Overzicht Smart ForFour 2005
Smart is de laatste die zich bij de strijd voegt met zijn vijfdeurs, vierzitter, "kleine auto" in de ware zin van het woord.
De zijkanten hebben het kenmerkende Smart-DNA en het funky doo-da-interieur is hetzelfde als andere Smart-modellen die hier worden verkocht - de fortwo en de roadster.
Maar het plastic is te hard.
De funkster-formule is zeer aantrekkelijk en een welkome afwisseling van de gebruikelijke stijl die de boventoon voert.
Verveling verkoopt natuurlijk, maar forfour heeft misschien genoeg "woohoo" -waarde om de mentaliteit van sommige mensen te veranderen.
Het verdient aandacht.
Geboren uit een huwelijk tussen Daimler/Chrysler en Mitsubishi, deelt forfour zijn platform en zelfs zijn "filosofie" met de nieuwe Mitsubishi Colt. Het zijn verschillende auto's met individuele carrosseriestijlen en motoren, maar als je ze rug aan rug rijdt, is er een griezelige gelijkenis tussen hen. Ook in de nieuwe A-Klasse Benz mag je veel forfour verwachten.
De Forfour ziet er fantastisch uit en heeft een speciaal metalen passagierscompartiment genaamd Tridion. Het is licht van gewicht en zou zeer duurzaam moeten zijn, maar ik zou het niet willen testen. Sommige carrosseriepanelen zijn van plastic.
De 1.3-liter handgeschakelde transmissie was afgewerkt in een prachtige Duco fel oranje met contrasterende zwarte accenten die eruit ziet als een miljoen dollar.
Het is duurder in vergelijking met andere aanbiedingen in het segment, die onderweg voor $ 23,990 plus verkopen. Er is slechts één specificatie, High Range Pulse, beschikbaar voor dit en het 1.5 liter-model.
De testauto miste een paar essentiële dingen - elektrische ramen achter, elektrische spiegels en andere dingen die je voor deze prijs zou verwachten.
Aan de andere kant van de medaille bevindt zich ESP (Electronic Stability Program), dat elk wiel selectief remt voor stabiliteit.
Het levert hoge prestaties en een ongelooflijk laag brandstofverbruik bij gebruik van premium loodvrije benzine. De 1.3 racet vooruit met minder dan 6.0 liter per 100 km.
Dit is een viercilinder benzinemodel met een vermogen van 70 kW/125 Nm.
Omdat de forfour iets minder dan 1000 kg weegt, presteert hij uitstekend en is hij redelijk acceptabel in de stad en op de snelweg, hoewel hij bij hogere toerentallen rammelt.
Een handgeschakelde vijfversnellingsbak is standaard met een korte veerweg tussen de versnellingen en soepele actie.
Een zestraps automaat is leverbaar. Het weggedrag is sportief, maar kan in hobbelige bochten verstrikt raken. Op een rechte lijn en ondanks de korte basis worden oneffenheden normaal gladgestreken.
De cabine is indrukwekkend ruim, zelfs als de achterbank verschuift. Het is aantrekkelijk en functioneel, en het geluidssysteem in zo'n auto is indrukwekkend.
Forfour draait helemaal om "styling", maar een goed gebouwde en eerlijke artiest met een zwaar prijskaartje aan de markt.
