Stille blokken kraken - waarom en hoe dit te verhelpen
Inhoud
Het kraken van stille blokken, zoals elk geluid in de ophanging, is altijd onaangenaam, omdat het de noodzaak van een vroege vervanging betekent. En als er een kraak optreedt na het vervangen van de stille blokken door nieuwe, is dit ook vervelender, omdat een dergelijk probleem standaard niet zou moeten bestaan.
Als je wilt weten wanneer stille blokken kraken, waarom dit gebeurt en wat je ermee kunt doen, omdat er verschillende methoden tegelijk zijn, lees dan het artikel tot het einde.
Als de stille blokken niet nieuw zijn, duidt het kraken meestal op slijtage en de noodzaak van vervanging. Noch smering, noch andere manipulaties zullen het piepen voor een lange tijd wegwerken. Maar wanneer er een kraak verscheen na de vervanging, kunnen de redenen anders zijn en zal het hoogstwaarschijnlijk mogelijk zijn om het te verwijderen.
De onderstaande tabel geeft een kort overzicht van alle oorzaken van krakende stille blokken en mogelijke methoden voor hun eliminatie. Bovendien zijn deze redenen universeel voor alle soorten onderdelen, ongeacht het type en de installatielocatie. Dit alles wordt hieronder in meer detail beschreven.
| redenen | Oplossingen | |
|---|---|---|
| № 1 | № 2 | |
| Slijtage van oude stille blokken | Vervanging | Geef smering |
| Onvoldoende bevestigingskracht | Houd je vast aan de bergen | × |
| Onjuiste installatie | Herinstalleer correct | Indien beschadigd, vervang |
| Gebrek aan smering | Smeermiddel toevoegen (diverse soorten) | Gebruik WD-40 (kortdurend effect) |
| Nieuwe stille blokken leppen | Doorloop 200-500 kilometer | × |
| Ontwerpkenmerken | Zoek een analoog van een ander model | × |
| Slechte kwaliteit | Vervang door kwaliteitsanalogen of origineel | × |
Hoe bepaal je dat stille blokken kraken?
Het kraken in de ophanging is onmogelijk niet te merken. Het stille blok van de achterbalk kraakt bijzonder onaangenaam - meestal lijkt zo'n geluid zelfs op een kraken of rammelen. Hoe het kraken klinkt, luister naar de video:
Hoe de stille blokken kraken video (het kraken is te horen vanaf 0:45)
Krakende silent block voorvering
Wat te doen voor diagnostiek, om te bepalen of stille blokken of een ander lopend element kraken? Het eenvoudigste geval zou zijn als het krakende geluid onmiddellijk na de vervanging zou verschijnen. Ja, dit is erg onaangenaam, maar het is duidelijk begrijpelijk - ik heb nieuwe onderdelen geplaatst, het kraakte, dus het probleem zit erin.
Het is moeilijker als het onverwachts kraakte of als er al enige tijd verstreken is vanaf de vervanging. In dit geval is een methode geschikt die in een garage of op een viaduct kan worden gebruikt, maar het is beter om een assistent mee te nemen om te controleren.
Smeer elk stil blok afzonderlijk met een "wiel" of water en schud de auto vervolgens heen en weer of druk hem op en neer om de werking van de ophanging te simuleren. Waar het geluid verdwijnt tijdens de verwerking - en de boosdoener van het kraken zich bevindt. Als de geluiden niet verdwijnen, zijn het waarschijnlijk niet de stille blokken die de schuld hebben. Immers, naast hen is het gebruikelijk om te kraken en elementen van het rek of de bal. Stil met zijn gepiep zoals dat van een "kar" kan het vaakst irriteren in de herfst, wanneer het vuil is of in de winter, wanneer het koud is. Het was niet mogelijk om de oorzaak van het kraken zelf te bepalen - ga naar het servicestation om het chassis te diagnosticeren.
Waarom stille blokken kraken?
