Grilletest: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

En het klopt. Concreet is de Nissan ProPilot een autonoom rijhulpmiddel dat fungeert als een combinatie van een rijstrookassistent en radar-cruisecontrol en als zodanig geen volledig onafhankelijk rijden mogelijk maakt. Hoewel het betrouwbaar werkt en de veilige parameters van het voertuig handhaaft, vereist het de aandacht van de bestuurder en waarschuwt het wanneer de handen aan het stuur te lang zijn. Niets van dat alles, zegt u, dergelijke systemen kennen we al heel lang. Klopt, maar niet in dit segment, en het is leuk om te zien dat de pionier van deze autoklasse, die ongetwijfeld de Qashqai is, regelmatig wordt bijgewerkt en je in staat stelt om op gelijke voet te vechten met de felle concurrentie, die ondertussen uit elkaar is gevallen . Voor het genoemde ProPilot-systeem moet u € 1.200 extra betalen, maar alleen als uw Qashqai al is uitgerust met de Safety Shield-accessoires die deel uitmaken van de standaarduitrusting van de bovenste twee uitrustingsniveaus.

Verder hebben we al veel geschreven over de vernieuwde Qasqai. Ook de krachtcentrale werd opnieuw ontworpen, bestaande uit een 1,6-liter turbodiesel in combinatie met een continu variabele automatische transmissie. Ter herinnering, dit is eigenlijk een topmodel en past als zodanig ongetwijfeld het beste bij het genoemde model. De motor voldoet aan alle rijbehoeften en de versnellingsbak, hoewel het een systeem is dat de chauffeurs graag op de zenuwen werkt met zijn "stationair", is onopvallend en werkt hier goed. Wil je vierwielaandrijving in de Qashqai, dan zul je op zoek moeten naar een andere aandrijfcombinatie, want die biedt Nissan in deze niet aan.

Een andere prijs? Ruim 30 duizend is een zeer schappelijke prijs voor een set met zo'n krachtcentrale en zoveel veiligheidsvoorzieningen. Dat is zeker, de concurrentie loopt voorop op het gebied van digitalisering en infotainment.

Lees verder:

Korte test: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4×4

Korte test: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna

Korte test: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165

Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

Basisgegevens

Kosten testmodel:	€32.460
Prijs basismodel met kortingen:	€30.600
Proefmodel prijs korting:	€30.760

Kosten (per jaar)

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.598 cm3 - maximaal vermogen 96 kW (130 pk) bij 4.000 tpm - maximaal koppel 320 Nm bij 1.750 tpm
Energieoverdracht:	voorwielaandrijving - transmissievariator - banden 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5)
capaciteit:	topsnelheid 183 km/u - 0-100 km/u acceleratie 11,1 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 4,7 l/100 km, CO2-uitstoot 122 g/km
Mas:	leeg voertuig 1.507 kg - toegestaan ​​totaalgewicht 2.005 kg
Externe afmetingen:	lengte 4.394 mm - breedte 1.806 mm - hoogte 1.595 mm - wielbasis 2.646 mm - brandstoftank 65 l
Doos:	430-1.585 l

Onze metingen

T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerstand: 7.859 km
Acceleratie 0-100km:	10,7s
402m van de stad:	17,4 jaar ( 128 km/u)
Brandstofverbruik volgens het standaardschema:	5,9 l / 100km
Remafstand bij 100 km/u:	35,6m
AM tafel:	40m
Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling	59dB

оценка

• Bij elke update krijgt de vader van moderne cross-overs een aantal geavanceerde veiligheids- en rijhulpmiddelen waarmee hij de concurrentie kan bijhouden.

Wij prijzen en verwijten

volledige rit

veiligheidsaccessoires

set van standaarduitrusting

infotainment-interface

langsbeweging van de voorstoel