Manieren om de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig te verbeteren: praktische aanbevelingen
Inhoud
- Wat is het rijgedrag van een auto en waarom moet u dit verhogen?
- Manieren om het rijgedrag van de auto te verbeteren
- Verhoging van het werkvolume
- Verhogen van de compressieverhouding
- Afstellen van het inlaatsysteem
- Nul weerstand filter installatie
- Toename van de gasdiameter
- Installatie van de ontvanger
- Het inlaatspruitstuk verwijderen
- Tuning van het uitlaatsysteem
- verzamelaar
- Resonator
- Geluiddemper einde
- Chiptuning
- Vermindering van het gewicht van het vliegwiel en de zuigers
- Wrijvingsreductie
- Nokkenas upgrade
- drukvulling
- Wiel vervangen
- Aanvullende aanbevelingen
Het octaangetal geeft de klopvastheid van benzine of diesel aan. Benzinestations verkopen 92e, 95e, 98e en 5e benzine. Met een toename van het octaangetal neemt het motorvermogen met XNUMX% toe.
De fabrikant legt de snelheidskenmerken van het voertuig vast in het stadium van de modelontwikkeling. Chauffeurs behandelen deze parameter anders. Automobilisten van de oudere generatie nemen de krachtkwaliteiten rustig waar en beschouwen de auto alleen als een transportmiddel. Andere automobilisten hebben snelheid nodig om het tempo van het leven van vandaag bij te houden. Er is ook een aparte categorie - eigenaren met rijambities (tuners, autosportliefhebbers), die zeer geïnteresseerd zijn in het verbeteren van de dynamiek en bestuurbaarheid van de auto.
Wat is het rijgedrag van een auto en waarom moet u dit verhogen?
De dynamiek, het rijgedrag en de stabiliteit van de auto zijn met elkaar verbonden concepten. De eerste wordt opgevat als de tijd waarin de auto honderden kilometers vanaf de start bereikt. Dynamische indicatoren verschillen voor verschillende autoklassen: budgetauto's met motoren tot 1,5 liter accelereren "tot honderd" in 9-12 seconden, dure auto's met een vermogen van 200 pk. Met. en meer - gedurende 7-9 seconden. De eigenaren van beide machines proberen de acceleratietijd te verkorten. Het verbeteren van de dynamiek van de auto is niet alleen nodig voor sportwagens - het duurt 3-4 seconden om de felbegeerde honderd te bereiken. De parameter wordt beïnvloed door de tractie- en remeigenschappen van het voertuig.
Voertuig behandeling
Het weggedrag laat zien hoe snel en adequaat de auto reageert op de acties van de bestuurder. Correcte reacties op het stuur in verschillende rijmodi, comfortabel rijgedrag op gladde, natte en stoffige wegen wijzen op een goed rijgedrag. Een gemakkelijke koersverandering, beweging zonder zijwaartse slippen en kantelen wordt richtingsstabiliteit van de auto genoemd.
De technische kenmerken die door de fabrikant zijn vastgelegd, worden door autobezitters versterkt om een spectaculaire start te garanderen, om geen tijd te verspillen aan de verkeerslichten van drukke stadswegen. Bij het inhalen op snelwegen kan een tweede vertraging kritiek zijn.
Manieren om het rijgedrag van de auto te verbeteren
Er zijn veel methoden om het vermogen van motoren te vergroten: sommige geven een nauwelijks merkbaar effect, andere behagen met een hoog resultaat. Er zijn goedkope en dure manieren om de stabiliteit en het rijgedrag van voertuigen te verbeteren.
Verhoging van het werkvolume
Met 10% is het mogelijk om de dynamiek van een auto te verbeteren door een radicale maatregel - een toename van het volume van de verbrandingskamer (CC).
