Grilletest: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
De panda van de derde generatie is al iets meer dan een jaar op de markt, maar het lijkt erop dat zelfs de derde generatie niet genoeg volgers krijgt van Sloveense kopers. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Italiaanse kopers, die vooral waarde hechten aan het kleine formaat van auto's en het gebruiksgemak, kan dit niet gezegd worden van onze markt. Kijk maar eens naar de verkoopstatistieken. Niet alleen Panda, maar elke auto met een uitwendige lengte van minder dan 3,7 meter heeft geen geschikte opties voor onze klanten. Ook al is het een Panda, en zelfs als we twee verder populaire autokenmerken toevoegen: een SUV met vierwielaandrijving en een turbodieselmotor.
Dit alles maakte de meeste indruk op deze beproefde Panda. Hoe gemakkelijk is het om door de straten van de stad te rijden en een parkeerplaats te vinden! Hoe aangenaam zuinig is de 1,3-liter turbodiesel op de meeste ritten! En ook hoe geweldig klimvermogen deze panda je laat zien op bijna onbegaanbaar terrein!
Kortom, dit is een ongelooflijk goed idee voor iedereen die op zoek is naar elementaire autofuncties. Het verbaast me dan ook helemaal niet dat we ze in de bergachtige streken van Italië, Zwitserland of Oostenrijk veel meer zien dan hier. Omdat daar de Panda 4×4 als bruikbaarheid wordt beschouwd, waar de Panda gemakkelijk kan concurreren en zelfs grotere SUV's kan verslaan, vooral vanwege zijn wendbaarheid. Zelfs op de sporen van onze trolleys is de Panda 4×4 onverslaanbaar. Het is smal genoeg om zonder krassen door struiken te ponsen (zodat er zoveel mogelijk plastic bekisting aan de zijkanten zit). Zelfs haar fiets is sterk genoeg om haar naar een aanvankelijk "onbegaanbare" helling te brengen.
Tegelijkertijd kan het natuurlijk worden gebruikt om door de stad of op de snelweg te rijden. Weer verrast. Het bereiken van de maximaal toegestane snelheid is geen probleem, en het hoge koppel maakt het ook mogelijk om acceptabele acceleraties te maken bij lagere toerentallen.
Ook qua brandstofverbruik doet hij het goed en onze gemiddelde testsnelheid van 5,3 liter olie per 100 kilometer zegt niet alles over hoe bescheiden het kan zijn, aangezien we op ons testcircuit maar 4,8 liter brandstof verbruikten.
Dan is er nog de kwestie van uitrusting of adel die Fiat aan het interieur heeft gewijd. Als hij net zo rijk is als de onze, kun je een kilometer meer in Panda doorbrengen, maar alleen als je lang genoeg of niet te lang bent. Ondergetekende had enkele ruzies met de bestuurdersstoel vanwege de te korte zitting en slechte of ontbrekende heupondersteuning, wat de rijervaring aantast.
Dus als ik zou besluiten om te kopen, zou ik proberen een betere plek voor mezelf te vinden. Er is geen geschiktere machine die wendbaarheid en terreinvaardigheid combineert.
Tekst: Tomaž Porekar
Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
Basisgegevens
| Verkoop: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €8.150 |
| Kosten testmodel: | €14.860 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 15,9 p |
| Maximale snelheid: | 159 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 5,3l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.248 cm3 - maximaal vermogen 55 kW (75 pk) bij 4.000 tpm - maximaal koppel 190 Nm bij 1.500 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | de motor drijft alle vier de wielen aan - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| capaciteit: | topsnelheid 159 km/u - 0-100 km/u acceleratie 14,5 s - brandstofverbruik (ECE) 5,0 / 4,6 / 4,7 l / 100 km, CO2-uitstoot 125 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.115 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.615 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 3.686 mm - breedte 1.672 mm - hoogte 1.605 mm - wielbasis 2.300 mm - kofferbak 225 l - brandstoftank 35 l. |
Onze metingen
| T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 39% / kilometerstand: 3.369 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 15,9s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 20,2 jaar ( 112 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 9,4s (NS.) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 16,2s (V.) |
| Maximale snelheid: | 159km/u (V.) |
| test verbruik: | 5,3 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 43,0m |
| AM tafel: | 42m |
оценка
De Panda 4×4 is een auto die weinig concurrenten kent. Dankzij zijn wendbaarheid en kleine formaat compenseert hij veel tekortkomingen.
Wij prijzen en verwijten
gemak en wendbaarheid
uiterlijk, zichtbaarheid
imperiaal
brandstofverbruik
motorprestaties:
stille loop en rijgemak
ruimtelijkheid (vier zitplaatsen in totaal)
transparantie van tellers
ongeschiktheid van de kleinste ruimte
zitting zitting te kort
