Sneeuw op het dak
? - de massa en het gewicht van sneeuw behoren tot de parameters waarmee rekening moet worden gehouden bij het ontwerpen van een huis. De belasting van een vierkante meter van de verticale projectie van het dak (geïsoleerd, afgewerkt met droog gips, met een helling van 35° en zware bedekking, gelegen in de sneeuwbelastingszone 4, bijvoorbeeld in Białystok) kan bijna 450 kg bedragen . Dit betekent grofweg dat als je een vierkant tekent met een zijde van 1 cm op een dakoversteek op een schaal van 50:2, dan kan zo'n dakdeel 450 kg wegen. Als het dak een complexe vorm heeft, enz. sneeuwmanden, zal dit gewicht met enkele tientallen kilo's toenemen? in dit geval ongeveer 100 kg. Figuurlijk gesproken zouden we in plaats van dakspanen, isolatie en sneeuw auto's op het hele dak kunnen zetten, bijvoorbeeld onze kleine Fiat 126p, zonder afbreuk te doen aan de structuur en afwerkingselementen van het gebouw? ? legt MSc uit. Lech Kurzatkowski, ontwerper bij ontwerpbureau MTM STYL. De zogenaamde sneeuwzone, die in Polen uit vijf etappes bestaat.
“Sneeuw heeft de grootste impact op dit gewicht. Wordt er geen rekening mee gehouden, dan blijft er in plaats van 450 210 kg over! De Poolse norm PN-80/B-02010/Az1/Z1-1 verdeelt ons land in verschillende zones waar de belasting varieert. Dus als de hierboven beschreven situatie zich zou voordoen in de 2e zone (bijvoorbeeld Warschau, Poznań, Szczecin), zou de ontwerpbelasting dan zijn? minder dan 350 kg en in zone 1 (bijvoorbeeld Wroclaw, Zielona Gora) ongeveer 315 kg. Zoals u kunt zien, is het verschil aanzienlijk? ? voegt Lech Kurzatkowski toe.
Welke praktische conclusies kunnen uit deze nogal saaie maar tot nadenken stemmende theorie worden getrokken? Welnu, bij het aanpassen van het voltooide project aan uw behoeften (en, belangrijker nog, aan de lokale klimatologische en geotechnische omstandigheden), is het de moeite waard om de sneeuwbelastingszone die in een complex project is aangenomen, te vergelijken met die waarin we ons huis zullen bouwen. Als die van ons erger is, moeten we dan de structuur van het gebouw volledig herontwerpen? en niet alleen het bedrijf zelf, maar ook die elementen waarop de belasting zal toenemen. Als we daarentegen in een beter, milder gebied wonen, kunnen we dan afvallen? onbeduidende constructie, gebruik een hoes die zwaarder is dan bedoeld in het ontwerp, of bespaar op de aanpassing zelf en slaap rustig, met een grote veiligheidsmarge boven het hoofd.
In moderne eengezinswoningen is het dak een van de meest complexe elementen die fouten tijdens de implementatie niet zullen vergeven. Het zal meedogenloos naar hen wijzen en zijn esthetische of functionele waarde verliezen. Bij een verscheidenheid aan vormen en voldoende kwaliteitsdekking kunnen de kosten zelfs meer dan 30% van de waarde van de totale investering bedragen. Daarom is het erg belangrijk om de dakspantstructuur goed te ontwerpen en duurzaam en in overeenstemming met het project te maken. Bouwforums staan vol met berichten over de kosten van het bouwen van een dak en tips over wat u kunt doen om het goedkoper te maken. Je moet ze niet zonder meer gehoorzamen, omdat de dakconstructie een complex en uiterst belangrijk element van het gebouw is.
De keuze van de vakwerkconstructie van veel factoren afhangt? op de breedte en lengte van het gebouw, de helling en het aantal dakhellingen, de omvang van de belastingen, de hoogte van de muurknie, de mogelijkheid om op kolommen of binnenmuren te leunen. Helaas heeft constructor-constructor in de praktijk geen invloed op deze factoren. Ze komen voort uit de ontwikkelvoorwaarden die de investeerder ontvangt, uit de visie van de architect en uit de ideeën en wensen van de toekomstige gebruiker. De locatie van de site op de kaart van klimaatzones wordt ook bepaald, d.w.z. hoeveelheid sneeuw en windbelasting op het dak. Het blijft aan de ontwerper om alle gegevens te analyseren en het juiste truss-ontwerp te kiezen dat niet alleen aan de verwachtingen van de architect en investeerder zal voldoen, maar vooral alle mogelijke belastingen zal dragen en tegelijkertijd economisch is. bron - ontwerpbureau MTM STYLE.
