Moet u upgraden naar CCS in de nieuwe Tesla Model S? Onze lezer: het is het waard! [update] • AUTO'S

Een andere lezer besloot Tesla Model S te updaten om CCS-stekkerladers te ondersteunen met een Type 2 / CCS-adapter. Dit keer hebben we te maken met een relatief nieuwe versie van de auto, uitgebracht in juni 2018 en ontvangen te Tilburg (Nederland).

inhoudsopgave

• Is het upgraden van Tesla S naar CCS-adapterondersteuning voordelig?
  • Nog een lezer: het gaat over de nieuwste Tesla-firmware
  • Samenvatting: Type 2 / CCS-adapter – de moeite waard of niet?

Tot nu toe heeft onze Reader gebruik gemaakt van blowers via type 2 connector. Grootste laadvermogenhij merkte het op 115-116 kWwat ongeveer gelijk is aan het aantal Tesla-laadstations dat vóór het tijdperk van software-updates werd aangeboden.

> Hoeveel vermogen halen Tesla Model S en X met een CCS-adapter? Tot 140+ kW [Fastned]

Ongeveer twee weken geleden stapte hij over op CCS: de kabelverdeler (onder de stoel) werd vervangen bij een Tesla-servicecentrum in Warschau en de software werd bijgewerkt om zijn auto te laten werken met CCS-stekkerladers. Hij kreeg ook een Type 2 / CCS-adapter die er ongeveer zo uitziet:

Hij was verrast toen hij met een Type 2 / CCS-adapter verbinding maakte met de Supercharger. Het bleek dat de auto versnelde tot 137 kW - en 135 kW zijn vastgelegd op de foto. Dat is zo'n 16 procent meer dan voorheen (115-116 kW), wat kortere laadtijden betekent. Tot nu toe heeft het een bereik afgelegd met een snelheid van minder dan +600 km / u, na de update bereikte het +700 km / u:

Nog een lezer: het gaat over de nieuwste Tesla-firmware

Een andere lezer van ons beweert dat dit toeval is. De blowers zijn eind augustus en september 150 opgewaardeerd tot 2019 kW. Er zijn de laatste tijd veel nieuwe versies van de software, waaronder de beroemde v10, die onze vorige lezer waarschijnlijk als een van de eerste mensen in Polen kreeg:

> Tesla v10-update nu beschikbaar in Polen [video]

Dit is de nieuwste firmware (2019.32.12.3) in auto's waarmee je zelfs in oudere versies van auto's kunt accelereren tot een vermogen van meer dan 120 kW - dit is de Tesla Model S 85D:

Samenvatting: Type 2 / CCS-adapter – de moeite waard of niet?

Antwoord: als we gebruiken Alleen met superchargers en semi-snelladen via Type 2-poort, niet de moeite waard om te updaten Tesla Model S/X voor CCS-ondersteuning. Want door de type 2 connector halen we dezelfde snelheden.

maar als we gebruiken verschillende laadstationsdan heeft het upgraden van de machine veel zin. Via een type 2-stopcontact zullen we niet opladen met een vermogen hoger dan 22 kW (in nieuwere Tesla: ~ 16 kW), vóór de Chademo-adapter zullen we tot 50 kW bereiken, terwijl de Type 2 / CCS-adapter ons in staat stelt te versnellen naar 50 ... 100 ... 130 + kW afhankelijk van de mogelijkheden van de lader.

> WETEN. Is een! GreenWay Polska laadstation beschikbaar tot 150 kW

Ondanks het feit dat Opladers in Polen met een vermogen van meer dan 50 kW zijn op de vingers van beide handen te tellen.maar hun aantal zal alleen maar groeien. Met elke voorbijgaande maand kan het kopen van een CCS-adapter logischer zijn als je kijkt naar de tijd die je hebt besteed aan stoppen. Natuurlijk gebruiken we, onder bovengenoemde voorwaarde, meer dan alleen Tesla-superchargers.

Dit kan je interesseren: