Model: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation

En natuurlijk realiseerde Opel zich dat ze in deze bloedige strijd ook vers gesmede wapens nodig hadden. Ze creëerden een nieuwe groep voertuigen, die de naam X kreeg. We kenden Mokka al, we leren Crossland X kennen en onderweg ontmoeten we het hoofd van het bedrijf - Grandland X.

Terwijl iedereen zou zeggen dat de Crossland-familiebanden voortkomen uit de Mokka, zegt Opel dat het qua afkomst de opvolger is van de Meriva. Mokka-kopers zouden actievere mensen zijn, terwijl de Crossland X gewild is bij families die de voordelen van cross-overs overal zien in plaats van in het veld.

Daarom moesten ze zich vooral richten op de flexibiliteit en bruikbaarheid van het passagierscompartiment, wat ook op de prioriteitenlijst stond bij het ontwerpen van de auto. Het gebruik van een cabine in een voertuig van 4,2 meter is het grootste voordeel van Crossland. Hoewel er geen gebrek aan ruimte voorin mag zijn, zorgt de Crossland X ook goed voor de achterpassagiers. Naast het feit dat de bank 15 centimeter in de lengterichting verschuift en in een verhouding van 60:40 is verdeeld, is er ook veel ruimte boven de hoofden van de passagiers. De ISOFIX klemmen zijn goed bereikbaar en kinderen hebben door de lage glasrand goed zicht naar buiten. Het comfort van de bestuurder en voorpassagier wordt grotendeels verzorgd door de uitstekende stoelen, die een mix zijn van Frans comfort en Duitse kracht. Lange mensen zullen blij zijn met de ruime voetsteunen in de vorm van een verlengde zitgroep, en lagere mensen zullen blij zijn met de hoge zitpositie en het goede zicht naar alle kanten. Er is nog steeds voldoende bagageruimte voor passagiers, want de verstelbare kofferbak biedt tussen de 410 en 1.255 liter ruimte.

Er is veel gedaan op het gebied van functionaliteit: naast dat de Crossland X veel opbergruimte biedt, zorgt hij ook goed voor de beste vriend van de mens. Dat klopt, voor een smartphone vind je twee USB-poorten aan de voorkant, draadloos opladen en de connectiviteit met een centraal multimediasysteem is uitstekend omdat het kan worden aangesloten via zowel Apple CarPlay als Android Auto. Opel-klanten die gewend zijn aan het klassieke IntelliLink-systeem zullen er anders een beetje vreemd uitzien, aangezien de selector in de Crossland X iets anders is dan wat ze gewend zijn. Aangezien de Opel Crossland X het resultaat is van een gezamenlijke ontwikkeling met de PSA Group, was de Franse kant verantwoordelijk voor deze uitrusting. Misschien is dit juist, want we zullen nog steeds de voorkeur geven aan de Fransen in termen van transparantie en hoe ze worden gebruikt. Helaas heeft dit samenwerkingsconcept ook nadelen, aangezien het gebruik van het overigens uitstekende Opel OnStar-ondersteuningssysteem beperkt is. Hoewel het genoemde systeem nu is geüpgraded met de mogelijkheid om een ​​vrije parkeerplaats en overnachting te zoeken, is het niet mogelijk om de bestemming op afstand in te voeren, aangezien het systeem duidelijk incompatibel is met de Franse versie van het navigatieapparaat.

Het werkgebied rondom de chauffeur is ergonomisch goed op elkaar afgestemd. Terwijl het hele infotainmentgedeelte is "opgeslagen" in het eerder genoemde 30-inch schermsysteem, blijft het airconditioninggedeelte klassiek. Dat zijn de tellers voor de bestuurder, die, met uitzondering van het centrale deel, dat gegevens van de boordcomputer weergeeft, volledig analoog blijven. De "analoge" is ook de handremhendel, die langzaam naar de schakelaar kan worden bewogen, waardoor ruimte op de middelste nok wordt bespaard. Onder de storende elementen willen we ook de stuurwielverwarmingsschakelaar benadrukken, die zich als een centrale schakelaar aan de linkerkant van het stuurwiel bevindt. Het is een beetje onhandig als je per ongeluk de stuurverwarming XNUMX graden plus aanzet...

