Toerenteller. Hoe zijn getuigenis lezen en gebruiken?

Een toerenteller in een auto is geen fancy gadget. Het is een handig apparaat dat op veel verschillende manieren kan worden gebruikt.

Als we niet naar de toerentellerstanden kijken, kunnen we de rotatiesnelheid waarmee de hoofdas van de motor van onze auto beweegt niet nauwkeurig bepalen. En het is de moeite waard om het te weten, omdat het uiterst waardevolle informatie is. Elke aandrijving heeft zijn eigen kenmerken die zijn gedrag in het dagelijks gebruik bepalen. Door het motortoerental te bewaken, kunt u de kenmerken gebruiken om bepaalde voordelen te behalen. Op basis van het motortoerental kunnen we bij hard rijden optimaal gebruik maken van de motordynamiek, of we kunnen zo rustig en soepel mogelijk rijden met een zo laag mogelijk brandstofverbruik.

Om de toerenteller nauwkeurig te gebruiken, moet de bestuurder informatie hebben over de kenmerken van de motor. Zonder dergelijke kennis zal de toerenteller slechts een nutteloos onderdeel van het dashboard zijn. Het is belangrijk om de koppelcurve te kennen, het verloop van het diagram en bij welke snelheid de maximale waarde optreedt. Het is ook belangrijk om te weten bij welk toerental het maximale vermogen van de motor zich manifesteert, evenals bij welk toerental de koppel- en vermogensdiagrammen elkaar kruisen in het motorprestatiediagram.

De redactie adviseert:

Rijbewijs. Wijzigingen examenopname

Hoe bestuur je een auto met turbocompressor?

Smog. Nieuwe chauffeursvergoeding

Bij dynamisch of sportief rijden is het doel om het motortoerental op een niveau te houden waarbij het maximaal mogelijke koppel kan worden ontwikkeld. Simpel gezegd, koppel is verantwoordelijk voor acceleratie, niet voor maximaal vermogen. De motor werkt het meest efficiënt in het bereik tussen het toerental met maximaal koppel en het toerental met maximaal vermogen. Hoe groter het bereik, hoe flexibeler de motor. In het dagelijks gebruik betekent dit dat u in dit toerentalbereik snel kunt accelereren zonder van overbrengingsverhouding te veranderen. Daarom is het noodzakelijk om het snelheidsbereik te kennen en te onthouden waarin de motor het grootste draagvermogen heeft. Om het invoeren van markeringen op de toerenteller te vergemakkelijken. Het ideaal tijdens de meest efficiënte acceleratie is om op zulke momenten te schakelen dat de motor na het schakelen begint te accelereren vanaf het toerental waarop het maximale koppel bereikt of nadert. Dan heeft hij het grootste vermogen om de bewegingsweerstand veroorzaakt door het gewicht van de auto, wrijving en luchtweerstand te overwinnen. Aanvullende informatie die door de toerenteller wordt verstrekt, is het feit dat de motor zijn maximale, veilige toerental bereikt. Dit wordt aangegeven door een rood veld aan het einde van de schaal en een grenswaarde in het injectiesysteem. Het gebruik van de motor buiten het toegestane toerentalbereik kan leiden tot schade aan de aandrijfeenheid. Meestal loopt de motor vast of breekt de drijfstang.

Zie ook: Testen van de Lexus LC 500h

Bij zuinig rijden met de nadruk op een zo laag mogelijk brandstofverbruik is het ook erg handig om de eigenschappen van de motor te kennen. Toegegeven, veel chauffeurs houden zich aan het principe dat hoe langzamer de krukas draait, hoe minder brandstof door de verbrandingskamers gaat, maar er zit een valkuil in deze veronderstelling. Welnu, de motor mag in geen van de versnellingen een bepaalde snelheidslimiet overschrijden. Het doel is om schadelijke verschijnselen te voorkomen die de slijtage van de lagers van de ingaande as en drijfstanglagers aanzienlijk versnellen. Te langzaam rijden is een soort pseudo-economie. Efficiënt rijden kan goed gecombineerd worden met een laag brandstofverbruik, maar daarvoor is een toerenteller en kennis van de motoreigenschappen vereist. Idealiter om de volledige uiterlijke kenmerken te kennen, met een grafiek van het brandstofverbruik (het is dan gemakkelijk om de meest winstgevende snelheid te bepalen). Maar ook aan de hand van het vermogens-koppel-diagram is het mogelijk om het toerenbereik qua brandstofverbruik te bepalen. Hun waarde is ongeveer de helft van de omwentelingen tussen maximaal koppel en maximaal vermogen. Door de motor dicht bij deze waarde te houden, door de toerenteller af te lezen, zorgt u voor een soepele rit en een laag brandstofverbruik.