Ongevallencertificaat - hoe krijgt u het voor de verzekeringsmaatschappij?

Om betalingen onder MTPL of CASCO te ontvangen, moet u een certificaat met nummer 154 - "Certificaat van een ongeval" bij de standaardset documenten voegen. Dit document bevat standaardinformatie over het incident:

• namen van deelnemers;
• exacte tijdstip van het ongeval;
• kentekennummers en VIN-codes van voertuigen;
• serie en aantal MTPL- en CASCO-verzekeringen (indien van toepassing);
• informatie over slachtoffers en schade aan elk voertuig.

Al deze informatie wordt aangegeven op een standaard dubbelzijdig formulier, dat volgens de huidige wetgeving rechtstreeks op de plaats van het incident moet worden ingevuld door een medewerker van de Staatsverkeersinspectie. Maar, zoals vaak gebeurt, onttrekken verkeerspolitie-inspecteurs om de een of andere reden hun directe taken, waarbij ze verschillende redenen aanvoeren: gebrek aan formulier, werkdruk, de noodzaak om dringend andere, even belangrijke zaken aan te pakken.

Deze excuses kunnen alleen worden geaccepteerd als er slachtoffers zijn en deze naar het ziekenhuis worden gestuurd. Na een volledig onderzoek van patiënten die aan medische instellingen zijn afgeleverd, moet deze informatie worden vermeld in het ongevalscertificaat nr. 154.

De bestuurder kan problemen ondervinden waardoor de ontvangst van compensatiebetalingen van de verzekeringsmaatschappij in gevaar komt:

• De verkeerspolitie stelt de afgifte van een certificaat uit;
• Formulier nr. 154 geeft niet alle schade aan - dit kan gebeuren als het niet mogelijk is om de omvang van de schade direct op de plaats van het ongeval volledig te beoordelen;
• bij de afdeling Verkeersinspectie eisen ze geld voor het verkrijgen van een certificaat of zeggen dat het pas binnen 10-15 dagen klaar zal zijn.

Stapsgewijze instructies voor het verkrijgen van een certificaat van een ongeval

Voordat we alle punten die verband houden met het verkrijgen van dit document in detail beschrijven, moet worden opgemerkt dat er een aantal gevallen zijn waarin verzekeringsuitkeringen kunnen worden ontvangen zonder formulier nr. 154:

• Het ongeval werd geregistreerd volgens het Europese Protocol - we schreven eerder over deze procedure op Vodi.su;
• beide deelnemers aan de botsing hebben MTPL-beleid;
• Er zijn geen tegenstrijdigheden tussen de deelnemers aan het ongeval over de dader van het incident.

Dat wil zeggen, als u niet van plan bent de tegenpartij te dagvaarden, ter plekke een Europees protocol opstelt, of iedereen een verplichte motorrijtuigenverzekering heeft, of er een verzekeringsagent ter plaatse komt, dan hoeft u formulier nr. 154. Hoewel het, wetende hoe verwarrend onze wetgeving is, toch beter is om dit document op te stellen.

Als u dus bij een ongeval betrokken raakt, moet u de volgende procedure volgen. We bellen de verkeerspolitie. Ze moeten worden gebeld als er slachtoffers zijn – gewonde of zelfs dode mensen. Als het ongeval niet ernstig is, stellen we een Europees protocol op en leggen we de schade vast op een foto.

De arriverende inspecteur stelt een protocol op voor onderzoek van het ongeval in aanwezigheid van twee getuigen en een certificaat van het ongeval. Het certificaat wordt in twee exemplaren ingevuld en elk exemplaar moet een natte hoekstempel bevatten. Een kopie blijft op de afdeling verkeerspolitie.

Besteed aandacht aan dit punt — er kunnen alleen wijzigingen in het formulier worden aangebracht voordat het met een zegel wordt gecertificeerd. Als na een bepaalde periode blijkt dat niet alle schade is geregistreerd of dat er fouten zijn gemaakt met betrekking tot de plaats, het tijdstip en de omstandigheden van het ongeval, dan is het toegestaan ​​om correcties uit te voeren die zijn gecertificeerd door de inspecteur van de verkeerspolitie. Of u moet een onafhankelijk onderzoek doen, waarvan de uitslag als bijlage bij het certificaat wordt beschouwd. Dat wil zeggen dat de inspecteur 's nachts niet alle schade opmerkte, en pas' s ochtends tijdens de diagnose zag je dat niet alleen de motorkap gedeukt was, maar ook dat de radiator kapot was - alle correcties moeten worden uitgevoerd om volledige , niet gedeeltelijke, compensatie.

Samenvattend: het verkeersongevallencertificaat nummer 154 bevat alles primair informatie over een verkeersongeval. Er wordt niet vermeld wie het ongeval heeft veroorzaakt.

Wat te doen?

Een certificaat alleen is niet voldoende om verzekeringsuitkeringen te ontvangen. Het is noodzakelijk dat de Onderzoekscommissie een resolutie over een ongeval aan het pakket documenten toevoegt. Het wordt opgesteld door de onderzoeker en bevat informatie over welke partij schuldig is aan het ongeval. Als de kwestie van de dader voor de rechtbank wordt behandeld, is het advies van een onafhankelijke deskundige ook verplicht.

Als u nog vragen heeft, neem dan contact op met autoadvocaten voor gedetailleerd advies.

Deadlines voor het ontvangen en indienen van een certificaat bij de Onderzoekscommissie

Een ander belangrijk probleem, aangezien het verzekeringscontract de deadline specificeert voor het ter overweging indienen van documenten over het ongeval. Volgens de wet moet formulier nr. 154 dus rechtstreeks op de plaats van het incident worden afgegeven, of binnen de volgende XNUMX uur..

Het certificaat is 3 jaar geldig. Bij gezondheidsschade of overlijden is het document geldig voor onbepaalde tijd. Als het certificaat verloren is gegaan, kunt u contact opnemen met de verkeerspolitie en een fotokopie krijgen, maar met alle stempels die de juistheid ervan bevestigen.

De termijn voor het indienen van een aanvraag wegens een ongeval bij de Onderzoekscommissie bedraagt ​​15 dagen. Maar hoe eerder u solliciteert, hoe eerder u een vergoeding ontvangt.

Het verkrijgen van een certificaat over een ongeval

Bezig met laden…