Er zijn twee manieren:
- Ruim de cilinders op. En installeer grotere zuigers. Verwerk de zuigers in gietijzeren cilinderblokken: breng microscopische onregelmatigheden aan op de wanden die de oliefilm vasthouden. De complexiteit van de methode is dat het onmogelijk is om de cilinders in de garage te boren: e. De procedure wordt uitgevoerd door autoservicespecialisten. Uitboren is niet nodig voor aluminium trimjackets met natte voeringhulzen: verwissel eenvoudig de onderdelen voor een grotere diameter.
- Vergroot de zuigerslag: vervang de krukas door een langere slag. Voorbeeld: VAZ-2110 zuigerslag - 71 mm. Door een krukas met een andere krukradius te installeren, is het mogelijk om een slag te vergroten tot 75,6 mm en een volume van de verbrandingskamer tot 100 cm3.
Door beide opties te combineren, krijgt u de verwachte verhoging van het motorrendement.
Let na het boren van de BC op de remmen, herconfigureer de brandstofinlaat en uitlaatgasuitlaat (optimaliseer de systemen voor een groter volume).
Verhogen van de compressieverhouding
Het brandstofverbruik blijft hetzelfde, maar u zult moeten overstappen op dure brandstof met een hoger octaangetal als u besluit het rijgedrag van de auto te verbeteren door de compressie - de compressieverhouding - te verhogen.
Het boren van cilinders is de eerste manier om de compressie te verhogen. Door de parameter in de Lada Grant te verhogen van 8 naar 10 atmosfeer, krijgt u een toename van 10% in vermogen.
Ook kunnen betere motorprestaties worden verkregen door een dunnere pakking in de cilinderkop te installeren. Dit vergroot echter de kans op klepcontact met de zuigers.
Afstellen van het inlaatsysteem
Pas de inlaatelementen aan om de cilinders van meer lucht te voorzien en de dynamiek van de auto te verbeteren.
Nul weerstand filter installatie
Stel in plaats van een standaard luchtfilter (VF), gemaakt van dicht materiaal, de "nul" in. De structuur van zo'n filterelement is schaars. Wat de directe taken van de VF verslechtert, maar de doorvoer verhoogt.
Het vervangen van het fabrieksdeel van de Lada Vesta door het FNS (zero resistance filter) K&N geeft een magere versnellingstoename, dus de ingreep is aan te raden in combinatie met andere maatregelen.
Toename van de gasdiameter
De maat van de gasklep met doorgaande diameter "Renault Logan" en binnenlandse "Lad" - 47 mm. Nadat u het gedeelte tot 54 mm hebt geboord, kunt u een onmerkbare toename van het vermogen van de auto krijgen. Een tastbaar resultaat zal zijn als de verfijning van het gaspedaal wordt afgestemd op andere afstemmingsmaatregelen voor het inlaatsysteem.
Een vergrote gashendel kan worden gekocht. Maten: 52 mm, 54 mm, 56 mm. Het populairste reserveonderdeel is 54 mm.
Installatie van de ontvanger
De luchtpulsatie op weg naar de CC (verbrandingskamer) wordt door de ontvanger genivelleerd. In VAZ's 2112 en 2114 hebben de onderdelen nadelen: de lengte van de kanalen is niet hetzelfde, het uitvoeringsmateriaal is van plastic.
Ontvanger
Installeer een gelast of gegoten stuk met kortere inlaten maar met een groter kamervolume. De krachtcentrale krijgt een beter lucht-brandstofmengsel en u zult een verhoogde efficiëntie van de motor waarnemen.
Het inlaatspruitstuk verwijderen
Vervang als onderdeel van het afstemmen van het inlaatsysteem het spruitstuk door "pijpen" - korte buizen afgestemd op hoge snelheden. Het installeren van mondstukken op elke cilinder zal duur zijn.
Tuning van het uitlaatsysteem
Na verbranding van de brandstofelementen (brandstof-luchtmengsel) worden de uitlaatgassen via het uitlaatsysteem uit de verbrandingskamer uitgestoten, wat tegelijkertijd explosieve geluiden en trillingen dempt. De geluiddemper, die duidelijke voordelen biedt, neemt gedeeltelijk de kracht van de motor weg. Modernisering van het uitlaatsysteem wordt in alle componenten uitgevoerd.
verzamelaar
Dit is de belangrijkste "boosdoener" van het verlies van de dynamische eigenschappen van de motor. Om de wegligging van de auto te verbeteren, vervangt u het standaardelement door de Spider-optie, zoals in de Mitsubishi Pajero Sport, waar vier pijpen worden gecombineerd tot één.
Resonator
Vergroot de diameter van de resonator: dit zal het spoelen van de cilinders tijdens de uitlaat verbeteren en het motorkoppel verhogen. Demonteer de katalysator (indien aanwezig), installeer een direct-flow vlamdover op zijn plaats.
Geluiddemper einde
Het laatste deel van het uitlaatsysteem bevindt zich zo ver mogelijk van het spruitstuk om de resonantie te verminderen. Vervang de standaard uitlaatdemper door een rechte uitlaat: de weerstand tegen de stroom uitlaatgassen zal sterk dalen, maar ook de geluidsabsorptie.
Repareer het zo: plaats een geperforeerde pijp aan het einde van de geluiddemper. De doorsnede zou kleiner moeten zijn. Leg hittebestendige vezels tussen de buitenste en binnenste pijpen. Installeer een gaas tussen het vulmiddel om te voorkomen dat het afbrokkelt en de straat op vliegt.
Chiptuning
Als je de power unit en aangrenzende componenten hebt aangepast, kun je niet zonder chiptuning.
Het resetten van de boordcomputer met de installatie van een nieuw programma heeft het volgende effect:
- het brandstofverbruik wordt verminderd;
- motorkoppel neemt toe;
- verhoogd rijcomfort.
Aangezien er geen inmenging was in het ontwerp van de auto, schendt chiptuning de garantie niet.
Vermindering van het gewicht van het vliegwiel en de zuigers
Hoe lichter het vliegwiel, hoe sneller het op snelheid komt. U kunt de dynamiek in de auto verbeteren door dit element in garageomstandigheden te veranderen. Het effect is klein - tot 4%, de prijs van het onderdeel is hoog - tot 5 roebel.
Zuiger
Maar de methode is best geschikt als cumulatieve methode, als je tegelijkertijd de fabriekszuigers vervangt door gesmede: de laatste zijn sterker dan de standaardzuigers en de motor besteedt minder energie aan hun beweging.
Wrijvingsreductie
Elke wrijving vermindert de efficiëntie van het mechanisme. Bij verbrandingsmotoren zijn de zuigers in contact met de cilinders, en een deel van de "paarden" van de motor wordt hieraan besteed.
Wrijvingsdelen lopen in olie. Als u de kwaliteit van de resulterende film verbetert met speciale additieven, nemen de wrijvingsverliezen af.
Kies additieven met een complexe werking, zodat ze de elementen reinigen van roet en afzettingen. Het positieve effect van additieven is 5-7% toename van de dynamiek.
Nokkenas upgrade
De nokkenas (PB) regelt de stijgsnelheid en de duur van het openen van de kleppen.
Het probleem van VAZ-auto's is dat er geen tractie is bij lage krukassnelheden. Dit betekent dat we een gemoderniseerde "basis"-nokkenas nodig hebben met een lichte kleplift. Dat laatste zal echter gereguleerd moeten worden.
drukvulling
De meest indrukwekkende resultaten in termen van toename van het aantal pk's geproduceerd door een atmosferische motor (twee of meer) worden verkregen door turbocompressie. De nieuwste AvtoVAZ-modellen worden af fabriek met deze optie geleverd. De intensiteit van de brandstofverbranding in de cilinders hangt af van de hoeveelheid toegevoerde lucht. Daarom kan het onderdeel worden geïnstalleerd op motoren met een laag vermogen van 1,4 - 1,5 liter (bijvoorbeeld Renault Logan Stepway), en op motoren met een boost (zoals in de Kia Rio) - vergroot u de grootte van de fabrieksturbocompressor of de druk erin.
