Testrit Skoda Octavia 4e generatie
Inhoud
De officiële presentatie van de vierde generatie Skoda Octavia vond plaats in Praag op 11 november 2019. Het eerste exemplaar van de nieuwigheid van de Tsjechische auto-industrie rolde aan het einde van dezelfde maand van de band. Gedurende de productie van alle generaties van het model waren liftbacks en stationwagens populair onder automobilisten. Daarom kreeg de vierde Octavia beide carrosserievarianten tegelijk.
In dit model is bijna alles veranderd: afmetingen, exterieur en interieur. De fabrikant heeft het assortiment motoren en de lijst met basis- en aanvullende opties uitgebreid. In de review zullen we bekijken wat de veranderingen precies hebben beïnvloed.
Auto-ontwerp
De auto werd gebouwd op de bijgewerkte modulaire basis MQB, die begon te worden gebruikt vanaf de Volkswagen Golf 8. Dit ontwerp stelt de fabrikant in staat om snel de technische kenmerken van de auto te veranderen zonder de transportband te hoeven upgraden. Daarom zal de vierde lijn van Octavia een grote verscheidenheid aan lay-outs krijgen.
Ten opzichte van de derde generatie is de nieuwe auto groter geworden. Afmetingen (mm) van het model (liftback / stationwagen) waren:
| lengte | 4689/4689 |
| breedte | 1829/1829 |
| hoogte | 1470/1468 |
| wielbasis | 2686/2686 |
| Kofferbakvolume, l. | 600/640 |
| Volume met neergeklapte tweede zitrij, l | 1109/1700 |
| Gewicht (maximale configuratie), kg. | 1343/1365 |
Ondanks het gebruik van modulaire opbouw, is de fabrikant erin geslaagd om een voertuig op maat te maken dat er niet uitziet als concurrerende modellen.
De originele koplampen van de derde generatie auto veroorzaakten geen positieve emoties bij automobilisten. Daarom weigerde de fabrikant een tussenschot tussen de lenzen te gebruiken. Visueel lijkt het erop dat de optiek is ontworpen in de stijl die bekend is bij eerdere generaties. Maar de koplampen zijn eigenlijk solide. Ze hebben L-vormige looplichten die de lenzen visueel in twee delen verdelen.
De topapparatuur krijgt matrixkoplampen die zijn gemaakt met behulp van innovatieve technologie. Het wordt in veel moderne auto's gebruikt. Het beveiligingssysteem bevat verschillende instellingen voor dimlicht en grootlicht. Ook is de optiek uitgerust met de functie om de lichtbundel te corrigeren wanneer een tegenligger verschijnt.
Over het algemeen is de auto gemaakt in het bij Octavia bekende ontwerp. Daarom zal het onderweg altijd mogelijk zijn om het te herkennen, niet alleen aan de badge op het radiatorrooster. De originele bumper met een extra mesh-inzetstuk bevindt zich onder de hoofdluchtinlaat. De achterlichten en het kofferdeksel zijn vernieuwd met een modernere uitstraling.
Hoe rijdt de auto?
Met een breed scala aan ophangingsopties kan de koper de ideale aanpassing kiezen voor zijn voorkeuren. In totaal biedt de fabrikant 4 opties:
- standaard MacPherson;
- sporten met een lage bodemvrijheid (127 mm.);
- adaptief met een verminderde bodemvrijheid (135 mm.);
- voor slechte wegen - de bodemvrijheid wordt vergroot tot 156 mm.
Tijdens de proefrit vertoonde de nieuwe auto een goede dynamiek. Een duidelijke reactie van de krachtbron is voelbaar op het gaspedaal. Een dergelijke terugslag wordt geleverd door turbocharging in zowel benzine- als dieselversies.
Gecombineerd met een turbomotor en DSG lijkt de auto meer op een vlaggenschip sportwagen dan op een gewoon model. Je kunt er rustig mee rijden. Of je kunt proberen Toyota Corolla of Hyundai Elantra achter je te laten. De nieuwe Octavia behoudt het vertrouwen in elke rijstijl. Daarom zal de bestuurder genieten van het rijden.
Specificaties
De fabrikant heeft automobilisten tevreden gesteld met een breed scala aan krachtbronnen. Overigens is hun line-up toegevoegd met enkele unieke opties. Een daarvan is bijvoorbeeld een benzine- en gecomprimeerde gasmotor.
Er zijn twee hybride versies toegevoegd aan de diesel- en benzinemotoren met turbocompressor. De eerste is plug-in, oplaadbaar, met de mogelijkheid van autonome werking van de elektromotor. De tweede is de Mild Hybrid, die zorgt voor een soepele start met behulp van het "Start-Stop" -systeem.
