Technische beschrijving Skoda Felicia
Inhoud
De opvolger van de populaire Skoda Favorit is in vergelijking met zijn voorganger bijna volledig veranderd, alleen de carrosserievorm was vergelijkbaar, maar meer afgerond en gemoderniseerd, wat het exterieur aanzienlijk verbeterde.
TECHNISCHE BEOORDELING
De auto is technisch goed gemaakt. Het uiterlijk is veel moderner, aan het einde van de modelreleaseperiode is het uiterlijk van de voorkap veranderd, deze kreeg een volwaardig model met een kap die er veel moderner uitziet dan het tinnen model dat bekend is van favorieten. Ook het interieur is gemoderniseerd, de stoelen zitten comfortabeler, het dashboard is veel transparanter dan in de favoriet. De motoren zijn ook van de voorganger, maar er werden ook dieselmotoren en Volkswagen-units ingebouwd.
TYPISCHE FOUTEN
Stuursysteem
Kloppen in de Felicja transmissie zijn normaal, ook het stuur wordt vaak vervangen. Bij een hoge kilometerstand staan rubberen laarzen onder druk.
Overdragen
De versnellingsbak is een vrij mechanisch sterk element. De situatie is erger met het schakelmechanisme, vaak breekt bij een hoge kilometerstand de dwarsbalk die de versnellingsbak met de versnellingspook verbindt. Lekkages van de versnellingsbak zijn een veelvoorkomend probleem tijdens gewone ritten op stoepranden, er komt vaak een stuk van het versnellingsbakhuis los, wat eigenlijk de norm is voor Felicia. De rubberen afdekkingen van de scharnieren gaan niet lang mee, wat, als het niet wordt opgemerkt, leidt tot schade aan de gewrichten.
koppeling
De koppeling werkt naar behoren voor lange kilometers, af en toe kan de koppelingskabel breken, de koppelingshendel grijpt of het geluid van het druklager verdwijnt als de koppeling wordt ingedrukt, wat erg vervelend is.
MOTOR
Skoda-motoren hebben een verbeterd aandrijfsysteem, er is geen carburateur en er is injectie. Oudere modellen gebruikten enkelpuntsinjectie (fig. 1), nieuwere modellen gebruikten MPI-injectie. Mechanisch zijn de motoren zeer duurzaam, hoe slechter de uitrusting, hoe vaker de aspositiesensoren worden beschadigd, het gasklepmechanisme is vuil. In het koelsysteem is vaak de thermostaat of waterpomp beschadigd.
| foto 1 |
Hamulce
Eenvoudig remsysteem in ontwerp. Een veelvoorkomend probleem is dat de voorste remklauwgeleiders uitsteken en de achterremafstellers vaak plakken. Ze corroderen ook metalen draden en cilinders.
lichaam
Corrosie is geen onbekende voor Felicia, vooral als het gaat om de achterklep, die zwaar gecorrodeerd is op de meeste Felicia (foto's 2,3,4), wat duidelijk een fabricagefout is en geen reden voor slechte reparaties aan het plaatwerk. Bij een hoge kilometerstand kan corrosie de bevestiging van de voorste draagarmen aan de carrosserie aantasten, wat moet worden overwogen, aangezien reparaties moeilijk en kostbaar kunnen zijn. Deurscharnieren breken vaak, vooral aan de bestuurderszijde (foto 5). Sierlijsten op de voorstijlen puilen vaak uit en vervormen, koplampsteunen breken (foto 6).
Elektrische installatie
Bedrading is ongetwijfeld het zwakste punt van het model, de draden breken in de motorruimte (foto 7,8), wat weer voor problemen zorgt in het aandrijfsysteem. Ze corroderen de connectoren, waardoor de stroomtoevoer wordt aangetast. Bij oudere modellen met enkelpuntsinspuiting is de bobine vaak beschadigd (Fig. 9). Ook zijn er problemen met lichtschakelaars die graag blokkeren (foto 10).
Подвеска
Eenvoudig te monteren ophanging, pennen, tuimelaars en rubberen elementen kunnen beschadigd raken. Schokdempers weigeren te gehoorzamen bij hoge kilometerstanden en ophangingsveren breken soms.
binnenland
Kunststoffen maken soms nogal onaangename geluiden (foto 11), de aanpassing van de luchttoevoer is verstoord, de verwarmingsventilator piept regelmatig en in de winter zijn de luchtinlaatbedieningen vaak beschadigd - ze breken gewoon. Kunststof elementen verliezen kleur, de toplaag laat los (foto 12,13,), stoelen vliegen vaak langs rails, stoelframes breken, elementen gaan zelfs rinkelen tijdens beweging.
РЕЗЮМЕ
De auto kan worden aanbevolen aan mensen die de auto gebruiken om te rijden, en niet voor de zogenaamde. verfijnd. Een goed onderhouden Felicja kan vele kilometers afleggen zonder pech als de auto goed wordt verzorgd. Ernstige storingen zijn zeldzaam, meestal komen dergelijke auto's in een werkplaats terecht met de vervanging van oliën of andere verbruiksartikelen zoals blokken, kabels, enz.
PROS
- Eenvoud van ontwerp
– Lage prijzen voor reserveonderdelen
- Vrij vriendelijke en gezellige salon -
CONS
– Carrosseriedelen en chassis zijn onderhevig aan corrosie
– Olielekkage uit de motor en versnellingsbak
Beschikbaarheid van reserveonderdelen:
De originelen zijn erg goed.
Vervangingen zijn erg goed.
Prijzen onderdelen:
De originelen zijn top.
Vervanging is goedkoop.
Bouncepercentage:
in gedachten houden
