Vergelijkingstest: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi en Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Maar eerst moeten we nog één ding verduidelijken. De Renault Kangoo is niet het fundament waarop de Dacio Dokker is gebouwd, hoewel het er op het eerste gezicht zo uitziet, hebben ze toch het meest gemeen als we de motorkap optillen.

Dacio wordt aangedreven door Renault's 90 pk sterke turbodiesel, die natuurlijk al lang bekend is in de auto-industrie en wordt gebruikt voor Renault-, Dacia- en Nissan-voertuigen. De versnellingsbak heeft een vijfversnellingsbak en heeft een matig brandstofverbruik, dat in de test 5,2 liter per 100 kilometer bedroeg. Aan de andere kant heeft de Renault Kangoo een state-of-the-art 1.5 dCi motor met 109 pk en een zesversnellingsbak onder de motorkap, wat ook de beste optie is onder de lichte bestelwagens van dit Franse huis.

Meer vermogen betekent meer brandstofverbruik, dat in de test 6,5 liter per honderd kilometer was. Gezien het feit dat het draagvermogen van de Kangoo benijdenswaardig is, aangezien hij 800 kilogram weegt, mag men zijn nog grotere afmetingen niet vergeten, die vooral qua lengte inferieur zijn aan het gemiddelde. Terwijl de Dacia een klassieker is in het aanbod van lichte bestelwagens, is de Kangoo Maxi een auto met redundantie, aangezien hij naast een paar comfortabele voorstoelen ook een neerklapbare achterbank heeft die met geweld drie volwassen passagiers kan vervoeren. . De bank kan in slechts enkele seconden worden neergeklapt en het passagierscompartiment verandert in een extra bagageruimte met platte bodem, wat natuurlijk cruciaal is voor bestelwagens.

In beide kan je een paar europallets laden en de toegang is zowel via de achterste dubbele deuren als via een vrij brede schuifdeur aan de zijkant mogelijk. Het laadvermogen is minimaal: de Dacia kan tot 750 kg dragen en de Kangoo tot 800 kg. In Dokker kunt u een lading stapelen van 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, terwijl u in Kangoo 2.043 mm (of 1.145 mm in opgevouwen toestand) x XNUMX mm kunt stapelen, als in beide gevallen de breedte tussen de binnenkanten houdt rekening met vleugels.

En last but not least, de prijs. In de basisuitvoering was Dacia vroeger goedkoper! Hij is te koop voor zevenenhalf duizend en het testmodel, dat ook goed uitgerust was, kost 13.450 euro. Voor een basis Kangoo Maxi met deze motorisering moet 13.420 € 21.204 worden afgetrokken, en een rijk uitgerust testmodel kan van jou zijn voor XNUMX XNUMX €. Dit komt tot uiting in het interieur van de voertuigen, maar ook in de rijprestaties en wendbaarheid. Kangoo is beter, moderner in dit opzicht, betere materialen.

Eindstand: De Dacia is ongetwijfeld een zeer interessante keuze voor wie op zoek is naar de laagste kosten per kubieke meter laadruimte, terwijl de Renault aan de andere kant van de schaal staat. Het biedt het meeste, maar kost zeker veel.

Tekst: Slavko Petrovčič

Dacia Dokker Bus 1.5 dCi 90

Basisgegevens

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.461 cm3 - maximaal vermogen 66 kW (90 pk) bij 3.750 tpm - maximaal koppel 200 Nm bij 1.750 tpm.
Energieoverdracht:	door motor aangedreven voorwielen - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
capaciteit:	topsnelheid 162 km/u - 0-100 km/u acceleratie 13,9 s - brandstofverbruik (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 l / 100 km, CO2-uitstoot 118 g/km.
Mas:	leeg voertuig 1.189 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.959 kg.
Externe afmetingen:	lengte 4.365 mm – breedte 1.750 mm – hoogte 1.810 mm – wielbasis 2.810 mm – kofferbak 800–3.000 50 l – brandstoftank XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Prijs: + RUB XNUMX

Basisgegevens

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.461 cm3 - maximaal vermogen 80 kW (109 pk) bij 4.000 tpm - maximaal koppel 240 Nm bij 1.750 tpm.
Energieoverdracht:	motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde 6-versnellingsbak - banden 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
capaciteit:	topsnelheid 170 km/u - 0-100 km/u acceleratie 12,3 s - brandstofverbruik (ECE) 6,4 / 5,0 / 5,5 l / 100 km, CO2-uitstoot 144 g/km.
Mas:	leeg voertuig 1.434 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.174 kg.
Externe afmetingen:	lengte 4.666 mm – breedte 1.829 mm – hoogte 1.802 mm – wielbasis 3.081 mm – kofferbak 1.300–3.400 60 l – brandstoftank XNUMX l.