TMC - Verkeersberichtenkanaal

TMC is een onterecht onbekend, nieuw ontwikkeld apparaat dat is uitgevonden om de (actieve veiligheid) van een auto te verbeteren en het vermogen van de bestuurder om constant op de hoogte te blijven van de toestand op de weg.

TMC is een bijzonder kenmerk van de nieuwste generatie satellietnavigators. Dankzij het digitale radiokanaal worden verkeersinformatie (over autosnelwegen en grote ringwegen) en toestand van de wegen, zoals: files, ongevallen, mist, enz. continu via de ether uitgezonden.

De TMC satellietnavigator ontvangt deze (stille) informatie; De informatie wordt dus op het navigatiedisplay weergegeven in de vorm van korte berichten (visueel en audio) in het Italiaans (Fig. 1).

Als de automatische pilootfunctie actief is (d.w.z. als we een doel hebben ingesteld om te bereiken), (leest) de navigatorcomputer deze TMC-informatie en controleert of er een problematische weg in onze route is opgenomen. In dit geval waarschuwen een stem en een pictogram op het display ons voor een probleem; Naast de mogelijkheid om het probleem van belang voor ons te zien (Fig. 2), herberekent de navigator onafhankelijk (omzeilen) de route van het kritieke gedeelte met de optie (als deze beschikbaar en handig is - Fig. 3).

IN KORTE WOORDEN

TMC is het equivalent van Onda Verde (verkeerswaarschuwing), maar dan in digitale vorm. Omdat ze digitaal zijn, worden deze berichten herkend en verwerkt door de computer van de navigator, die de ongemakken waarvan hij op de hoogte is, probeert te voorkomen.

Vergeleken met de klassieker (Green Wave) hoef je niet onbevreesd te wachten op een radioverhaal (waar we vaak pas naar luisteren als we al in de file staan) en dat in 20 seconden 15 snelwegen vrijmaakt.

Bovendien is de TMC-navigator niet alleen vanaf het begin op de hoogte van de ongemakken van de reis, maar zorgt hij er ook voor dat hij voortdurend controleert op nieuwe problemen, zelfs tijdens de reis (gemiddeld worden er 20 tot 30 probleemwaarschuwingen afgegeven). .

NUTSVOORZIENING'

Het nut ligt voor de hand… Vanaf het begin weten door duidelijke berichten op het display dat: (Lengte A1 - 2 km i.v.m. noodhoogte van knooppunt A14 richting Bologna), die aan is (Luke A22 i.v.m. misthoogte bij knooppunt Mantua Zuid ) of (A13 richting Padua, het verkeer is erg druk) of (hoogte A1, Pian del ik wil minder zicht vanwege mist) is onbetaalbaar, en nog belangrijker, om een ​​apparaat te hebben dat naast het kunnen vermijd de zorgen dat sprekers, urenlang op de baan, in minder dan 10 seconden een alternatief voor het probleem kunnen extrapoleren...

MODELLEN

Nu komen (TMC-satellietnavigators) ons leven als automobilisten met geweld binnen. Bijna alle autofabrikanten nemen (zij het tegen een hoge prijs) in al hun modellen (ook kleine auto's) een navigator op als optie die de conventionele radio vervangt. Op verzoek monteert Fiat ook de Travel Pilot – Blaupunkt op de Punto.

Naast auto's waarop al (dure) navigatiesystemen zijn geïnstalleerd, zijn er veel modellen op de markt die na aankoop van de auto kunnen worden geïnstalleerd.

De installatie is eenvoudig (er moeten 2 antennes worden geïnstalleerd in vergelijking met een van de reguliere autoradio's), maar het is beter om deze door gekwalificeerd personeel te laten installeren en (kalibreren) om problemen te voorkomen.

Het gebruik is ook eenvoudig.

34 jaar geleden waren navigators erg complex, nu kun je dankzij uiterst logische software (zoals in mobiele telefoons) met een paar knoppen een eindeloos aantal functies bedienen; in die mate dat zelfs de meest verwaarloosde elektronica geen problemen zal hebben met het gebruik van de navigator.

Er zijn 2 families TMC-navigators: met en zonder monitor.

Het enige verschil is de aan- of afwezigheid van een 810-inch (bioscoop)monitor (vaak kleur), al het andere is precies hetzelfde, behalve de prijs, want met monitoren kosten ze 5001000 euro meer…

De gesynthetiseerde stem waarmee de navigator communiceert is belangrijk. Het is leuk om de monitor met je vrienden te zien, maar droom er niet van om ernaar te kijken tijdens het reizen!

Navigators zonder monitor zijn echter zeer functioneel, discreet, zeer compact (omdat ze dezelfde afmetingen hebben als een autoradio - zie Fig. 1 - 2 - 3) en voeren hun grafische functies uit met eenvoudige pictogrammen die worden weergegeven op het display van een normale autoradio. .

Bij TMC-modellen zonder monitoren (genoemd in dit artikel) is het leeuwendeel van het Duitse bedrijf Beker, dat naast zijn model (TRAFFIC PRO) een breed assortiment (klonen) voor andere merken produceert.

Beker's Traffic Pro heeft dus verschillende broers en zussen: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r en Sony.

Naast deze familie zijn er concurrerende producten van VDO Dayton (met ms 4200) - Blaupunkt (met Travel Pilot) en Alpine (ina-no33), maar er zijn nog veel meer modellen van hetzelfde aantal merken.

PRIJZEN

Dit is het pijnlijke punt van dit systeem: je gaat nooit onder de € 1000,-, met 1400 Becker en zijn gezin rijdend om boven de 2000 Alpine te komen...

De eerste keer dat u een kolom van kilometers ontwijkt, wordt u echter verrast door uw TMC-navigator, en de eerste keer dat u in dichte mist aankomt, met een ongeval, terwijl u van tevoren weet dat u ontroerd zult worden door uw metgezel... Ik verzeker je!

VOOR-EN NADELEN

Eindeloze voordelen! En dan hebben we het niet alleen over de reeds genoemde.

Gebreken: naast de prijs is er een probleem; in Duitsland, Nederland, Zwitserland werken de digitale radiokanalen van TMC met (Teutoonse precisie), in Italië (zoals gewoonlijk) huilt de dienst soms. Soms lees je een laconieke brief: TMC is niet beschikbaar.

De dienst wordt uitgegeven door Radio Rai, maar kan zeker niet worden geoptimaliseerd omdat de TMC-navigator net als ABS, EDS, AIRBAG uw leven kan redden en in het meest bescheiden geval tijd zal besparen door wachtrijen te vermijden en de juiste oplossingen aan te bieden . variaties zonder tijd of afleiding te verspillen door naar de kaart te kijken... misschien terwijl je nog aan het rijden bent!

Bezoeker David Bavutti, die wij bedanken voor het schrijven van dit artikel.