Tesla Model 3 Standard Range Plus - TEST-bereik [YouTube]

Bjorn Nyland testte de Tesla Model 3 SR+, de goedkoopste Tesla die in Europa verkrijgbaar is. Hij slaagde erin om te verifiëren dat de werkelijke gangreserve van de auto maximaal 400 kilometer is bij langzaam rijden op de weg. Met een snelheid van 120 km/u op een enkele lading reed de auto ongeveer 300 km.

Recall: Tesla Model 3 Standaardbereik Plus omgerekend naar PLN, staat tegenwoordig in Nederland. ongeveer 210-220 duizend PLN... In vergelijking met de Long Range AWD-versie heeft de auto een kleinere batterij (~ 55 kWh versus 74 kWh), één motor en lager bereik (386 km volgens EPA; dit nummer wordt altijd verstrekt door www.elektrowoz.pl as echt bereik). Volgens de WLTP-procedure die in Europa van kracht is, kan de auto 409 km rijden op een enkele lading - en deze waarde is goed voor stadsritten.

> “Tesla Model 3 crashte tegen een muur. De hele zaal begon te applaudisseren, “of waarom het de moeite waard is om Tesla te verslaan [column]

De prijs van de Tesla Model 3 Standard Range Plus is lager, maar na de auto valt dat niet heel erg op. Er zit geen subwoofer in de kofferbak, de radio ondersteunt geen DAB, er is geen oppervlaktefotolaag in de navigatie (er is alleen een standaardkaart), er is ook geen verkeersinformatie - al het andere ziet er hetzelfde uit als in het Tesla-model 3 lange afstand.

Na de eerste 55 kilometer versnelde de auto naar 11,5 kWh/100 km (115 Wh/km). Voor veel kijkers van Bjorn Nyland was de Tesla Model 3 audiotest echter belangrijker. de bas was nog steeds mooi en diep - en dit is zonder subwoofer! Alleen bij de diepste bas konden we wat tekortkomingen in het bereik horen.

25 kilometer besteed aan 105 procent van de batterijlading met een verbruik van 11,8 kWh/100 km (118 Wh/km). Bij het rijden met dit type batterij zou de capaciteit voldoende moeten zijn om meer dan 400 kilometer te rijden als we besluiten om ze volledig te ontladen. Bij een snelle berekening van ongeveer 220 kilometer rekende Nyland echter uit dat de machine heeft een vermogen dat niet door Elon Musk is aangegeven ~ 55 kWh, maar ongeveer 50 kWh - minimaal een bruikbare capaciteit die tijdens het rijden kan worden gebruikt. Deze berekeningen werden bevestigd na het einde van de tests.

Na 3 uur rijden legde de auto 40 kilometer af met een gemiddeld verbruik van 323 kWh/12,2 km (100 Wh/km) en 122 procent resterende batterijcapaciteit. Kwam naar het laadstation na het passeren van 361,6 km na 4:07 uur rijden. Het gemiddelde energieverbruik was 12,2 kWh/100 km. (122 Wh/km), wat betekent dat de Tesla Model 3 44 kWh aan energie verbruikt.

Het is dus gemakkelijk te berekenen dat:

Netto batterijcapaciteit Tesla Model 3 SR + alleen 49 kWh,
bij 90 km/u is het werkelijke bereik van de Tesla Model 3 SR+ 402 km. - op voorwaarde natuurlijk dat we de batterij tot nul ontladen,
bij 120 km/u is het werkelijke vaarbereik ongeveer 300 kilometer.

Het bekijken waard:

Dit kan je interesseren: