Grilletest: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)

Ondanks dat we gisteren over zijn naam leken na te denken, kennen we Qashqai al zes jaar. In de klasse van zogenaamde cross-overs vervult hij zijn missie goed. Nu er een nieuw model is ontstaan, wil hij wie op zoek is naar de beste deal overtuigen.

De digitale aanduiding direct na de aanduiding van de motor prijst meestal het vermogen van de motor. Denk je dat deze Qashqai in dat geval 360 "paarden" kan hebben? Um Nee. Het is echt een nieuwe 1,6-liter turbodiesel in de neus, maar hij moet je nog steeds tevreden stellen met "slechts" 130 "pk". Desalniettemin is de motor lovenswaardig. Responsiviteit, koppel, brede actieradius, soepel rijgedrag... er is alles wat we misten in de oude 1.5 dCi-motor.

Terug naar 360. Dit is een nieuw uitrustingspakket dat, naast de verwachte elementen, een groot panoramadak, 18-inch wielen, gedeeltelijk lederen stoelen, enkele decoratieve elementen, een navigatiesysteem en een speciaal camerasysteem omvat. die de auto vanuit vogelperspectief laat zien. Op technologisch vlak is de zaak niet nieuw, zoals we al hebben gezien, maar voor auto's van veel hogere klassen. Op het eerste gezicht lijkt het alsof we de camera hoog boven de auto bewegen. In werkelijkheid geven camera's in de achter-, neus- en beide zijspiegels echter één beeld weer op het middenscherm van het multitaskingsysteem. We hebben echter kritiek op dit onderdeel van deze set apparaten omdat het scherm zo klein is en de resolutie zo laag is dat het erg moeilijk is om het weergegeven beeld te begrijpen.

Verder is het algehele welzijn bij Qashqai uitstekend. De interieurmaterialen zijn prettig en het grote dakraam zorgt voor een ruimtelijk gevoel. De achterbank beweegt niet in lengterichting, maar biedt toch voldoende ruimte voor passagiers. Het nadeel zijn de moeilijk bereikbare ISOFIX-matrassen en de loszittende gordelhoes. De bak onder de armsteun tussen de bestuurder en de voorpassagier is groot, maar helaas is dit een van de weinige plekken voor kleine dingen, als je even niet oplet wat er in de buurt kan zijn. Voor de versnellingspook zit een lade, waarin je alleen een pakje kauwgom kunt "slikken". We maakten ons ook zorgen over de incidentele luide brandstofstroom in de brandstoftank.

Hoewel het uiterlijk offroad-gebruik suggereert, is deze Qashqai met vierwielaandrijving natuurlijk alleen goed om over hoge stoepranden te springen. Maar de reis is helemaal niet pittig. Hoewel het onderstel behoorlijk verhoogd is, is zelfs een redelijk dynamische rit geen probleem; in feite is het een plezier om in bochten te komen. Dit komt natuurlijk doordat we na lange tijd de auto moesten testen, geschoeid op zomerbanden.

Qashqai heeft al velen overtuigd, ongeacht de marketingtruc. Winkeliers proberen echter kopers aan hun zijde te trekken met een rijke uitrusting en speciale prijzen. In de weloverwogen Qashqai beloven ze geen immuniteit tegen agressieve bloembedden, maar naast alles voldeden ze bijna aan de wens van deze koper.

Tekst: Sasa Kapetanovic

Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360

Basisgegevens

Verkoop:	Renault Nissan Slovenië Ltd.
Prijs basismodel:	€26.240
Kosten testmodel:	€26.700
Bereken de kosten van een autoverzekering
Acceleratie (0-100 km/u):	9,8 p
Maximale snelheid:	190 km / u
ECE verbruik, gemengde cyclus:	6,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.598 cm3 - maximaal vermogen 96 kW (130 pk) bij 4.000 tpm - maximaal koppel 320 Nm bij 1.750 tpm.
Energieoverdracht:	door motor aangedreven voorwielen - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/215 R 55 V (Continental ContiPremiumContact18).
capaciteit:	topsnelheid 190 km/u - 0-100 km/u acceleratie 10,3 s - brandstofverbruik (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 l / 100 km, CO2-uitstoot 129 g/km.
Mas:	leeg voertuig 1.498 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.085 kg.
Externe afmetingen:	lengte 4.330 mm – breedte 1.783 mm – hoogte 1.615 mm – wielbasis 2.630 mm – kofferbak 410–1.515 65 l – brandstoftank XNUMX l.

Onze metingen

T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Tellerstand: 2.666 km
Acceleratie 0-100km:	9,8s
402m van de stad:	16,9 jaar ( 128 km/u)
Flexibiliteit 50-90km/u:	8,1 / 11,6s (IV/V)
Flexibiliteit 80-120km/u:	9,7 / 13,8s (W./VI.)
Maximale snelheid:	190km/u (WIJ.)
test verbruik:	6,4 l/100km
Remafstand bij 100 km/u:	38,8m
AM tafel:	40m

оценка

• Sta je net op het punt een Qashqai te kopen en wacht je op een passend bod? Nutsvoorzieningen!

Wij prijzen en verwijten

motor

rijke uitrusting

van binnen voelen

goed afgesteld chassis

verborgen ISOFIX-connectoren

grootte en resolutie van het middelste scherm

te weinig lades voor kleine spullen

luid tanken