Campervoortent – modellen, prijzen, tips
Inhoud
Een voortent voor een camper is een van de meest geïnstalleerde accessoires die door nieuwe eigenaren van kampeervoertuigen wordt gekozen. Ze bieden uitstekende bescherming tegen zon en regen en vergroten de ruimte voor ontspanning aanzienlijk. De keuze aan luifels is zeer ruim. Bij het kiezen van het juiste model voor uw auto moet u letten op de lengte (meer precies: de lengte van het dak), de wijze van in- en uitklappen en de gebruikte materialen.
Camperluifel - diverse modellen
Een campervoortent bestaat uit twee hoofdelementen. De eerste is een langs het voertuig geïnstalleerde balk (ook wel cassette genoemd) (meestal permanent), waarin een stof, meestal geïmpregneerd, wordt gerold. Een ander element zijn de aluminium frames, die worden gebruikt om de luifel op de grond of aan de muur van de camper te ondersteunen.
De wand van een camper met een uitgeklapte luifel. PC-foto.
Laten we eens kijken naar enkele van de meest populaire modellen. De populairste luifelfabrikanten op de markt zijn Thule, Fiamma en Prostor.
Een interessant model is de Thule Omnistor 5200 luifel, die geschikt is voor vrijwel elk type voertuig. Verkrijgbaar in zeven lengtes: van 7 m tot 1,90 m, in zilver, wit en antraciet. Bijvoorbeeld: de viermeterversie weegt 4,50 kilogram. De prijs in de Elcamp-winkel is 28 PLN bruto.
Thule Omnistor opvouwbare luifel. Foto van Elkamp.
Een ander model dat vaak door camperfabrikanten wordt gekozen, is de Fiamma F45S. Het mechanisme van montage en gebruik is vergelijkbaar. De vier meter lange versie in de ACK-winkel kost ongeveer PLN 5100 bruto en weegt 27 kg.
Extra accessoires voor de luifel kunt u bij ons kopen, bijvoorbeeld zijwanden. Dan ontstaat er zoiets als een vestibule. Het is comfortabel, gezellig en in de volledige schaduw.
Een luifel op een camper installeren. Wat moet je onthouden?
Het installeren van een luifel brengt enkele beperkingen (of moeilijkheden) met zich mee tijdens het rijden. Hij wordt aan één kant gemonteerd, waardoor hij niet alleen het zwaartepunt van de hele camper verhoogt, maar ook verschuift. In dit geval steekt de geïnstalleerde luifel buiten de contour van de autowand uit. Zorg ervoor dat u het apparaat niet beschadigt wanneer u op moeilijk bereikbare plaatsen rijdt (inclusief kampeerterreinen in de buurt van bomen en takken).
Camper met luifel op de camping. PC-foto.
Meestal treden luifelstoringen op bij winderig weer. De basisgebruiksregel: zodra er informatie verschijnt over de nadering van windstoten of wanneer we deze beginnen te voelen, moet de luifel onmiddellijk worden opgevouwen. Grotere modellen hebben een glad, licht oppervlak met een oppervlakte van enkele vierkante meters. Ze zullen zich gedragen als een zeil op het water!
Wat gebeurt er als je de luifel niet in de wind klapt? Niet alleen de luifel zelf kan eronder lijden, maar in extreme gevallen ook het voertuig. Er zijn talloze gevallen geweest waarin een windscherm delen van de camperwanden heeft afgescheurd waaraan het was bevestigd. Het herstellen van dergelijke schade is erg duur.
Naast de standaard bevestiging aan de grond of muren van de camper loont het ook de moeite om stormbanden te gebruiken, deze zullen de eventuele beweging van de luifel bij windstoten zeker tot een minimum beperken.
Goedkope campervoortent.
Bij het kiezen van een luifel moet u niet op besparingen letten. Als we kiezen voor een product tegen een aantrekkelijke prijs, moeten we rekening houden met de lagere kwaliteit. Het is waarschijnlijk dat er een stof van mindere kwaliteit is gebruikt, wat lekkage, blootstelling aan de zon en snelle verkleuring kan veroorzaken.
Veel mensen zijn op zoek naar gebruikte voortenten. U kunt inderdaad geld besparen, maar het is de moeite waard om op te merken dat er niet veel van dit type accessoires op de secundaire markt zijn. Het is onwaarschijnlijk dat een campereigenaar zelf, zonder voertuig, een functionele voortent zal verkopen. Natuurlijk kunnen dergelijke voorstellen verschijnen.
Wanneer u een gebruikte luifel koopt, moet u zeker letten op de technische staat ervan en al het materiaal zorgvuldig inspecteren. We kennen echter de geschiedenis van de luifel niet, we weten niet hoe lang deze in direct zonlicht is gebruikt en niet alle gebreken (zoals delaminatie van de stof) zullen met het blote oog zichtbaar zijn. Het mechanisme zelf is ook twijfelachtig. We weten niet of en hoe hij is onderhouden, wat in de nabije toekomst tot onverwachte problemen kan leiden, zoals corrosie. Uiteraard moeten wij bij een gebruikte luifel ook rekening houden met het ontbreken van garantie.
Het artikel maakt gebruik van: foto's van journalisten van “Polski Caravaning” en foto's van de markiezin Thule Omnistor, Elcamp.
