Vergelijking van remblokken voor motorfietsen

De remmen zijn de eerste veiligheidsbarrière die de motorfiets en zijn berijder scheidt van elke persoon of elk voertuig dat hun pad zou kunnen kruisen. Ze moeten altijd een goede reputatie hebben, zodat het risico op ongevallen tot een minimum wordt beperkt. Deze remblokken regelmatig controleren en indien nodig vervangen evaluatie.

Wat betekent het ? Dit betekent dat de auto niet altijd de originele remmen zal gebruiken. Op een gegeven moment zullen ze moeten worden gewijzigd, daarom is deze gids uitgebracht. Het doel is om alle motorrijders te helpen de juiste remblokken te kiezen om hun veiligheid en die van anderen zo lang mogelijk te waarborgen.

Remblokken van je motor vervangen? Ontdek onze selectie van de beste motorremblokken op de markt.

Hoe weet je of de remblokken vervangen moeten worden?

De remmen werken als volgt: wanneer de bestuurder op de remklauw drukt (zowel links als rechts), wrijven de remblokken tegen de schijf en vertragen de auto tot volledige stilstand. Omdat het een drukspel is, is remslijtage sterk afhankelijk van het gedrag van de bestuurder en het gebruik van het apparaat. Dit maakt het moeilijk om het exacte moment te bepalen waarop vervanging noodzakelijk wordt.

Er zijn echter vroege tekenen dat de remmen niet effectief zijn.

De eerste, meer klassieke, is sensatie van trillingen wat de bestuurder voelt bij het accelereren en het waarnemen van het verlies van uitrustingsniveau.

Ten tweede is dit wat nodig is druk lang op de bedieningselementen voordat de remmen gunstig reageren, terwijl in normale tijden een beetje druk voldoende zou moeten zijn: dit wordt desensibilisatie van de remmen genoemd.

De derde en laatste sleutel is wanneer we beginnen te voelen de geur van branden of bij het remmen begint een onaangenaam geluid te worden uitgezonden.

 

Welke soorten remblokken zijn er?

We kunnen drie (03) soorten remblokken onderscheiden:

Biologische bloedplaatjes 

Dit zijn traditionele pads, ze zijn gemaakt van aramidevezels (Kevlar) en grafiet. Ze slijten minder op de remschijf dan metalen remblokken, maar hun weerstand tegen hitte en slijtage is minder. Daarom worden ze meer aanbevolen voor stedelijk gebruik, dat wil zeggen, het vereist geen krachtig remmen. Dit geldt voor scooters of motorfietsen met een kleine en middelgrote cilinderinhoud.

Semi-metalen remblokken 

Ze zijn gemaakt van een semi-organische en semi-metallische verbinding en vormen een tussenvorm tussen organische en metallic remblokken, zowel wat betreft prestaties als prijs. Ze zijn goed bestand tegen slijtage en zijn bestand tegen hogere temperaturen dan organische bloedplaatjes. Ze zijn er goed geschikt voor tweewielige tweewielige voertuigen (semi-sport), en daarom zijn ze geschikt voor alle off-chain offsets.

Cermet of gesinterde metalen platen 

Ze zijn de meest effectieve en duurste van allemaal. Ze worden verkregen door een verbinding van metaal en grafiet te sinteren en zijn bestand tegen temperaturen tot 600 ° C. Ze zijn ontworpen om zwaar gebruik, zoals het geval is met grote sportwagens.

 

Hoe remblokken kiezen?

De keuze van remblokken wordt niet willekeurig gemaakt, er moet rekening worden gehouden met verschillende criteria, namelijk:

over La type remschijf A: Niet alle tweewielers hebben dezelfde remschijf, sommige kunnen van staal, roestvrij staal of gietijzer zijn, afhankelijk van de omstandigheden. Het is dus noodzakelijk om goed geïnformeerd te zijn voordat u dergelijke remblokken koopt, omdat het materiaal waaruit ze zijn gemaakt de schijven veel sneller kan verslijten dan normaal.

over La durabilité : Deze variabele komt overeen met de dikte en het voeringmateriaal van de pads. Organisch is altijd minder duurzaam dan metaal, en dikkere pads zijn duurzamer dan dunne. Metaal kan de schijf echter gemakkelijk verslijten, en hoe dikker het is, hoe harder het moet worden ingedrukt om resultaten te krijgen.

over La производительность A: De platen moeten passen bij het gebruik van de machine. Houd er rekening mee dat ze alleen op maximale efficiëntie werken als ze op bedrijfstemperatuur zijn. Dus voor dagelijks gebruik, op de weg of gewoon om door de stad te reizen, zullen gesinterde remblokken niet effectiever zijn dan semi-metalen remblokken.

o   Le rijdende soort : Deze factor verwijst naar de kwaliteit van de pads. Als je als een pestkop rijdt (snel rijden en op het laatste moment remmen), kunnen de remmen sneller doorzakken. Dus als we ons ervan bewust zijn dat we behoorlijk hard in een auto rijden, moeten we meer aandacht besteden aan de kwaliteit van de remmen en niet degene kiezen die in de eerste plaats worden gepresenteerd.

over La марка : Geef altijd de voorkeur aan de meest bekende merken in het veld, omdat deze het minste risico op inefficiëntie met zich meebrengen.

Het laatste advies dat we kunnen geven, is om alle stadia van montage en demontage van remblokken zorgvuldig te volgen bij het installeren om mogelijke storingen te voorkomen. Bij twijfel kun je het beste een professional raadplegen.