Automobilisten krijgen twee soorten transmissies aangeboden: voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. De eerste categorie liftbacks is uitgerust met de volgende motoren (tussen haakjes - richtingaanwijzers voor een stationwagen):
| 1.0 GEEN EVO | 1.5 GEEN EVO | 1.4 TSI IV | 2.0 TDI | |
| Volume, l. | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
| Vermogen, pk | 110 | 150 | 204 | 150 |
| Koppel, Nm. | 200 | 250 | 350 | 340 |
| type motor | drukvulling | drukvulling | Turbocharged, hybride | drukvulling |
| brandstof | benzine | benzine | benzine, elektrisch | Dieselmotor |
| PPC | Handgeschakelde versnellingsbak, 6 versnellingen | Handgeschakelde versnellingsbak, 6 versnellingen | DSG, 6 versnellingen | DSG, 7 versnellingen |
| Maximale snelheid, km/u. | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
| Acceleratie tot 100 km/u, sec. | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
Modellen met vierwielaandrijving zijn uitgerust met andere motoren. Hun technische kenmerken (tussen haakjes - een indicator voor een stationwagen):
| 2.0 TSI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
| Volume, l. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Vermogen, pk | 190 | 150 | 200 |
| Koppel, Nm. | 320 | 360 | 400 |
| type motor | drukvulling | drukvulling | drukvulling |
| brandstof | benzine | Dieselmotor | Dieselmotor |
| PPC | DSG, 7 versnellingen | DSG, 7 versnellingen | DSG, 7 versnellingen |
| Maximale snelheid, km/u. | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
| Acceleratie tot 100 km/u, sec. | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
En dit is slechts de helft van de motoren die door de fabrikant worden aangeboden.
Салон
Het interieur van de Tsjechische nieuwigheid herinnert eraan Volkswagen Golf 8e generatie. De automatische DSG-versies missen ook de vertrouwde versnellingspook. In plaats daarvan een kleine rijmodusschakelaar.
De kwaliteit van het interieurontwerp spreekt meteen van de wens van het bedrijf om de auto naar de premiumklasse te brengen. De conventionele mechanische schakelaars zitten niet meer op de console. De 8,25 inch sensor is nu verantwoordelijk voor alle instellingen. In de topconfiguratie is het tien inch.
Alle plastic elementen zijn gemaakt van materialen van hogere kwaliteit in vergelijking met modellen van de derde generatie.
De voorstoelen zijn sportief. Ze zijn uitgerust met verwarming, massage en geheugen voor de laatste drie posities. De salon is gemaakt van stof, en in de topversie is deze van leer.
Brandstofverbruik
Om uw budget bij het tanken te besparen, moet u op de hybride versie letten. De Mild Hybrid-serie helpt de motor om het voertuig op de gewenste snelheid te brengen. Met dit systeem wordt bijna 10 procent brandstof bespaard.
Aangezien de verkoop van auto's in de GOS-landen vrij recent is begonnen, zijn nog niet alle motorversies op onze wegen getest. Dit zijn de parameters die worden weergegeven door de geteste voorbeelden van voorwielaandrijving.
| 1,5 TSIEVO (150 pk) | 2,0 TDI (116 pk) | 2,0 TDI (150 pk) | |
| gemengde modus | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
Octavia met een Plug-in Hybrid-motor maakt rijden in elektrische auto mogelijk op een weggedeelte van maximaal 55 kilometer. De batterij kan vervolgens worden opgeladen via een gewoon stopcontact.
Onderhoudskosten
De ervaring met het onderhouden van de oudere versie van Octavia heeft geleerd dat de auto qua reparaties niet grillig is. Veel automobilisten merken het stabiele onderhoudsgemak op van alle mechanismen van APK tot APK.
| Verbruiksartikelen: | Prijs, EU |
| Distributieriem set | 83 |
| Remblokken (set) | 17 |
| Remschijven | 15 |
| Brandstoffilter | 17 |
| Oliefilter | 5 |
| Bougie | 10 |
| Luchtfilter | 10 |
| Cabine filter | 7 |
Voor een volledige autoservice kost het servicestation $ 85. De service omvat de standaard vervanging van smeermiddelen en filters. Bovendien doen ze elke 10 computerdiagnoses. Reset indien nodig fouten.
Prijzen voor Skoda Octavia 2019
De vanafprijs voor de nieuwe Skoda Octavia 2019-basislay-out varieert van $ 19500 tot $ 20600. In de line-up heeft het bedrijf drie soorten apparatuur achtergelaten: Active, Ambition, Style.
Dit zijn de opties die in de topversies zijn opgenomen.
| Ambition | Style | |
| Airbags | 7sht. | 7sht. |
| Klimaatregeling | 2 zonen | 3 zonen |
| Media scherm | 8 inch | 10 inch |
| Wiel schijven | 16 inch | 17 inch |
| Met leer bekleed stuur | + | + |
| bekleding | combi | leer |
| LED-optiek | + | + |
| Cruise control | + | + |
| Houd in rijstrook | + | + |
| Regen sensor | + | + |
| Licht sensor | + | + |
| Starten van de motor met een knop | + | + |
| Parkeersensor achter | - | + |
| Stopcontact | + | + |
| Achterste rij USB | - | + |
| Sleutelloze toegang tot de salon | - | + |
| Decoratieve binnenverlichting | - | + |
De basisversie omvat stoffen bekleding, een standaardset assistenten, koplampverstelling en klimaatregeling met twee zones.
Uitgang
Tijdens de testrit bleek de nieuwe Skoda Octavia een stijlvolle en praktische auto te zijn. Het is niet verstoken van de dynamiek van een sportwagen. Tegelijkertijd zal een comfortabel en ergonomisch interieur elke reis aangenaam maken.
We raden aan om de nieuwe auto van naderbij te bekijken:
