Testroosters: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Deze test B 180 CDI verschilt van onze eerste test alleen in twee echt belangrijke dingen: het chassis en de transmissie. Voor de eerste schreven we vorig jaar dat het te zwaar was, aangezien de toenmalige test B een optioneel sportchassis had. Hij had het niet, en het was bekend achter het stuur. Niet omdat de positie op de weg merkbaar slechter zou zijn, (bijvoorbeeld) minder nauwkeurig sturen of overmatig kantelen in bochten, maar omdat de demping van hobbels veel beter is, vooral op korte hobbels waar het sportchassis schokken direct naar de achterkant van de passagiers. Deze Tale B is veel comfortabeler en zo'n onderstel past veel beter bij zijn karakter.

Onder de motorkap ligt de basisversie van de diesel met 'slechts' 109 'pk'. Voor een kleinere, lichtere auto zou dit meer dan genoeg zijn, en bij de B voldoet zo'n motor nog, maar niet meer dan dat. Er zijn geen problemen in de stad en in de regio's, alleen op de snelweg kun je soms 'op je kieuwen' ademen.

Het wordt natuurlijk opgelost door automatische transmissie. De 7G-DCT is de aanduiding van Mercedes voor een zeventraps transmissie met dubbele koppeling en deze is zeer geschikt voor een auto (zoals een normaal chassis). De schakelingen zijn snel, maar helemaal niet schokkerig, de motor staat altijd in het juiste snelheidsbereik en de stuurhendels zijn gemakkelijk handmatig te bedienen. Maar dat is met de hand op het hart bijna nooit nodig - versnellingsbak en motor kunnen het beste gewoon hun werk doen. Dan kan het verbruik ook klein zijn: de test stopte bij een kleine zeven liter.

Hoewel de vorm van de B enigszins eenkamerig is, is het interieur niet zo flexibel als bij echte eenkamerauto's gebruikelijk is. Maar deze B wil het ook niet zijn - het is gewoon een interessant ontworpen, groot genoeg gezinsauto, waarin zowel de passagiers als de bestuurder zich goed voelen. Die laatste wordt in de watten gelegd door de handige montage van de versnellingspook (naast het stuur), voldoende uitrusting, waaronder cruisecontrol en snelheidsbegrenzer, en goede stoelen waarmee je snel een comfortabele positie achter het stuur kunt vinden.

Nadelen? Een beetje motorvermogen zou geen kwaad meer kunnen en wat minder dieselgeluid. En het pre-collision waarschuwingssysteem had beter kunnen worden ingesteld, omdat het vaak in volledig veilige posities werd geactiveerd (het werd bijvoorbeeld al gestoord door een auto op een aangrenzende rijstrook op een tweebaansweg in de stad).

Maar deze B heeft ook voordelen: van doordachte praktische Isofix-verankeringen tot uitstekende xenonkoplampen, doordachte interieurverlichting, goede remmen en een handig grote bagageruimte. En prijzen.

Tekst: Dusan Lukic

Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Basisgegevens

Verkoop:	AC-uitwisselingsdeur
Prijs basismodel:	€26.540
Kosten testmodel:	€33.852
Bereken de kosten van een autoverzekering
Acceleratie (0-100 km/u):	11,4 p
Maximale snelheid:	190 km / u
ECE verbruik, gemengde cyclus:	7,0l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.796 cm3 - maximaal vermogen 80 kW (109 pk) bij 3.200-4.600 tpm - maximaal koppel 250 Nm bij 1.400-2.800 tpm.
Energieoverdracht:	de motor wordt aangedreven door voorwielen - 7-traps gerobotiseerde versnellingsbak met twee koppelingen - banden 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport).
capaciteit:	topsnelheid 190 km/u - 0-100 km/u acceleratie 10,7 s - brandstofverbruik (ECE) 5,1 / 4,2 / 4,5 l / 100 km, CO2-uitstoot 121 g/km.
Mas:	leeg voertuig 1.505 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.025 kg.
Externe afmetingen:	lengte 4.359 mm – breedte 1.786 mm – hoogte 1.557 mm – wielbasis 2.699 mm – kofferbak 488–1.547 50 l – brandstoftank XNUMX l.

Onze metingen

T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 45% / kilometerstand: 10.367 km
Acceleratie 0-100km:	11,4s
402m van de stad:	17,9 jaar ( 123 km/u)
Maximale snelheid:	190km/u (KOM JE.)
test verbruik:	7,0 l/100km
Remafstand bij 100 km/u:	38,0m
AM tafel:	42m

оценка

• De B ​​met de automaat wordt precies wat je op het eerste gezicht zou denken: een in Duitsland afgewerkte, ruim genoeg en comfortabele gezinsauto.

Wij prijzen en verwijten

Overdragen

consumptie

Isofix-bevestigingen

огни

overgevoelig botsingswaarschuwingssysteem

de motor is een beetje oververhit