Test: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

De 450cc enduro-klasse is perfect voor mij voor klassieke enduro. De motor heeft genoeg vermogen om te doen wat je wilt met de motor, of het nu gaat om lage toerentallen of meer dan 120 kilometer per uur als hij net zo snel is als de Dakar-rally. Dit is een van de redenen waarom deze raceauto's zijn uitgerust met dergelijke eencilindermotoren.

Primoж анrman

Als je geïnteresseerd bent in extreme enduro, dan is deze fiets niets voor jou en kun je het beter op een tweetaktmotor doen. 300 kubieke centimeter... Als we het hebben over paden, paden, lange afdalingen of vlaktes, waar? 450 kubieke voet viertakt hij ontwikkelt al zijn kracht, maar niet beter. Op de motorcrossbaan is het koppel enorm, op de kleinere baan vol gaten en sprongen dwaalde ik door de bomen en volgde ik het kanaal met ongelooflijk gemak. In het begin schakelde ik nog een beetje in een geweldige versnellingsbak, maar toen ik de motor beter leerde kennen, was het over het hele circuit voldoende om de versnelling naar de derde versnelling te schakelen en gewoon te genieten en te cirkelen.

Omdat de motor niet zo agressief is als het offroad-model, is dit een geweldige ontspanning waarbij bestuurders van alle niveaus kunnen genieten van de adrenalinestoot. De ophanging presteert uitstekend, net als de andere componenten die momenteel de beste op de markt zijn. Op gladde oppervlakken helpt de tractiecontrole van het achterwiel met koppel en een enorme hoofdruimte. Wanneer het achterwiel plotseling naar neutraal schakelt, detecteert het apparaat dat er geen tractie is en vermindert het vermogen of koppel naar het achterwiel. Dit geldt vooral bij het rijden op gladde stenen of zeer gladde wegen. Uitstekende remmen zorgen ook voor veiligheid.

Al met al is deze Husqvarna een pakket waar gebreken moeilijk te ontdekken zijn. De prijs is nog hoger omdat deze moet worden afgetrokken 10.950 евро, wat niet genoeg is. De enige troost is dat deze fietsen hun waarde goed behouden, en ze zijn ook zo goed gemaakt dat ze bestand zijn tegen ruwer gebruik of meer onhandige valpartijen. Om te genieten van de enduro-rit waarin je rijdt, en niet alleen van het ene extreme gedeelte naar het andere te klimmen, is dat het beste dat je kunt garanderen.

• Basisgegevens

  Kosten testmodel: €10.950

• Техническая информация

  motor: 4-takt, eencilinder, DOHC, vloeistofgekoeld

  Stroom: p.p

  Koppel: p.p

  Remmen: voorspoel 260 mm, achterspoel 220 mm

  Oponthoud: WP Xplor 49 mm verstelbare omgekeerde telescoopvork voor, achter verstelbare enkele schokdemper

  Banden: 90/90-21, 140/80-18

  Lengte: 970

  Benzinetank: 8,5

  Wielbasis: p.p

  massa: 108,8 (met vloeistoffen zonder brandstof)

Wij prijzen en verwijten

vakmanschap, componenten

motor, transmissie, elektronica

rijprestaties, eenvoudige bediening

ergonomie

uitstekende vering

eindcijfer

Voor velen deze klasse met 450cc motoren. Zie ideaal voor klassieke enduro. Het is moeilijk om iets beters in deze klasse te vinden dan deze Husqvarna. Hij zet gewoon de standaard op het hoogste niveau.