Kloppen in de voorwielophanging bij het schommelen van de auto en tijdens het rijden: oorzaken
Inhoud
De zwaarste schokken zullen ongetwijfeld in verband worden gebracht met een storing van de schokdemper, klappen zijn vooral te horen wanneer de auto volgeladen is. Het is ook de moeite waard om aandacht te besteden aan de bussen, stabilisatorsteunen, als we het hebben over de veerophanging van de auto, dan is het niet overbodig om stille blokken, veerbussen te diagnosticeren, de oorbellen te inspecteren, de anti-kraakringen te vervangen en evalueer de toestand van de vellen van een enkel element.
Elke autobezitter kan erg van streek raken als hij een klop in de voorwielophanging opmerkt bij het schommelen van de auto, omdat het moeilijk is om de oorzaak te achterhalen. Maar door alle knooppunten van het draaiende systeem te controleren, is het nog steeds mogelijk om het defecte onderdeel te bepalen. Allereerst merken ze het optreden van een onaangenaam geluid terwijl de auto rijdt, hobbels raakt en volledig tot stilstand komt. Daarna moet u overgaan tot de technische inspectie van de hendels, schokdempers, trekstang, lagers, kogellagers, evenals de homokineet. Wat te doen als een probleem wordt gedetecteerd, welke onkarakteristieke tekenen van een autopech er zijn, is ook het overwegen waard.
Waarom klopt de auto-ophanging?
De meest voorkomende oorzaak van eigenaardige kloppende geluiden is een storing van de schokdempersteunen. De klop verschijnt precies vanaf de kant waar het ophangingsgedeelte is geïnstalleerd, u hoeft alleen maar druk uit te oefenen op het gebied van de carrosserie bij het wiel of te luisteren naar het gedrag van het onderdeel op het moment dat u een snelheid bereikt hobbel of oneffenheden.
Wanneer de auto op zijn plaats schommelt
Zonder de weg te verlaten om te testen, kunt u ook gemakkelijk verschillende veelvoorkomende fouten identificeren die verantwoordelijk zijn voor het verschijnen van stoten. We hebben het over de slijtage van de beugel die de veer verbindt, of de platen zelf, de storing van een van de hendels van de besturingssystemen, slechte bevestiging of losse bouten van straalstangen. Kogelgewrichten manifesteren zich wanneer het stuur wordt gedraaid, wanneer de auto stilstaat, om de hydrauliek te laten werken, moet u de motor starten.
Bij het schommelen op hobbels in de auto
De slijtage van sommige onderdelen leidt ertoe dat bij het vertragen om oneffenheden van de weg te overwinnen, de remmen, het stuursysteem en de bagagedragers beginnen te rammelen. Het volstaat om gewoon te luisteren en de problematische kant van het lichaam te identificeren, waaruit een onaangenaam geluid komt, waarna, met behulp van de put, een visuele inspectie uitvoert en een poging doet om de knooppunten van het systeem los te maken, alle componenten veilig moeten zijn gemaakt.
Tijdens het rijden
In een dergelijke situatie wordt automonteurs geadviseerd om niet naar het geluid van het chassis te luisteren, maar om de kwaliteit van het weggedrag te observeren, of het nu nodig is om te sturen bij het overwinnen van delen van de route, of het voertuig zo recht mogelijk gaat op een vlakke ondergrond op zichzelf. Als afwijkingen van de koers worden gedetecteerd, kan men een storing van de voorwielophanging beoordelen en de fout van een dergelijke manifestatie kan zowel een kogellager als andere belangrijke onderdelen van de auto zijn.
Mogelijke oorzaken van kloppen
De meest nauwkeurige diagnose kan pas worden uitgevoerd nadat de auto een test op de weg heeft doorstaan, het is raadzaam om een coating te kiezen met kleine oneffenheden zodat de opbouw van het voertuig voelbaar is.
Piepende voorkant Ceed van bescherming
Voordat hij vertrekt, moet de autobezitter zijn ijzeren paard van alle kanten rondlopen en ervoor zorgen dat geen enkel onderdeel zonder bevestiging aan het lichaam hangt. Het is niet overbodig om onder de auto te kruipen om de voorwielophanging zorgvuldig te onderzoeken, misschien is het op dit moment mogelijk om de oorzaak van de klop te identificeren.
Storingen aan de draagarmen
Als scheuren of vervormingen van het metaal niet visueel zichtbaar zijn op het lichaam van het onderdeel, dan zit de zaak in stille blokken, het zijn deze rubberen verbruiksartikelen die de bouten niet in staat stellen om het onderdeel van het systeem betrouwbaar op het machinelichaam te drukken. Omdat de hendel slecht is bevestigd, zal tijdens het slingeren een klop in de cabine en in de buurt van de auto worden waargenomen. Een soortgelijk probleem in de voorwielophanging heeft, naast onaangename geluiden, vaak invloed op het rijgedrag van de auto; bij het versnellen gaat het voertuig kwispelen en "spelen".
Schokdemper Storingen
De kurtosis manifesteert zich wanneer de machine zwaait in de vorm van een doffe klop, het zal mogelijk zijn om afwijkingen van de fabriekskenmerken te identificeren door met al het gewicht op de carrosserie van het voertuig te drukken in het gebied waar elk wiel zich bevindt. Onderhoudsvriendelijke schokdempers van de voorwielophanging moeten de auto soepel terugbrengen naar zijn oorspronkelijke positie zonder vreemde stoten. Let op de aanwezigheid van vegen op de bumpers, druppels vloeistof duiden op het falen van het onderdeel.
