Artikelen: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

Coupé op een bochtige weg en een dynamische bestuurder - een plezier voor twee.

Aleш Pavleti.

Zwarte poten, getinte ramen, mooie 17 inch wielen. Renault-coupés zoals deze kunnen veel blikken trekken, alsof je in een soort van hard zit jaguar крылья BMW. De prijs mag je dus ook een pluim geven, want voor een matig bedrag krijg je een goede tweezitter. Nou, omdat hij is ontworpen voor vier, maar bijna zoals elke coupé voor twee, maar in feite - voor één. Bestuurder.

Je moet alleen even wennen aan de hoge rijpositie, de delicate materialen rond de versnellingspook en de combinatie van analoge en digitale weergave op het dashboard. Maar laat je verwennen door het audiosysteem Bose, met leer bekleed interieur en, in het algemeen, een smartcard is het beste idee.

Dynamische rijders hebben slechts twee opmerkingen over deze auto: Stuurbekrachtiging in ESP... De stuurbekrachtiging wordt elektrisch aangedreven, dat voel je bij de start van de werkzaamheden, en bij vol bedrijf (draaien) zijn er geen problemen.

Helaas is het ESP-stabilisatiesysteem niet uitgeschakeld. Dus naast de schakelaar voor het uitschakelen van het antislipsysteem van de aandrijfwielen, konden we ook zorgen voor het uitschakelen van het ESP en daarmee het plezier van de (goede) bestuurder zonder de beperkende elektronische middelen die op de bekleding zouden staan ​​geschreven van de sportwagen.

Turbodiesel, hoe zit het met sport? Dat kan, hoewel hij bij volle acceleratie niet zo snel beweegt dat die 130 "vonken" indruk op je zullen maken. Maar ze zijn indrukwekkend waar we ze het meest nodig hebben: op de snelweg. Met 100 km/u in de vijfde of zesde versnelling duwt de Megane coupé je elke keer weer in uitstekende stoelen, en de langzame vallen al snel ver achterop.

Als je de apparatuur tot het einde brengt, zoals we deden in de Autowinkel, zal het verbruik ook ongeveer 7,5 liter zijn. Sommige daarvan gaan ten koste van brede banden en andere natuurlijk ten koste van een dynamische bestuurder. We weten zeker dat dit ook zuiniger is, maar dan heb je geen sportcoupé nodig.

Als vrienden je plagen Megan Coupe Audio systeem Bose negeer ze om het geluid van de turbodieselmotor te onderdrukken. Het is gewoon jaloezie.

Tekst: Alyosha Mrak

Foto: Aleš Pavletič.