Test: Aprilia Shiver 900
Het vernieuwde, naakte Shiver-model van dit jaar zal fans van deze Italiaanse motorfietsen zeker in de smaak vallen, maar zal tegelijkertijd nieuwe exemplaren aantrekken. Waarom? Daar zijn verschillende redenen voor, misschien wel de beste plaats om te beginnen is met voor wie deze klassiek gevormde machine eigenlijk bedoeld is; wie zijn de potentiële kopers? Ik neem niet te veel risico door te zeggen dat dit ervaren motorrijders zijn (meestal mannen) die alleen of met z’n tweeën tegen elkaar racen over bochtige landweggetjes, en dat ze genoeg hebben iets meer dan 80 'paarden'de Tuono uit hetzelfde huis is te gespannen en wild voor hen, en de Dorsoduro 900 gaat te ver in de supermoto-categorie. Maar toch ook Rilling ze is geen zachtaardige kat, maar ze kan een wilde kat zijn als ze harder rijdt - in feite kent ze de atletische genen van het merk.
Comfortabel en sportief
Niet alleen op bochtige binnenweggetjes waar een ontspannen rit en een breed zadel geschikt zijn voor lange ritten, zal de passagier niet kreunen van ongemak - de nieuwe Aprilia zal indruk maken op degenen die ervan houden met een gewijzigde of verhoogde motor (896 cc) uit de Shiver 750, ze zullen geschikt zijn voor dagtochten. In het weekend - bergbochten. Dat gezegd hebbende, kunt u kiezen uit drie vermogensmodi (Tour, Sport, Rain), een drietraps slipcontrolesysteem voor de achterwielen en een paar uitlaten onder de stoel die zijn uitgeschakeld, eindigend met een fraaie satellietschotel. stijl wijzerplaten - als je bluetooth-connectiviteit toevoegt aan je telefoon. , maar je kunt ook verbinding maken met bijvoorbeeld Luna met een kleine grap door de uitlaatpijpen. Nou, Aprilia maakte geen grapjes met het TFT-systeemarmatuur, overgenomen van de Tuono- en RSV-modellen, dat transparant is in moderne stijl, maar helaas zonder brandstofmeter. Sommigen zullen ook rommelen door het gewicht van de fiets, maar dit wordt niet gevoeld tijdens het rijden.
Basisgegevens
Kosten testmodel: €9.499
Техническая информация
motor: tweecilinder, viertakt, vloeistofgekoeld, 896 cm3
Stroom: 70 kW (95 KM) tot 8.750 vrt./min
Koppel: 90 Nm bij 6.500 tpm
Energieoverdracht: zesversnellingsbak, ketting
Kader: stalen pijp
Remmen: Schijf vóór 320 mm met viertaktremklauw, schijf achter 240 mm met remklauw met twee zuigers, ABS
Oponthoud: voorvorkdiameter 41 mm, achterbrug met schokdemper
Banden: 120/70 17, 180/55 17
Lengte: 810 mm
Benzinetank: 15
Wielbasis: 1.465 mm
massa: 218 kg
Wij prijzen en verwijten
totaal
rijprestaties
звук
eindcijfer
De Refreshed Shiver is een compromismotorfiets, geschikt voor zowel reizen voor twee als alledaagse taken in de stad.