Besturing problemen
Het is vrij eenvoudig om de aanwezigheid van afwijkingen in de werking van deze onderwagensysteemeenheid te identificeren, maar voor het gemak is het beter om onder de auto te kruipen. Professionele automonteurs besteden speciale aandacht aan het hoofdstuurhuis van de voorwielophanging; bij de meeste automodellen breekt het onderdeel aan de linkerkant af en maakt een klopje. Om het probleem te identificeren, volstaat het om de rail met uw hand te zwaaien, de aanwezigheid van zelfs een kleine speling is onaanvaardbaar.
Staande ondersteuning
Om dit onderdeel te inspecteren, moet je de kap openen en de opening in de stuwkom evalueren, misschien is zij het die een onaangename klop maakt. Na het uitvoeren van metingen met een speciaal instrument met hoge precisie, mag de indicator niet groter zijn dan 1 cm of moeten verschillen met het tegenoverliggende rek worden waargenomen.
Solaris achtervering
Als de voorwielophanging na verloop van tijd doorzakt, zullen de schokken bij kleine hobbels, wanneer de auto schommelt, stoppen met dempen, wat tot kloppen zal leiden.
Druklager
U kunt het falen van dit apparaat bepalen wanneer u aan het stuur draait, het is bij het uitvoeren van een dergelijke manoeuvre en het schommelen van de auto dat er vaak een onaangenaam geluid verschijnt. Aan het stuur wordt een storing zelden significant weerspiegeld, maar de bestuurbaarheid van het voertuig wordt merkbaar slechter. Bij het overwinnen van rechte stukken wegen zal de chauffeur, naast het kloppen, gedwongen worden om constant te taxiën om de ingestelde koers aan te houden.
kogelgewrichten
Door het stuur naar links en rechts te draaien, kan de storing van dit onderdeel worden vastgesteld; automonteurs raden af om grappen te maken met het voorwielophanginggedeelte. Als de bestuurder de manifestatie van defecte onderdelen negeert, loopt hij het risico een van de wielen direct op de weg te verliezen als de auto ernstig schommelt. Dergelijke excessen zijn zeer gevaarlijk, niet alleen voor degenen die in de cabine zitten, maar ook voor gewone voorbijgangers en andere weggebruikers.
Constante snelheidsverbinding
Het draaimechanisme onder de afgekorte naam SHRUS veroorzaakt vaak stoten in de voorwielophanging van een auto. U kunt de status van het knooppunt controleren met behulp van het volgende algoritme van acties:
- Zet de auto in de pit, zet de snelheid uit, gebruik de handrem.
- U moet proberen de halve as in de homokineet en terug te duwen, waarbij u let op het optreden van speling.
- Als losse elementen worden gevonden, mag er gerust van worden uitgegaan dat de onderdelen zijn afgebrokkeld.
Ongebruikelijke oorzaken van falen
Soms is het eenvoudigweg onmogelijk om een defect onderdeel op het gehoor te bepalen vanwege de niet erg duidelijke manifestatie van stoten. Wanneer de auto schommelt, kan een kraak optreden dat niet kenmerkend is voor de voorwielophanging, en alleen bij droog weer, wanneer het regent, verdwijnt dit overschot en verschijnt vervolgens weer.
Kloppen in de voorvering
Het probleem moet gezocht worden in de kogellagers, wat betekent dat de onderdelen van de rollator drooglopen, het smeermiddel is weggelekt door slijtage van de helmknoppen. Soms komt het kloppen van slecht bevestigde kunststof wielkast voeringen of een handremkabel die los is gekomen van de bevestigingen en naar de achteras gaat. Dergelijke geluiden hebben niets te maken met de ophanging, maar ze kunnen de bestuurder gemakkelijk misleiden met hun onkarakteristieke manifestatie.
Kloppen in de achtervering
De zwaarste schokken zullen ongetwijfeld in verband worden gebracht met een storing van de schokdemper, klappen zijn vooral te horen wanneer de auto volgeladen is. Het is ook de moeite waard om aandacht te besteden aan de bussen, stabilisatorsteunen, als we het hebben over de veerophanging van de auto, dan is het niet overbodig om stille blokken, veerbussen te diagnosticeren, de oorbellen te inspecteren, de anti-kraakringen te vervangen en evalueer de toestand van de vellen van een enkel element.
Wat te doen als de ophanging klopt?
Wanneer onaangename geluiden optreden tijdens de opbouw van het voertuig tijdens het rijden of in een staande positie, is het beter om onmiddellijk hulp te zoeken bij automonteurs. Voordat u naar het dichtstbijzijnde servicestation gaat, moet u uw persoonlijke auto zorgvuldig inspecteren op onderdelen die van de bevestigingen zijn gescheurd, het is gewoon niet veilig om de staat van de auto te negeren wanneer er wordt geklopt. Rubberen verbruiksartikelen, stille blokken of voornaaflagers kunnen onafhankelijk worden vervangen, maar voordat een specifiek onderdeel wordt gekocht, is het noodzakelijk om de exacte oorzaak van de storing te identificeren, en deze taak kost soms veel tijd.
