Batterijtypes - wat is het verschil?

Geen wonder dat klanten vaak moeite hebben met het kiezen van het perfecte apparaat voor hun behoeften. Daarom presenteren we een korte gids over de wereld van batterijen.

Scheiding in service- en serviceaccu's:

• Onderhoud: standaardbatterijen die controle en aanvulling van het elektrolytniveau vereisen door toevoeging van gedestilleerd water, b.v. loodzuur batterijen.
• Gratis ondersteuning: ze vereisen geen controle en aanvulling van de elektrolyt, dankzij het gebruik van de zogenaamde. interne recombinatie van gassen (zuurstof en waterstof gevormd tijdens de reactie condenseren en blijven in de batterij in de vorm van water). Dit omvat VRLA-loodzuurbatterijen (AGM, GEL, DEEP CYCLE) en LifePo-batterijen.

Accutypes in de VRLA-categorie (Valve Regulated Lead Acid):

• AGM - AGM, VPRO, OPTI-serie (VOLT Polen)
• DEEP CYCLE – voor DEEP CYCLE VPRO SOLAR VRLA (VOORMALIG Polen)
• GEL (gel) — GEL VPRO PREMIUM VRLA-serie (VOLT Polska)

De belangrijkste voordelen van VRLA-accu's ten opzichte van traditionele loodzuur-onderhoudsaccu's zijn:

• Gratis ondersteuning - een chemische reactie gebruiken waarbij zuurstof en waterstof, gevormd bij het opladen van de batterij, in de vorm van water achterblijven. Dit elimineert de noodzaak om de elektrolyt in het apparaat te controleren en bij te vullen, zoals het geval is bij het klassieke onderhoud van loodzuuraccu's.
• ondoordringbaarheid - een zelfsluitende eenrichtingsklep hebben die opent wanneer de druk in de accumulator stijgt en gassen naar buiten laat ontsnappen, waardoor de container wordt beschermd tegen explosie. Hierdoor zijn batterijen veilig in gebruik en milieuvriendelijk. Ze hebben geen kamers met speciale ventilatie nodig, zoals standaard reparatiebatterijen. Ze kunnen in elke positie werken (bijvoorbeeld aan de zijkant).
• Lange levensduur – in bufferbedrijf hebben ze een lange levensduur (meerdere jaren).
• Veel cycli - tijdens cyclisch gebruik onderscheiden ze zich door een groot aantal cycli (laden-ontladen).
• Габаритные размеры - ze zijn veel kleiner en bijna twee keer zo licht als conventionele batterijen met dezelfde capaciteit.

AGM-batterijen (geabsorbeerd glas mat) ze hebben een glasvezelmat geïmpregneerd met elektrolyt, wat hun efficiëntie verhoogt. Als VRLA-batterijen hebben ze een voordeel ten opzichte van traditionele loodzuurbatterijen voor onderhoud, d.w.z. ze zijn verzegeld, vereisen geen vloeibare make-upcontrole, kunnen in verschillende standen werken, zijn veilig voor het milieu en het milieu, hebben een lange levensduur en inschakelduur, zijn licht, klein van formaat en eenvoudig te bedienen. Als we het hebben over de voordelen ten opzichte van hun tegenhangers GEL (gel) of DEEP CYCLE, dan zijn dit kenmerken zoals ze zijn goedkoper, hebben een langere levensduur in de buffer (continue) modus, lagere interne weerstand en werken langer onder zware belasting. AGM-accu's kunnen zowel in buffermodus (continu bedrijf) als in cyclische modus (vaak ontladen en opladen) werken. Vanwege het feit dat ze in minder cycli werken dan GEL- of DEEP CYCLE-batterijen, wordt aanbevolen om ze voornamelijk voor bufferwerk te gebruiken. Bufferwerking betekent dat AGM-accu's kunnen worden gebruikt als extra noodstroombron bij stroomuitval, zoals stroomuitval. noodstroomvoorziening van cv-installaties, pompen, ovens, UPS, kassa's, alarminstallaties, noodverlichting.

