Technische beschrijving Hyundai Atos

Deze auto is het kleinste model van het bedrijf. Dit is een typische stadsauto, zuinige motoren en kleine afmetingen zetten hem in het stadsauto segment. De prijs is concurrerend, maar het vakmanschap en de bescheiden standaarduitrusting zijn niet verrassend.

TECHNISCHE BEOORDELING

De auto behoort tot goedkope auto's, wat betekent dat de afwerking laag is. Over het algemeen rijdt de auto goed, ideaal voor stadsritten, maar lange afstanden rijden kan lastig zijn vanwege zwakke motoren. Er is best veel ruimte in de auto, de bediening is binnen handbereik.

TYPISCHE FOUTEN

Stuursysteem

De tandwielen zijn duurzaam, maar de boosterversie bestrijdt lekken bij slangaansluitingen. De stangkoppen worden vaak vervangen.

Overdragen

Bij een hoge kilometerstand kan de versnellingsbak door de lagers luidruchtig worden. Vaak faalt de versnellingspook doordat de pads die de versnellingspook met de behuizing verbinden, worden gedevulkaniseerd (foto 1,2).

koppeling

Er werden geen tekortkomingen specifiek voor het model gevonden.

MOTOR

Kleine en zuinige motoren zijn zuinig en er zijn geen grote problemen mee, soms breekt de gasklep bij ongeschoold losdraaien. Ze comprimeren ook vacuümleidingen, waardoor problemen met de motorprestaties ontstaan. Het tast het brandstoffilter sterk aan, waardoor het veel moeilijker is om het te vervangen, en soms zelfs onmogelijk maakt (foto 3).

foto 3

Hamulce

De cilinders in de achterwielen en de geleiders van de voorste remklauwen plakken, de schijven (foto 4) en de zuigers van de voorste remklauwen roesten af ​​en toe, maar meestal door scheuren in de rubber covers die niet op tijd opgemerkt werden. Remkabels zijn ook gevoelig voor corrosie.

foto 4

lichaam

Corrosie tast het atosoom aan. Meestal verliezen het onderstel, chassiselementen, tuimelaars, metalen draden (foto 5), verbindingen van carrosserieplaten, plastic elementen zoals de achterklepafdekking (foto 6), zijlijsten en bumpers vaak hun uiterlijk. kleur. Er zijn problemen met het losdraaien van de schroeven van de lamp (foto 7) en kentekenplaatverlichting, veroorzaakt door corrosie van de schroeven.

Elektrische installatie

Het elektrische systeem is vrij van ernstige storingen, soms werken de schakelaars onder het stuur niet meer.

Подвеска

De vering is vrij gevoelig voor beschadigingen. Er breken pennen uit (foto 8) en metaal-rubber bussen. Draagarmen achter, vaak beschouwd als een zeer sterk element, zijn kwetsbaar en steken vaak uit. Bij hoge kilometerstand, schokbrekers lekken of lopen vast (foto 9), lagers voor en achter maken geluid.

binnenland

Functioneel interieur, gebruikte afwerkingsmaterialen zijn van niet al te beste kwaliteit. Na een lange rit in de cabine zijn onaangename geluiden van plastic elementen hoorbaar. Het instrumentenpaneel is leesbaar en transparant (fig. 10), de stoelen zijn comfortabel, de bekleding is duurzaam.

foto 10

РЕЗЮМЕ

Een functionele stadsauto voor het hele gezin, een comfortabel interieur maakt het gemakkelijk om bijvoorbeeld een kinderzitje op de achterbank of grote bagage te plaatsen. De kofferbak is ook behoorlijk groot. De auto is licht en prettig om mee te rijden. Het enige nadeel is het knetteren van plastic elementen.

PROS

- Comfortabel en ruim interieur

- Simpel ontwerp

– Zuinige motoren

– Grote kofferbak

CONS

– Slechte kwaliteit van de gebruikte materialen in het auto-interieur

– Lichaamsdelen die van kleur veranderen

– Corrosie van chassiselementen

Beschikbaarheid van reserveonderdelen:

De originelen zijn prima.

Vervangingen zijn erg goed.

Prijzen onderdelen:

Originelen zijn duur.

Vervangers - op een behoorlijk niveau.

Bouncepercentage:

in gedachten houden