Een piep in de ophanging kan zowel in versleten onderdelen als in nieuwe voorkomen. Zelfs als het je lijkt dat de oude stille blokken niet zoveel hebben achtergelaten, betekent dit niet dat ze niet faalden. Maar het komt voor dat een nieuw stil blok kraakt - dan moet je het uitzoeken. Het kraken komt vaak tot uiting in het koude seizoen - in de herfst of winter. Dit kan te wijten zijn aan het feit dat er meer vocht in het ontwerp van stille blokken (vooral zwevende) begint te komen, en vanwege de lage temperatuur verdampt het niet en begint het zijn vernietigende effect. Het kraken is duidelijk zichtbaar bij het rijden over hobbels - bijvoorbeeld verkeersdrempels.
De reden voor het kraken van het achterste stille blok van de voorste hendel. Hoe kom je erachter?
Fysiek gebeurt dit omdat het rubberen deel begint te bewegen ten opzichte van het metaal. En dit is waarom dit gebeurt - er zijn 7 redenen.
- Slijtage van oude stille blokken.
- Onvoldoende bevestigingsmoment.
- Onjuiste installatie van nieuwe stille blokken.
- Gebrek aan smering.
- Leppen van nieuwe stille blokken.
- Ontwerpkenmerken.
- Slechte kwaliteit.
Slijtage van oude stille blokken
Als de "oude" stille blokken geluiden begonnen te maken, moeten ze hoogstwaarschijnlijk worden vervangen. En het maakt niet uit of zelfs zij slechts 10 of 15 duizend kilometer hebben afgelegd - u moet ze controleren. We heffen de auto op of rijden hem in een put en controleren visueel op slijtage, delaminatie van het rubberen deel van het metalen deel, vernietiging, smakken op het bevestigingspunt, verlies van elasticiteit (wanneer het "rubber is uitgehard").
Schade die gepiep van stille blokken kan veroorzaken
Als de onderdelen er visueel bruikbaar uitzien, kunt u proberen ze te smeren. Hoe u stille blokken precies moet smeren - lees hieronder. Een dergelijke stap is vooral relevant wanneer zwevende stille blokken kraken - hun werk, vanwege de aanwezigheid van een kogelgewricht aan de binnenkant, is erg afhankelijk van de aanwezigheid van smering. Als smering niet helpt, bespaart alleen vervanging.
Onvoldoende bevestigingskracht
Stille blokken kunnen een probleem zijn als de bevestigingsmiddelen niet voldoende zijn vastgedraaid. Vaak is het om deze reden dat de silentblocks van de draagarmen kraken. Bovendien treedt dit effect zowel op in nieuwe als in oude onderdelen, als de bevestigingsmiddelen om de een of andere reden verzwakt zijn.
Het is echter niet belangrijk met welke kracht je ze hebt vastgedraaid, maar in welke positie van de auto. Vaak plaatsen autobezitters ze gewoon verkeerd en trekken ze aan.
Onjuiste installatie
Markeringen op het stille blok. De hendel moet ook minimaal één
Na vervanging kraken stille blokken als ze aanvankelijk verkeerd werden geïnstalleerd. Zelfs tankstationmedewerkers zijn niet altijd in staat om dit correct te doen. Soms kunnen ze de integriteit van het onderdeel schenden of het met zorg installeren. Dit is vooral waarschijnlijk wanneer u de stille blokken in de hendel moet drukken. Maar meestal missen ze bij het vervangen in de hendel zo'n nuance als richting. Er kunnen een of drie markeringen zijn, die naar de bal moeten kijken, stil vooraan en pijl parallel aan de hendel. het is ook erg belangrijk om de stoel te reinigen van vuil en roest.
Als het onderdeel niet beschadigd is, kunt u proberen de situatie op te lossen. Als het stille blok beschadigd is, moet u het vervangen.
ook een veelgemaakte fout is het aandraaien van de bevestigingsmiddelen op een auto met de wielen uitgehangen. Herinneren - u moet de bevestigingsmiddelen aandraaien wanneer de hendels belast zijn, dat wil zeggen, de auto staat op de grond! En het is beter om een extra belasting toe te passen.
Waarom is het onmogelijk om de stille blokken van hendels op geveerde wielen vast te zetten? Want in dit geval nemen de hendels onder belasting hun werkpositie in en de silentblocks scrollen of trekken er zelfs gewoon uit. Voordat dat gebeurt, zal het rijden met verkeerd aangedraaide bussen erg zwaar zijn, omdat ze de veerweg belemmeren.
Gebrek of gebrek aan smering
Smering van het stille blok van polyurethaan met lithol vóór installatie
Goede stille blokken hebben in eerste instantie geen smering nodig, het is zelfs aan te raden om deze niet in te drukken voor smering, maar voor zeepwater. Een uitzondering kan misschien composiet polyurethaan zijn, dat soms in plaats van het origineel wordt geplaatst. Maar naarmate het slijt, ondanks het ontbreken van aanbevelingen van fabrikanten voor het smeren van stille blokken, blijkt uit de praktijk dat sommige stille blokken moeten worden gesmeerd om kraken te voorkomen. Dit heeft geen invloed op de werking van het onderdeel, maar verwijdert piepjes met een hoge mate van waarschijnlijkheid. Meestal manifesteert dit probleem zich in stille blokken van het midden- en goedkope segment.
Nieuwe stille blokken leppen
Soms kan de reden waarom nieuwe stille blokken kraken, elementair slijpen zijn. De onderdelen hebben gewoon tijd nodig om goed in de stoel te zitten. Om eerlijk te zijn, dit is niet het meest voorkomende geval - dus als het kraken na enkele honderden kilometers nog niet voorbij is, overweeg dan andere redenen.
Ontwerpkenmerken
ook een die niet de meest voorkomende optie is, maar die toch bestaat. Soms kraakt het stille blok omdat het een "ziekte" is van het onderdeel van een bepaalde auto.
Een levendig en algemeen voorbeeld is wanneer het achterste stille blok van de voorste hendel kraakt op de Chevrolet Aveo T200, T250 en T255 (OE-nummer - 95479763). De oplossing is een vervanging voor vergelijkbare, maar integrale exemplaren (OE-nummer voor Aveo - 95975940). In feite zijn dit stille blokken voor het Ford Mondeo-model uit 2000. Deze beslissing heeft veel autobezitters geholpen, dus het stille blok uit één stuk wordt door veel verkopers als "versterkt" verkocht.
er is ook een probleem met de voorste stille blokken van de voorste hendel in de Audi A3, die ook voorkomt op andere VAG Group-auto's (bijvoorbeeld Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - code 1K0407182. Het wordt opgelost door het te vervangen door versterkte tegenhangers die op de Audi RS3 zijn geïnstalleerd (analoge code van Lemforder, die zich in het origineel bevindt - 2991601).
Silentblok achter van de voorarm Aveo
BMW x5 e53 silentblock-hendel
In beide beschreven gevallen lijkt het probleem te wijten aan het feit dat er compenserende sleuven zijn gemaakt in het ontwerp van het oorspronkelijke stille blok, wat naar verluidt de soepelheid van de rit zou verbeteren. Maar afgaand op de beoordelingen van autobezitters, voelen ze zich niet erg op hun gemak, maar piepen vanwege het feit dat vuil in de gleuf verstopt is, zijn zeer merkbaar.
Het is onmogelijk om voor 100% te zeggen dat dit een veelvoorkomende ziekte is van alle stille blokken van een vergelijkbaar ontwerp, maar het is duidelijk dat ze echt gevoelig kunnen zijn voor piepen, juist vanwege het binnendringen van vuil in deze gaten. In beide beschreven gevallen lijkt het probleem te wijten aan het feit dat er compenserende sleuven zijn gemaakt in het ontwerp van het oorspronkelijke stille blok, wat naar verluidt de soepelheid van de rit zou verbeteren. Maar afgaand op de beoordelingen van autobezitters, voelen ze zich niet erg op hun gemak, maar piepen vanwege het feit dat vuil in de gleuf verstopt is, zijn zeer merkbaar.
Het is onmogelijk om voor 100% te zeggen dat dit een veelvoorkomende ziekte is van alle stille blokken van een vergelijkbaar ontwerp, maar het is duidelijk dat ze echt gevoelig kunnen zijn voor piepen, juist vanwege het binnendringen van vuil in deze gaten.
