Overzicht Smart ForFour 2006
Dat komt omdat DaimlerChrysler besloot de ForFour uit de kast te halen om zich te concentreren op het maken van de kleine maar succesvolle ForTwo, de vreemde tweezitter die zo gewoon is in Europa.
De beslissing laat Brabus niet alleen de laatste in zijn soort achter, maar ook de snelste, best uitgeruste en meest begeerde editie.
De ForFour met vier zitplaatsen, die eind 2004 in Australië werd uitgebracht, deelt een platform met Colt Mitsubishi, die toevallig zijn eigen Ralliart-model met turbocompressor produceerde.
Echter, na het rijden met het door Brabus getunede model, denken we dat de Smart de Colt als ontbijt zou hebben gegeten.
Het hart wordt gevormd door een 1.5-liter viercilinder turbomotor die 130 kW levert bij 6000 tpm en 230 Nm koppel bij 3500 tpm, vergeleken met 80 kW voor de standaardauto.
Dat is 60 procent meer vermogen dan het 1.5-litermodel en geeft de auto een vermogen-gewichtsverhouding van 8.4 kg per kW.
Met een gewicht van slechts 1090 kg accelereert de Brabus in slechts 0 seconden naar 100 km/u en heeft hij een topsnelheid van 6.9 km/u.
Smart beweert echter dat de auto slechts 6.8 liter brandstof per 100 km verbruikt - hoewel dit een dure klasse 98-brandstof is.
Een handgeschakelde vijfversnellingsbak is standaard en levert krachtige prestaties over het hele toerenbereik.
Houd de motor draaiende en turbovertraging is vrijwel onbestaande en de acceleratie in het middenbereik is sterk.
Brabus rijdt laag met verkorte veren voor en achter en massieve 17-inch lichtmetalen velgen met Michelin 205/40 voor en 225/35 achter.
Hij heeft een slank, doelgericht figuur met een grote voorspoiler, dubbele chromen uitlaatpijpen, een achterdiffusor en stijlvolle sideskirts.
De twee mesh-inzetstukken in de grille zijn ook exclusief voor Brabus, samen met een dakspoiler die de achteraslift bij topsnelheid met 50 kg vermindert.
Vier airbags, lederen bekleding en een glazen panoramadak zijn standaard.
Het is een opwindend pakket, maar met $ 39,900 plus op de weg, is de Smart ForFour Brabus een beetje aan de "exey" -kant, en daarin ligt het probleem.
Voor hetzelfde geld kun je een Golf GTi kopen of, wat dat betreft, Mazda's uitstekende Mazda3 MPS, die beide aanzienlijk meer auto voor je doen.
Maar voor wie eens wat anders wil, heeft Brabus heel wat te bieden.
Smart is de goedkopere lijn auto's van DaimlerChrysler, ongeveer hetzelfde als BMW de Mini bouwt en verkoopt.
Beide auto's zijn gericht op jongere kopers, en de ForFour lijkt in veel opzichten niet op de Mini, met een wiel op elke hoek en een kart-achtig rijgedrag.
De Smart kan een beetje oncomfortabel zijn op nat wegdek, met weinig koppel bij harde acceleratie, ondanks de toevoeging van tractie en elektronische stabiliteitscontrole.
Het is een geweldige handling als het droog is, en het heeft het vermogen om de grotere, trendy merken een echt duwtje in de rug te geven.
Hoewel Smart 6.8 liter brandstofverbruik claimt, kwamen we tijdens het testen gemiddeld dicht bij 10.0 liter per 100 km.
