Blinde zone en autospiegels - hoe kom je van het gebrek aan zicht af?
Inhoud
Niet elke auto heeft een dode hoek. Als het gaat om personenauto's, is de belangrijkste factor die verantwoordelijk is voor het ontstaan ervan de onjuiste afstelling van de spiegels. Veel moeilijker is het voor vrachtwagenchauffeurs, bij wie dit fenomeen een zeer groot zijgebied beslaat. Wat te doen om de dode hoek te verwijderen?
Het probleem met de dode hoek ligt in de verkeerde afstelling van de zijspiegels ten opzichte van de positie van de bestuurder achter het stuur. Tijdens het rijden zou u een auto moeten zien die inhaalt of op de aangrenzende rijstrook rijdt. Op het moment dat je hem uit het oog verliest en hij niet meer opduikt in de voorruit van de voordeur, betekent dat een dode hoek. U ziet waarschijnlijk te veel van uw carrosserie tegelijk. Deze twee factoren spelen altijd een rol als het gaat om blinde vlekken.
Blinde vlek in de spiegel - wanneer gebeurt het?
Dode hoeken komen veel voor bij voertuigen met meerdere bestuurders. Dit is bijvoorbeeld het geval bij personenauto's of auto's die in bedrijven worden gebruikt. Dode hoek in de spiegel verwijst naar wanneer u besluit uw rijpositie te veranderen om meer rijcomfort te bereiken.
Daarom is het soms voldoende om ervoor te zorgen dat alle zijspiegels en achteruitkijkspiegels het juiste beeld tonen. Onderschat dit probleem niet, want door het gebied uit het zicht te laten, wordt uw veiligheid tijdens het rijden niet vergroot.
Dode zone in de auto - wat is gevaarlijk?
Bestuurders die tijdens het rijden de grote contouren van hun eigen auto willen observeren, begaan een grote fout. Waarom? Zo vergroten ze de blinde zone van hun auto. Dit leidt tot het risico dat een inhalende auto niet wordt opgemerkt en een manoeuvre wordt gestart, waardoor de weg naar een andere bestuurder wordt afgesloten.
De dode hoek in een auto is uiterst gevaarlijk bij hoge snelheden. Dit kan resulteren in een aanrijding of zelfs een ernstig verkeersongeval. In 2020 vonden er verkeersongevallen plaats waarbij iemand gewond raakte door rijden op de weg en het forceren van voorrang.
Dode ruimte - hoe ermee om te gaan?
Er zijn verschillende manieren om de dode hoek te verwijderen. Een van de meest effectieve is om aandacht te besteden aan de juiste instelling van de zijspiegels. Doe dit elke keer dat u in een auto stapt en u weet dat er al iemand in heeft gereden. Zo weet u zeker dat de dode hoek u tijdens het rijden niet voor verrassingen komt te staan.
Een andere manier is de installatie van asferische spiegels door fabrikanten. Ze tonen een iets vergroot beeld van een passerend voertuig en verbeteren het vermogen om het voertuig te volgen terwijl het in uw buurt komt. Hierdoor wordt de dode hoek weggewerkt.
Hoe de spiegels afstellen om de dode hoek te elimineren?
Zoals reeds vermeld kan de dode hoek weggenomen worden door de zijspiegels goed af te stellen. Hoe doe je dat effectief? Hier is een lijst met dingen om te doen:
- Stel de stoel in op een comfortabele rijpositie.
- Pas het beeld in de achteruitkijkspiegel zo aan dat u de hele achterruit kunt zien.
- Stel, zonder op te staan van de stoel, de zijspiegels zo af dat u slechts een fragment (ongeveer 1 cm) van de lichaamscontour ziet.
Dit is een eenvoudige en nog steeds zeer effectieve manier om veilig en zelfverzekerd te rijden. De dode hoek wordt hierdoor natuurlijk niet altijd 100% weggewerkt. Dit kan afhangen van uw lichamelijke conditie. De houding achter het stuur heeft ook een zeer grote invloed op de perceptie van wat er in de spiegels gebeurt.
Is de dodehoekspiegel een interessante uitvinding?
Dit is een zeer betaalbare en relatief goedkope gadget die je in je auto kunt gebruiken. De dodehoekspiegel is meestal rond en wordt vastgelijmd aan de zijspiegel van de auto. Dit is een groothoekelement dat de kijkhoek tijdens het rijden of parkeren aanzienlijk verbetert. Op deze manier verbetert u het zicht rondom uw voertuig en elimineert u dode hoeken. Afhankelijk van de fabrikant kunt u zo'n accessoire kopen voor enkele tientallen zloty's per set, d.w.z. 2 stukken.
Spiegel voor dode hoeken - waar te monteren?
De enige geschikte plaats voor deze gadget is het onderste deel van de spiegel dat het verst van het lichaam verwijderd is. Als u zich afvraagt waar u uw dodehoekspiegel moet installeren, hoeft u niet verder te zoeken. De linker- en rechteronderhoek van beide spiegels zijn geschikt voor montage.
Zo'n toevoeging wordt meestal gelijmd met zeer sterk plakband. Sommige modellen kunnen ook directioneel zijn omdat ze op roterende koppen worden geplaatst. Ze zijn echter meestal duurder dan conventionele niet-verstelbare groothoekproducten.
Andere dodehoekmethoden
Een andere extra uitrusting die de blinde zone elimineert, zijn sensoren. Ze worden op de hoeken van de achterbumper geplaatst en maken draadloos verbinding met ontvangers die in de auto zijn geïnstalleerd. Ze geven op hun beurt geluids- en lichtsignalen weer wanneer de richtingaanwijzer wordt ingeschakeld of wanneer van rijstrook wordt gewisseld wanneer een aangrenzende rijstrook is geblokkeerd.
Dergelijke sets vind je ook in goed uitgeruste nieuwe voertuigen. Oudere modellen hebben die helaas niet. Dankzij hen verdwijnt de dode hoek en kun je probleemloos rijden.
Waar zijn spiegels en dodehoeksensoren nuttig?
Meestal wordt op snelwegen met meerdere rijstroken extra apparatuur gebruikt om dode hoeken te elimineren. Er gebeuren nog steeds ongelukken doordat iemand onbedoeld de weg afsnijdt naar iemand die op de naastgelegen rijbaan rijdt.
Ook op tweebaanswegen moet je heel voorzichtig zijn. Met een grote dode hoek in de achteruitkijkspiegel kun je iemand voor je blokkeren. De gevolgen van dergelijk gedrag kunnen echt tragisch zijn. Dodehoekversterkers zijn ook handig bij het parkeren, achteruitrijden in smalle straten of wanneer u de afstand tussen uw voertuig en een obstakel wilt bepalen.
Dode ruimte mag niet worden onderschat. Hierdoor verliezen veel mensen nog steeds hun gezondheid en leven op de Poolse wegen. Stel daarom de spiegels goed af en monteer indien nodig spiegels voor dode hoeken.
