Motor klopt koud in Polo Sedan

Bij de ombouw van de Polo Sedan ervaren eigenaren vaak een koude klap van de motor.

Oorzaken van kloppende motor Polo sedan

Een goed afgestelde motor in goede staat met voldoende olie loopt soepel en zonder onderbreking. Ervaren chauffeurs noemen deze aandoening "fluisteren". Kloppen verschijnen in de vorm van episodische, korte, niet-standaard geluiden die regelmatig het algemene beeld schenden. Door de aard van de impact, de echo's en de locatie bepalen de ruitenwissers zelfs de oorzaak van de storing.

De VW Polo-sedan is anders omdat gebruikers in dit model vaak zo'n overlast ervaren als een motor die klopt als deze koud is. Bij het starten van de motor na het stoppen wordt kortstondig gekraak of geratel waargenomen.

Na een bepaalde tijd gewerkt te hebben (meestal van twintig tot dertig seconden tot anderhalf tot twee minuten), neemt de bult af of verdwijnt helemaal.

Een van de belangrijkste oorzaken van kloppen in een koude motor zijn de volgende:

1. Onjuiste bediening van hydraulische lifters. Hoewel elk knooppunt zijn eigen hulpbron heeft, werken zelfs relatief nieuwe hydraulische lifters mogelijk niet normaal. De reden ligt vaak in olie van lage kwaliteit, die het werk verstoort. Bij het demonteren van een VW Polo-motor is het soms voldoende om de "dode" hydraulische klepstoters te vervangen, hoewel vaak de oorzaak verder moet worden gezocht.
2. Een ander probleem is de slijtage van de hoofdlagers van de krukas. In de gekoelde toestand hebben de metalen delen van de wrijvingsparen de kleinste afmetingen, er verschijnen openingen tussen hen. Nadat de motor is opgewarmd, zetten de onderdelen uit en verdwijnen de gaten, het kloppen stopt. Dit is de normale staat van de motor, die al vele duizenden kilometers heeft afgelegd, vroeg of laat zal een geplande vervanging van de benodigde onderdelen toch nodig zijn.
3. Het uurwerk kloppen. Als het koud is, ontstaan ​​er grote gaten in de bedden van de nokkenassen. Ook kan de oproep worden aangevuld met een niet geheel succesvolle keten.
4. De gevaarlijkste reden is de slijtage van de zuigers samen met de ringen. Als er wrijving is op de zuiger of cilinder, kan dit na verloop van tijd ertoe leiden dat de motor vastloopt. Vaak is het gemakkelijker om gewoon te oefenen, dus volgens de wetten van de natuurkunde hangen ze een beetje aan een koude motor, maar door thermische uitzetting vallen ze op hun plaats wanneer slijtage niet zo kritisch is. Als de eigenaar van de auto heeft gehoord dat het kloppen voortschrijdt en niet weggaat bij het opwarmen, is dit een indicatie voor een dringende demontage van de motor.

Motorkenmerken Polo sedan

De gemeenschap van autobezitters merkte op dat het raken van een koude motor vaak weinig met kilometers te maken heeft. Het is logisch om vreemde geluiden te horen in een motor die ongeveer 100 duizend kilometer heeft afgelegd, maar vaak wordt een klop waargenomen bij 15 duizend en zelfs eerder. Als resultaat van de discussie werd geconcludeerd dat kloppen over het algemeen kenmerkend is voor de CFNA 1.6-motor, die is uitgerust met auto's die in Rusland en enkele andere landen worden verkocht. Ondanks de Duitse montage heeft het eigenschappen die voorwaarden scheppen voor vreemde nuances van de werking van de motor, zelfs bij een lage kilometerstand:

1. Strak uitlaatspruitstuk. Door het specifieke ontwerp worden uitlaatgassen na verbranding slecht afgevoerd. Sommige cilinders (in bedrijf) leiden tot ongelijkmatige slijtage, wat resulteert in koude detonatie.
2. Door de speciale vorm van de cilinders en hun coating ontstaat er een klik bij het passeren van het bovenste dode punt. Naarmate het slijt, wordt het intenser en hoorbaarder en wordt het hetzelfde ritme. Lange tijd kan het redelijk veilig zijn, maar dan begint de loterij - iemand zal geluk hebben en hij zal verder gaan, en iemand zal krassen op de wanden van de cilinders hebben.

Kussen kloppen

Soms ligt de reden misschien niet in de motor zelf, maar in de manier waarop deze in de auto is geïnstalleerd. Wanneer motorsteunen slijten of krimpen, kan metaal tegen metaal trillen. Controleer deze plaatsen ook goed als u een gebruikte auto koopt.

Een versleten kussen is vaak bedekt met meerdere overlays, die, als ze een beetje zijn losgemaakt, in de kou kunnen gaan rammelen.

Klop prop

Helaas heeft niemand de vermoeidheid van het metaal geannuleerd. Het motorkussen, dat constante belastingen ervaart, kan zijn integriteit schenden, er verschijnen microscheuren op. Zijn onzichtbaarheid tijdens extern onderzoek veroorzaakt verbijstering bij veel eigenaren.

Lees ook Hoe de remblokken van een Volkswagen Polo Sedan vervangen

Wat gedaan kan worden

Sommige autoliefhebbers rijden al jaren met koud weer in de Polo sedan. De motor zelf is redelijk betrouwbaar en goed gemonteerd. Als u echter een storend geluid hoort, kunt u de auto het beste naar een geautoriseerde service of dealer brengen voor verdere probleemoplossing. Als maatregelen na demontage kunt u het volgende nemen:

• vervanging van hydraulische lifters;
• tijdsinstellingen;
• vervanging van krukasbussen;
• vervangen van de zuigergroep en uitlaatspruitstuk.

Beknopt

Op gespecialiseerde forums kunt u informatie vinden dat zelfs na reparatie de klop terugkeert na een dozijn of tweeduizend kilometer. We moeten toegeven dat het kloppen van een CFNA-motor typisch is en in veel gevallen praktisch ongevaarlijk. Een dergelijke conclusie kan echter alleen worden gegeven na een volledige diagnose van de auto.