Ondanks de hoge carrosserie en het benadrukte offroad-karakter, is het rijden met de Crossland X op alle soorten wegdek een absoluut plezierige ervaring. Het chassis is afgesteld voor een comfortabele rit, de communicatie tussen het stuur en de motor is goed ingeburgerd, de auto "slikt" hobbels en korte hobbels aangenaam door. Het juweel is de 1,2-liter driecilinder turbobenzinemotor, die al in veel modellen van de PSA Group is goedgekeurd. Hij maakt indruk met zijn rustige loop, stille werking en hoog koppel. Een iets kleinere bruikbare powerband vereist wat meer inspanning met de uitstekende handgeschakelde zesversnellingsbak, maar het volgen van verkeer is des te bevredigender omdat de Crossland X zelfs een snelle rijstrook op de snelweg niet afschrikt. . We zijn gewend dat het brandstofverbruik van deze kleine turbobenzinemotor een tweesnijdend zwaard is, maar de Crossland X kwam niet boven de 7 liter, zelfs niet als hij sneller reed, terwijl hij in onze standaardronde slechts 5,3 liter brandstof nodig had. per 100km.

Aangezien de cross-overmarkt behoorlijk verzadigd is, had Opel ook een verleidelijke prijs nodig voor de Crossland X. De prijs per oog is vastgesteld op 14.490 € 18.610 en behoort tot het instapmodel. Maar het benzinemodel met turbocompressor met het beste Innovation-uitrustingspakket ligt niet ver van dat aantal af, want het kost € 20. Als je hier wat extra apparatuur aan toevoegt en tegelijkertijd een eventuele korting aftrekt, zal het moeilijk zijn om de limiet van XNUMX duizend te overschrijden. Dat is al een goed strijdplan voor de moderne kruistocht.

tekst: Sasha Kapetanovich · foto: Sasha Kapetanovich

Lees verder:

Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovatie

Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo

Opel Mokka 1.4 Turbo LPG Cosmo

Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Vergelijkingstest: zeven stedelijke cross-overs

Crossland X 1.2 Turbo-innovatie (2017)

Basisgegevens

Verkoop:	Opel Zuidoost-Europa Ltd.
Prijs basismodel:	€18.610
Kosten testmodel:	€24.575
Stroom:	96kW (130 km)
Acceleratie (0-100 km/u):	11,2 p
Maximale snelheid:	206 km / u
ECE verbruik, gemengde cyclus:	5,3l / 100km
Garantie:	2 jaar algemene garantie, 1 jaar mobiele garantie, 2 jaar garantie op originele onderdelen en hardware, 3 jaar batterijgarantie, 12 jaar roestgarantie, 2 jaar verlengde garantie.
Systematische herziening	Onderhoudsinterval 25.000 km of een jaar. km

Kosten (tot 100.000 km of vijf jaar)

Regelmatige diensten, werken, materialen:	€967
Brandstof:	€6.540
Banden (1)	€1.136
Waardeverlies (binnen 5 jaar):	€8.063
Verplichte verzekering:	€2.675
CASCO VERZEKERING (+ B, K), AO, AO +	4,320 (🇧🇷
Bereken de kosten van een autoverzekering
Opkopen	€ 23.701 0,24 (km kosten: XNUMX ​)