DEEP CYCLE-batterij gemaakt met VRLA DEEP CYCLE-technologie. Net als AGM-batterijen hebben ze een met elektrolyt geïmpregneerde glasvezel om hun efficiëntie te verhogen. Daarnaast is het materiaal verstevigd met loden platen. Hierdoor zorgen DEEP CYCLE accu's voor een veel diepere ontlading en meer cycli dan standaard AGM accu's. Ze hebben ook een lagere interne weerstand en een langere looptijd onder zware belasting dan gelbatterijen (GEL). Ze zijn duurder dan standaard AGM, maar goedkoper dan gel (GEL). DEEP CYCLE-batterijen kunnen zowel in buffermodus (continu gebruik) als in cyclische modus (vaak ontladen en opladen) werken. Wat betekent het? De bufferwerking is dat de batterij als extra noodstroombron fungeert bij stroomuitval (bijvoorbeeld noodstroomvoorziening voor cv-installaties, pompen, ovens, UPS, kassa's, alarminstallaties, noodverlichting) . De cyclische werking ligt er op zijn beurt in dat de batterij wordt gebruikt als een onafhankelijke energiebron (bijvoorbeeld fotovoltaïsche installaties).

Gel-batterijen (GEL) hebben een elektrolyt in de vorm van een dikke gel gevormd na het mengen van zwavelzuur met speciale keramische gerechten. Tijdens de eerste lading verandert het elektrolyt in een gel, die vervolgens alle openingen in de silicaatsponsafscheider opvult. Dankzij dit proces vult de elektrolyt de beschikbare ruimte in de batterij volledig, wat de schokbestendigheid aanzienlijk verhoogt en een zeer diepe ontlading mogelijk maakt zonder noemenswaardige impact op de nominale capaciteit van de batterij. Het is ook niet nodig om periodiek bij te vullen en de toestand te controleren, omdat de elektrolyt niet verdampt of morst. In vergelijking met AGM-accu's worden gelaccu's (GEL) vooral gekenmerkt door:

• hoge capaciteit voor continu vermogen
• veel meer cycli zonder een significante impact op de nominale capaciteit van de batterij
• zeer laag verlies van lading (zelfontlading) tijdens opslag tot 6 maanden
• de mogelijkheid van een veel diepere ontlading met het juiste onderhoud van bedrijfsparameters
• grote slagvastheid
• grotere weerstand tegen te lage of te hoge omgevingstemperaturen tijdens bedrijf

Vanwege de drie parameters hoge weerstand tegen temperatuuromstandigheden, schokken en hoge cycli, zijn GEL (gel) batterijen ideaal voor fotovoltaïsche installaties of bijvoorbeeld automatische verlichtingsvoorziening. Ze zijn echter duurder dan standaard bruikbare of onderhoudsvrije batterijen: AGM, DEEP CYCLE.

Seriële batterijen LiFePO4

LiFePO4-accu's (lithium-ijzerfosfaat) met geïntegreerd BMS worden voornamelijk gekenmerkt door hun zeer lage gewicht en hoge levensduur (ca. 2000 cycli bij 100% DOD en ca. 3000 cycli bij 80% DOD). De mogelijkheid om een ​​groot aantal ontlaad- en laadcycli te doorlopen, maakt dit type batterij veel beter dan standaard AGM- of GEL-batterijen in fietssystemen. Het lage eigen gewicht van de batterij maakt hem geschikt voor plaatsen waar elke kilo telt (bijv. campers, foodtrucks, bootgebouwen, waterhuizen). Zeer lage zelfontlading en diepe ontlading maken LiFePO4-batterijen tot een uitstekende keuze voor noodstroom- en energieopslagsystemen. Het ingebouwde BMS-systeem zorgt voor langdurige opslag van accu's zonder verlies van nominale capaciteit en regelt de laad- en ontlaadprocessen van accu's. De LiFePO4-batterij kan noodstroomsystemen, off-grid fotovoltaïsche installaties en energieopslag van stroom voorzien.