Technische beschrijving Ford Escort IV

In 1986 werd een nieuwe versie van de Escort gemaakt onder de handelsnaam Mk4, in dit model werden zowel externe als interne vormen gewijzigd. De auto is qua uiterlijk aanzienlijk verbeterd, is gemoderniseerd, heeft veel chroom achtergelaten, kenmerkend voor de Mk3-versie. In de daaropvolgende jaren van productie lag de focus op het verbeteren van design en functionaliteit.

TECHNISCHE BEOORDELING

De auto is erg populair vanwege de goede kwaliteit en historie van het model. Veel gebruikers zijn zo gewend aan Escort dat ze alleen nieuwe modellen wisselen, wat voor zich spreekt. De auto is technisch geslaagd, eenvoudig van opzet, weinig onderdelen die ernstige schade oplopen en het feit dat onderdelen bijna overal voor redelijk geld verkrijgbaar zijn, maken de auto zo populair. Zeer oude auto's en je moet je bewust zijn van het feit dat er zwaar versleten en verroeste auto's kunnen zijn, hoewel veel Mk4's zo goed onderhouden zijn dat het moeilijk is om tekenen van significante slijtage te vinden.

TYPISCHE FOUTEN

Stuursysteem

Aanzienlijke kilometers en ouderdom van de auto brengen ernstige problemen met zich mee, het uitbreken van het rek en de lagers kan regeneratie of vervanging vereisen. De buitenste palen worden vaak vervangen.

Overdragen

In de regel verschijnen er na een langere rit lekken rond de asassen, soms is het schakelmechanisme beschadigd, wat zich manifesteert door overmatige speling van de versnellingspook en moeilijk schakelen. Cardanaskappen gaan vaak kapot, bij hoge kilometerstand van de auto kan het nodig zijn om de scharnieren te vervangen.

koppeling

Hoge kilometerstand is gunstig voor het uitbreken van de koppelingsplaat, slippen, wat zich manifesteert door schokken bij het wegrijden en ongelijkmatige werking van de gehele actuator, het blijft ook vaak hangen.

MOTOR

Zeer goed ontworpen motoren zorgen voor een hoog kilometrage zonder de noodzaak van revisie van belangrijke motorcomponenten. Verschillende macht geeft u een keuze. Er zijn problemen met de thermostaat, vaak moet de waterpomp vervangen worden. Het kleppendeksel is erg roestig. Er kunnen lekken zijn onder het deksel en rond de asafdichtingen. / Een foto. 1/ Uitlaatsysteem en oliecarter zijn ook gevoelig voor corrosie bij hogere kilometerstand, aangezien auto's oud zijn, is het te verwachten dat ze zogenaamd gerepareerd kunnen worden. cottage-methoden, zoals weergegeven op de foto. / Een foto. 2, afb. 3, afb. vier /

Elektrisch systeem

Ontstekingskabels en spoelen bevinden zich aan de achterkant van de motorruimte, waardoor ze vuil en beschadigd raken, en het is vrij gebruikelijk om problemen te hebben met een niet-werkende stuurkolomschakelaar. Meerdere keren waren er problemen met de contactschakelaar, waardoor het niet mogelijk was om de motor te starten, of omgekeerd, het onvermogen om de motor uit te zetten. Startmotor met hoge kilometerstand moet worden vervangen

rotor lagers. Elektrische bedrading is vaak star en geavanceerd, wat in extreme gevallen kan leiden tot kortsluiting en brand. / Een foto. 5 /

foto 5

Remsysteem

Het traditionele remsysteem faalt in de meeste gevallen, wat leidt tot de noodzaak om de schijven / foto 6 / en soms complete klemmen en beugels te vervangen. In het achterste systeem zijn de kaken en spreidelementen gecorrodeerd, de cilinders en de handkabel vastgelopen. / Een foto. 7 /

lichaam

Een serieus probleem is corrosie, waar de meeste Mk4-voertuigen mee te maken hebben / Foto. 8, afb. 9, afb. 10, afb. 11, afb. 12, afb. 13, afb. 14/ Aangezien de meeste Mk4's op onze wegen stammen uit de tijd van vouwen en privé-import, moet er ook rekening mee worden gehouden dat de auto uit meerdere is samengesteld of onzorgvuldig is gerepareerd qua carrosserie en lak.

foto 14

Подвеска

De metalen en rubberen bussen van de rocker zijn vaak beschadigd / Foto. 15/, wat er in extreme gevallen toe leidt dat de aandrijfas uit de versnellingsbak wordt getrokken / Foto 16, afb. 17/ Schokdempers worden regelmatig vervangen. / Een foto. achttien /

binnenland

Heel vaak gaan luchttoevoerelementen kapot, is het stuur versleten / foto 19 / in auto's na verplaatsing of met een aanzienlijke kilometerstand, cabine-elementen kraken en maken verschillende onaangename geluiden. De interieurbekleding verslijt tijdens lange runs en er ontstaan ​​gaten. / Een foto. 20/ Over het algemeen is het interieur aangenaam en functioneel.

РЕЗЮМЕ

PROS

– Kleine en wendbare auto.

– Goed gekozen drijfveren.

– Gemakkelijke toegang tot reserveonderdelen.

CONS

- Zwakke schokbrekers.

– Corrosie.

– Zwak uitlaatsysteem /corrosie/.

– Noodpeddelschakelaars onder het stuur.

- Slechte achterwiellagers

Beschikbaarheid van reserveonderdelen:

De originelen zijn top.

Vervangingen zijn erg goed.

Prijzen onderdelen:

Originelen zijn duur.

Vervangers - op een behoorlijk niveau.

Bouncepercentage:

in gedachten houden