Slechte kwaliteit
Soms kan de oorzaak van piepen gewoon de slechte kwaliteit van de stille blokken zelf zijn. Het is rubber van lage kwaliteit dat tot een dergelijk gevolg leidt. Met dit probleem kan niets worden geproduceerd - u hoeft alleen de onderdelen te vervangen door andere, kwalitatief betere exemplaren.
ook een controversiële kwestie - kraken stille blokken van polyurethaan, vooral in de kou? Het materiaal zelf kan niet worden beschouwd als de oorzaak van piepen - het heeft er niets mee te maken. Enerzijds heeft de fabrikant deels gelijk, hij verklaart het probleem met onjuiste installatie, niet verwijderd vuil/roest en ernstige slijtage van de stoel. Aan de andere kant hebben polyurethaan bussen in eerste instantie een ontwerp en hardheid die verschillen van de originele producten. Daarom wordt in de kou het proces van hun slijtage eenvoudig versneld, waardoor ze beginnen te kraken.
Hoe het kraken van stille blokken te elimineren
Sommige oorzaken van onaangename geluiden zijn meteen het antwoord op de vraag "hoe het kraken van stille blokken te verwijderen". Dit zijn gevallen zoals onderdelen van slechte kwaliteit, leppen of ontwerpkenmerken. Voor andere gevallen zijn twee universele methoden geschikt: zalf en draai de houder opnieuw vast. Maar als ze je niet hebben geholpen, is er maar één uitweg - vervanging door andere stille blokken.
Aandraaikracht controleren en bevestigingsmiddelen aandraaien
Wat te produceren zodat de stille blokken niet kraken? Probeer eerst de bevestigingen vast te draaien. Want als ze bij het vervangen van silentblocks niet genoeg gedraaid zijn, kan dit onaangename geluiden veroorzaken.
Hoe het correct te reproduceren? Het is noodzakelijk om het in beladen toestand aan te spannen, soms is het zelfs aan te raden om een extra lading in het passagierscompartiment te plaatsen. Maar eerst, het opkrikken en ophangen van de as van de auto waarop de vervanging is gemaakt, moet de houder worden losgemaakt. Plaats daarna veiligheidsstoppen onder de hendels en laat de krik los. de machine zakt door onder zijn eigen gewicht en in deze positie moet u alle bouten tot aan de aanslag aandraaien.
Dit is een eenvoudige en makkelijk uit te voeren methode, die het tevens mogelijk maakt om de silentblocks te inspecteren op correcte installatie en eventueel de situatie te corrigeren.
Smering
In het geval dat een van de hierboven beschreven redenen niet kon worden gevonden en het aandraaien van de bevestigingsmiddelen niet hielp, wordt het probleem van onaangename geluiden vaak opgelost door smering. En hier gaan de details van het proces niet langer over hoe het moet worden geproduceerd, maar hoe de stille blokken moeten worden gesmeerd zodat ze niet kraken. Er zijn namelijk heel veel opties die autobezitters in hun reviews beschrijven.
Het zwevende stille blok van de draagarm smeren
Knijpen in het stille blok met dik vet van kraken
Ze hebben allemaal recht op leven en hebben hun effectiviteit bewezen, dus u kunt ze testen op uw auto. Het zal absoluut veilig zijn, en als het niet helpt, moet je het veranderen of verdragen. Dus, hoe stille blokkades insmeren zodat ze niet kraken?
- Siliconen smeermiddel spray
- Grafietvet
- Litol en andere lithiumvetten
- Vet voor scharnieren ShRB-4
- Motor- of transmissieolie
- Remvloeistof
Alle smeermogelijkheden, behalve de eerste, worden door middel van injectie aangebracht, omdat het anders erg moeilijk is om bij het Silent Block-ontwerp te komen. Als het vet erg dik is, kunt u het opwarmen of moet u dikkere spuiten nemen of de naald inkorten.
de onderliggende oorzaak van piepen in drijvende stille blokken. Is het mogelijk om te smeren met glycerine en hoe beter?
In sommige bronnen vind je verwijzingen naar smering met glycerine. Dit raden we niet aan. Glycerine is een alcohol en is over het algemeen niet bedoeld om wrijvende delen te smeren!
ook vind je reviews dat iemand geholpen is door het gebruik van WD-40 of remvloeistof. Maar dit zijn geïsoleerde gevallen. De praktijk van de meeste autobezitters laat zien dat het onmogelijk is om het probleem voor altijd op te lossen. Het gebruik van WD-40 om gekraakte stille blokken te smeren helpt voor een korte tijd, en bij regenachtig en vochtig weer verdwijnt het effect binnen een paar uur.
