SmartBeam - AvtoTachki

Een systeem dat, door in te werken op de verschillende instellingen van de koplampen van het voertuig, het zicht op Saab-voertuigen verbetert,

Het zijn praktisch adaptieve koplampen die bewegen volgens de afmetingen van een kleine camera, die dankzij een systeem van drie spiegels met elektrochrome technologie de SmartBeam-koplampen dimt.

SmartBeam maakt gebruik van een miniatuurchip en camera, gecombineerd door een algoritme dat de koplampen van het voertuig automatisch aanpast om hun gebruik te optimaliseren op basis van de verkeersomstandigheden. Het systeem optimaliseert voornamelijk de verlichting door het herhaaldelijk handmatig in- en uitschakelen in bepaalde situaties te elimineren. SmartBeam is geïntegreerd met de elektrochrome binnenspiegel van Gentex Corporation, die automatisch reflecties van de koplampen van achteropkomende voertuigen dempt.

Bi-xenon projectoren / 0-50 km / h

Deze functie wordt automatisch geactiveerd onder normale lichtomstandigheden en onder de 50 km / h. Het uitgestraalde licht is breed en asymmetrisch, ontworpen voor goed verlichte stadsstraten. De verlichting is flink uitgebreid, zodat voetgangers en objecten aan de randen van de rijbaan tijdig worden herkend. De lichtstraal is ontworpen om verblinding door andere voertuigen te voorkomen. Dit zijn de belangrijkste voordelen.

Brede spreiding van licht, vooral in een stadsstraat met kruispunten en de aanwezigheid van voetgangers
Ontworpen voor lage snelheden
Geen reflectie op de rest van het verkeer

Bi-xenon projectoren / 50-100 km / h

Dit type verlichting lijkt relatief op de huidige dimlichtlampen, maar maakt gebruik van nieuwe technologieën om de verlichting van de weg en zijgebieden tijdens normaal rijden te verbeteren. Naast het verlichten van de rijbaan zal de verlichting van tegemoetkomend verkeer minder intens zijn, deze functie wordt geactiveerd van 50 tot 100 km/h. Bijzonder is de betere verlichting van het wegennet, zodat zijdelingse gevaren (bijvoorbeeld de kruising van wilde dieren) vooraf kunnen worden herkend. Dit zijn de belangrijkste voordelen.

Verbeterd zicht aan de rechter- en linkerkant van de weg.
Verbeterd zicht, minimalisering van verblinding door tegemoetkomende voertuigen

Bi-Xenon koplampen / vanaf 100 km/u en hoger

Dit verlichtingssysteem is ontworpen om goed zicht te bieden bij hoge snelheden, vooral op snelwegen. Door de afwezigheid van tegenliggers wordt het verlichtingsoppervlak vergroot. Het gezichtsveld wordt vergroot van 70 naar 140 m zodat objecten op grote afstand over de gehele breedte van de weg kunnen worden herkend zonder hinder voor andere voertuigen. Dit zijn de belangrijkste voordelen.

Aanzienlijk verbeterde veiligheid en rijcomfort
Het verlichtingssysteem van de snelweg wordt geactiveerd bij het overschrijden van 100 km / u met een constante snelheid.

Bi-xenonkoplampen / in ongunstige omstandigheden

Het verlichtingssysteem past het licht aan bij slechte weersomstandigheden en wordt geactiveerd wanneer regen en sneeuw worden gedetecteerd dankzij een sensor die de ruitenwissers en mistachterlichten activeert. Brede bundelverdeling, iets naar de zijkant, verbetert de verlichting van de rand van de rijbaan. De lichtintensiteit op afstand wordt verhoogd om borden aan de rechterkant van de weg en obstakels op de weg te herkennen, ondanks de weersomstandigheden, bovendien wordt interferentie met omringende voertuigen geminimaliseerd door de reflectie van licht op een natte weg te verminderen . Dit zijn de belangrijkste voordelen.