Let op de druk
De bandenspanning heeft invloed op de rijveiligheid, het rijcomfort, de levensduur van de banden en het brandstofverbruik.
Een goed opgepompte band werkt met het gehele beoogde roloppervlak op het wegdek. 
het loopvlak, dat daardoor gelijkmatig verslijt. Bovendien zorgen banden met de juiste luchtdruk voor een langere levensduur, kortere remafstanden in overeenstemming met de ontwerpaannames en optimale stabiliteit in bochten.
Een bandenspanning die te hoog is dan aanbevolen, zorgt ervoor dat het loopvlak naar buiten uitstulpt, waardoor het contactoppervlak met de weg kleiner wordt. Dit resulteert in een ongelijkmatige slijtage van het loopvlak. Als de bandenspanning hoger is dan aanbevolen, zal het aantal kilometers van de banden afnemen. Bovendien vermindert het rijden op banden die boven de normale limiet zijn opgepompt het rijcomfort.
Wanneer de spanning onder de aanbevolen spanning daalt, vervormt de band op het contactpunt met het wegdek, zodat alleen de buitenoppervlakken van het loopvlak optimale krachten overbrengen. Dit verkort de remweg en de levensduur van de banden. Een te lage interne spanning zorgt ervoor dat de temperatuur van de band stijgt als gevolg van de toenemende vervorming van de band. Dit leidt tot schade aan de bandstructuur en als gevolg daarvan tot schade aan de gehele band. Naarmate de bandenspanning afneemt, neemt de rolweerstand toe. Uit onderzoek blijkt dat wanneer de druk met één bar, dat wil zeggen met één atmosfeer, afneemt, de rolweerstand met 30% toeneemt. Dit resulteert in een toename van de rolweerstand met 30%. verhoogt het brandstofverbruik met 3-5%. Het lijkt niet genoeg, maar bij hoge kilometerstanden is het van groot belang.
Het is ook de moeite waard om te weten dat een daling van de bandenspanning, die een toename van de zogenaamde zijdelingse sliphoeken veroorzaakt, in het geval van de achterwielen, het onderstuur van de auto kan omzetten in overstuur, wat meer vaardigheid van de bestuurder vereist wanneer snel bochten nemen.