Het is problematisch om met uw eigen handen een serieuze revisie uit te voeren, alleen als u geen professionele automonteur bent. Om de thermische belasting van de motor te verminderen, moet u voor de intercooler (intercooler) zorgen, de hoeveelheid koelvloeistof verhogen of een krachtige ventilator oppikken. Vervang bovendien de standaardinjectoren door efficiëntere exemplaren.
Wiel vervangen
Lichtgewicht wielen en banden verminderen het gewicht van de auto met 20-30 kg. Lichte banden vertonen minder traagheid: voertuigen bereiken vanaf het begin sneller 100 km/u en remmen beter. Kies hoge banden op middelgrote schijven.
Aanvullende aanbevelingen
Er zijn veel meer manieren om het aantal "paarden" van de krachtbron te vergroten. Velen van hen zijn ontworpen en uitgevonden door thuisvakmensen.
Inkomende luchtkoeling
Hoe kouder de lucht die de cilinders binnenkomt, hoe beter de verbranding van het lucht-brandstofmengsel.
Doe het volgende:
- installeer een lange inlaat zodat er frisse lucht uit de vleugel komt en niet onder de motorkap;
- wikkel de inlaat in met een thermische hoes (verkocht in autowinkels);
- sluit het gat onder de vleugel in de motorruimte af met een plastic scherm;
- schakel de gasklepverwarming uit, installeer een thermisch isolerende pakking.
Een isolator tussen de kop en de collector (je kunt kopen) zal ook werken om de lucht te koelen.
Vereenvoudigd uitlaatsysteem
Het uitademen van uitlaatgassen direct achter het uitlaatspruitstuk zorgt voor veel druk, waardoor een deel van het motorvermogen wegvalt. De taak van de tuner is om deze druk te minimaliseren om de emissies van de CC te verbeteren. De maatregel helpt ervoor te zorgen dat er meer verse lucht en brandstof in de cilinders komt. Hoe meer brandstofassemblages in de kamers, hoe hoger de motorprestaties zullen zijn.
Om een verlaging van de uitlaatdruk te bereiken, kunt u een direct-flow uitlaatsysteem installeren. Een andere oplossing: vervang het fabrieksspruitstuk door een "spin". In de "rechte lijn" kunt u tussenleidingen met een grotere diameter gebruiken. Articuleer de elementen van het uitlaatkanaal met een golf of een kogelgewricht.
De verwachte vermogenstoename van een vereenvoudigd uitlaatsysteem is 3-5 liter. s., de werkelijke geluidstoename is 5-6 dB. Om decibel te verminderen, moet u daarom de eindbank van de uitlaatdemper upgraden.
Gebruik van benzine met een hoog octaangetal
Het octaangetal geeft de klopvastheid van benzine of diesel aan. Benzinestations verkopen 92e, 95e, 98e en 5e benzine. Met een toename van het octaangetal neemt het motorvermogen met XNUMX% toe.
benzine
Maar u moet zich concentreren op de aanbevelingen van de fabrikant: als AI-92-Ai-95-brandstof wordt aanbevolen, heeft AI-98 met een hoog octaangehalte geen zin om in te vullen, aangezien het ontstekingstijdstip in de fabriek is ingesteld. Als u niet-aanbevolen brandstof gebruikt, kunt u in plaats van het vermogen te vergroten een ongecontroleerde explosieve verbranding van brandstofassemblages en ernstige ontploffing krijgen.
Juiste wieluitlijning
De straal van de schijf, de breedte van de band en het gewicht van het wielsamenstel beïnvloeden de verbetering van het rijgedrag en de acceleratiedynamiek van de auto. Hoe groter het contactoppervlak, hoe moeilijker het voor de motor is om de gewenste snelheid te bereiken.
Het uitlijnen en balanceren van banden, als de procedures worden verwaarloosd, heeft ook een nadelige invloed op de motorprestaties. Een deel van het vermogen wordt besteed aan het stabiliseren van de beweging, sturen en remmen. Daarom besteden ervaren chauffeurs de nodige aandacht aan de wieluitlijning.