Техническая информация

motor:	3-cilinder - 4-takt - in lijn - turbobenzine - voor dwars - boring en slag 75,0 × 90,5 mm - cilinderinhoud 1.199 cm3 - compressie 10,5:1 - maximaal vermogen 96 kW (130 pk) bij 5.500 tpm - gemiddelde zuiger snelheid bij maximaal vermogen 16,6 m/s – vermogensdichtheid 80,1 kW/l (108,9 pk/l) – maximum koppel 230 Nm bij 1.750 tpm - 2 bovenliggende nokkenassen (distributieriem) - 4 kleppen per cilinder - common rail brandstofinjectie - uitlaat turbocompressor - inlaatluchtkoeler.
Energieoverdracht:	door motor aangedreven voorwielen - handgeschakelde zesversnellingsbak - overbrengingsverhouding I. 6 3,450; II. 1,920 uur; III. 1,220 uur; IV. 0,860; V. 0,700; VI. 0,595 – differentieel 3,900 – velgen 6,5 J × 17 – banden 215/50/R 17, rolomtrek 2,04 m.
capaciteit:	topsnelheid 206 km/u - 0-100 km/u acceleratie 9,1 s - gemiddeld brandstofverbruik (ECE) 5,1 l/100 km, CO2-uitstoot 116 g/km.
Transport en ophanging:	crossover - 5 deuren, 5 zitplaatsen - zelfdragende carrosserie - enkelvoudige ophanging voor, bladveren, driespaaks dwarsrails, stabilisator - as achteras, spiraalveren, telescopische schokdempers, stabilisator - schijfremmen voor (geforceerde koeling), achter schijven, ABS, elektrische parkeerrem achterwiel (schakelen tussen stoelen) - tandheugelstuurwiel, elektrische stuurbekrachtiging, 3,0 omwentelingen tussen extreme punten.
Mas:	leeg voertuig 1.274 kg - Toelaatbaar totaalgewicht 1.790 kg - Toelaatbaar aanhangergewicht met rem: 840 kg, zonder rem: 620 kg - Toelaatbare dakbelasting: np
Externe afmetingen:	lengte 4.212 mm - breedte 1.765 mm, met spiegels 1.976 mm - hoogte 1.605 mm - wielbasis 2.604 mm - spoorbreedte voor 1.513 mm - achter 1.491 mm - bodemvrijheid 11,2 m.
Binnenafmetingen:	lengte voor 880-1.130 mm, achter 560-820 mm - breedte voor 1.420 mm, achter 1.400 mm - hoofdhoogte voor 930-1.030 960 mm, achter 510 mm - zitlengte voor 560-450 mm, achterbank 410 mm - romp 1.255 –370 l – stuurwieldiameter 45 mm – brandstoftank XNUMX l.

Onze metingen

Meetcondities: T = 22°C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Banden: Bridgestone Turanza T001 215/50 R 17 H / Kilometerstand: 2.307 km
Acceleratie 0-100km:	11,2s
402m van de stad:	17,6 jaar ( 125 km/u)
Flexibiliteit 50-90km/u:	7,3 s / 9,9 s (IV/V)
Flexibiliteit 80-120km/u:	19,0 s / 13,0 s (W./VI.)
Maximale snelheid:	206km/u
test verbruik:	6,6 l/100km
Brandstofverbruik volgens het standaardschema:	5,3 l / 100km
Remafstand bij 130 km/u:	64,0m
Remafstand bij 100 km/u:	38,2m
AM tafel:	40m
Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling	61dB
Geluid bij 130 km/u in 6e versnelling	65dB

Algemene beoordeling (343/420)

• De Opel Crossland X is de auto die gezinnen aanmoedigt om van de Meriva over te stappen naar iets dat nog steeds een gezinsauto is, maar nobel
  
  
  met alle goederen die door de klasse van hybriden worden gebracht.

• Exterieur (11/15)

  Te weinig origineel om expressief te zijn, maar tegelijkertijd te veel op Mokka.

• Interieur (99/140)

  Een goede selectie van materialen en apparatuur, uitstekende capaciteit en gebruiksgemak.

• Motor, transmissie (59
  
  
  / 40)

  De driecilindermotor met turbocompressor is een uitstekende keuze voor de Crossland X. De rest van de aandrijflijn is ook goed.

• Rijprestaties (61
  
  
  / 95)

  Veilig op de weg, comfortabele chassisafstelling en gebruiksgemak.

• Prestaties (29/35)

  Motoren met turbocompressor krijgen punten voor flexibiliteit en acceleratie is ook goed.

• Beveiliging (36/45)

  Misschien vermijdt Crossland X enkele technologische oplossingen, maar dat betekent niet dat er geen moderne actieve veiligheidssystemen zijn.

• Economie (48/50)

  De prijs is een van de belangrijkste voordelen van de Crossland X.

Wij prijzen en verwijten

open ruimte

комфорт

ergonomie

nut

prijs

infotainmentsysteem

motor

gedeeltelijk bruikbaar OnStar-systeem

de stuurwielverwarmingsschakelaar instellen

"Uitstekende" parkeerremhendel

analoge meters