Moet u vernieuwde banden voor uw auto kopen? we antwoorden!
Inhoud
Weet jij wat vernieuwde banden zijn? Anders zijn dit populaire "tincturen" (niet te verwarren met sterke drank). Vernieuwde banden worden gemaakt door versleten modellen te regenereren. Ze hebben echter een nieuwe beschermer in zich. En juist dit element heeft een directe invloed op de tractie en het rijcomfort. Moet u banden kopen die een tweede leven hebben gekregen? Bekijk het en ontdek de voor- en nadelen van deze specifieke bandenrecycling!
Wat betekent vernieuwde banden?
Vernieuwde banden zijn banden die een nieuwe laag rubber hebben gekregen met een loopvlak op een stalen karkas (carrosserie). Daarom kan zo'n band geregenereerd worden genoemd, en een andere naam is "tinctuur". De staat van de gebruikte banden is van cruciaal belang in het kader van de mogelijkheid tot regeneratie van gebruikte banden. Banden moeten een reeks tests doorstaan om hun kwaliteit te bevestigen. Daarnaast mag de band zelf niet ouder zijn dan 5 jaar.
Vernieuwde banden - wat betekent dit in de praktijk?
Er zijn grofweg twee manieren om vernieuwde banden te krijgen:
- Koud;
- op heet.
Wat is het verschil tussen deze methoden en hoe beïnvloeden ze de prijs van de modellen? Een uitgebreide beschrijving vind je hieronder!
Banden "tinctuur" - wat is de "koude" methode?
De methode komt neer op het mechanisch reinigen van de oude band en het controleren van de staat ervan. Als de mate van slijtage acceptabel is en de band door de keuring komt, kunt u overgaan tot loopvlakvernieuwing. Bij de "koude" methode wordt een kant-en-klare rubberen riem met reliëfprofiel gebruikt. Op deze manier gecoverde banden worden op de stalen carrosserie van de band gelijmd.
Hete bandenvernieuwing of wat?
De gelijkenis met de bovenstaande methode is alleen zichtbaar op het niveau van het controleren van de staat van een gebruikte band. In een volgende fase kan onder invloed van hoge temperatuur en vulkanisatie nieuw rubber op het karkas worden aangebracht. In de volgende stap wordt de band in een hydraulische machine geplaatst. Dit simuleert onder invloed van warmte en druk het loopvlakpatroon op de band. Heet loopvlakvernieuwing is een methode die meer bedoeld is voor premium- of mid-range banden, aangezien het proces duurder is.
Verschillen in methoden voor het vernieuwen van banden - wat zijn de gevolgen?
De belangrijkste factor voor veel klanten zijn de uiteindelijke kosten van het vernieuwen van banden. Een nieuw en afgewerkt loopvlak op het karkas lijmen is goedkoper. Daarom zijn koudvernieuwde banden goedkoper. De vulkanisatiemethode is duurder en zal daarom het meest kosteneffectief zijn bij het vernieuwen van banden van hoge kwaliteit. Sommigen geloven dat dit de banden ook meer duurzaamheid geeft.
Kenmerken van vernieuwde banden
Het is duidelijk dat er voor- en tegenstanders zijn van dergelijke producten. Wat zijn de voor- en nadelen van vernieuwde banden? Het is de moeite waard om naar de positieve en negatieve kenmerken te kijken.
Wat zijn de voordelen van een vernieuwde band?
Allereerst is het loopvlak van de band nieuw. Dit zal verbeteren:
- tractie tijdens het rijden;
- remafstanden;
- de auto in bochten houden.
De auto is ook stabieler op gladde oppervlakken. Het loopvlakvernieuwingsproces kan ook tot 3 keer worden uitgevoerd. Een ander voordeel is de grote profieldiepte, die aquaplaning minimaliseert. Dit zorgt voor een betere afwatering bij het rijden door plassen. Vernieuwde banden zijn ook ongeveer 30% goedkoper dan nieuwe.
Nadelen van vernieuwde banden
Toegegeven, er wordt een nieuw loopvlak op de banden aangebracht, maar dit heeft geen significante invloed op hun levensduur. Het verslijt meestal sneller dan vers gemaakte producten. In dit geval is er meer risico op beschadiging van de behuizing, omdat deze al meerdere jaren is gebruikt. Lawaai tijdens het rijden kan ook een nadeel zijn. Hoewel het nieuwe loopvlak veel grip biedt, kunt u tijdens het accelereren hogere geluidsniveaus ervaren dan met nieuwe banden.
Vernieuwde banden en complottheorieën en mythen
Helaas zijn er in de loop der jaren veel mythen ontstaan rond vernieuwde banden. Het werd beïnvloed door negatieve gebruikerservaringen, slechte kunst die op de markt werd gebracht of gewoon verzonnen verhalen. Hier zijn een paar van dergelijke theorieën, die, belangrijker nog, niets met de waarheid te maken hebben:
- vernieuwde banden zijn niet geschikt voor 4x4-aandrijving (naar verluidt problemen met de aandrijflijn);
- ze kunnen niet in evenwicht worden gehouden;
- "tincturen" zijn alleen geschikt voor vrachtwagens;
- Een vernieuwde band kan tijdens het rijden barsten.
Vernieuwde banden - Moet u ze kopen?
Als je het puur economisch bekijkt, is het logisch. Vernieuwde banden in populaire maten zijn te koop voor maximaal 50 euro per set. Het is echter heel belangrijk waar de auto voor wordt gebruikt. Deze procedure is het voordeligst voor vrachtwagenbanden, waarbij tot 3 keer een nieuw loopvlak op hetzelfde karkas kan worden aangebracht. Sportwagens zijn echter beter uitgerust met nieuwe banden. Als ons artikel u ertoe heeft aangezet om vernieuwde banden te kopen, vergeet dan niet de mening van de fabrikant te volgen. Als u uw banden garandeert en uw merk niet verbergt, heeft u meer kans op succes. Koop liever geen banden van anonieme en niet-geverifieerde fabrikanten, want de besparingen kunnen alleen zichtbaar zijn.
