Binnenkort: De volgende golf van opwindende EV's komt naar Australië, waaronder de Cupra Born, Volkswagen ID.4 en Toyota bZ4X.
Hoewel de ID.4 al verkrijgbaar is in Europa, zal de aankomst in Australië waarschijnlijk pas in 2023 plaatsvinden.
In 2021 was er veel ophef over elektrische voertuigen (EV’s), en 2022 belooft nog meer.
Maar dat betekent niet dat je per se overhaast een elektrische auto moet kopen, want er komen in de niet al te verre toekomst nog meer opwindende toevoegingen naar Australië.
Niet dat er iets mis is met de onlangs toegevoegde Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 en Kia EV6 of de aankomende Audi e-tron GT, BMW i4 en Genesis GV60 - allemaal goede keuzes voor wie op zoek is naar een nieuwe elektrische auto. We hebben besloten wat verder te kijken om meer te weten te komen over enkele zeer interessante aanbiedingen die uw keuzemogelijkheden waarschijnlijk zullen uitbreiden.
We kijken echter niet in een kristallen bol; het zijn modellen die vrijwel zeker uiterlijk in 2024 Down Under zullen arriveren. Dit zijn auto's die al in het buitenland zijn onthuld of bevestigd voor productie, maar we wachten om verschillende redenen nog steeds op de officiële bevestiging dat ze hier zullen worden aangeboden.
Kupra Bourne
De Volkswagen Groep zet zich volledig in voor een elektrische toekomst, maar het duurt langer dan verwacht om zijn elektrische voertuigen te lanceren. Daarom zal het eerste model van de Duitse gigant hoogstwaarschijnlijk van het Spaanse merk zijn in de vorm van de Cupra Born.
Gebaseerd op de Volkswagen ID.3 en zijn 'MEB'-platform, heeft de Born-hatchback dezelfde opties met één en twee motoren, waardoor hij zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving heeft. Het model met één motor heeft een vermogen van 110 kW, terwijl het topmodel met twee motoren een vermogen van 170 kW/380 Nm levert; wat goed is voor het sportieve imago van Cupra.
Verwacht dat de Born eind 2022 of begin 2023 arriveert als de huidige spanningen in de mondiale toeleveringsketen nog veel langer aanhouden.
Verwacht dat de Born eind 2022 verschijnt.
Volkswagen ID.3/ID.4
Over Volkswagen gesproken: deze zal Born volgen met zijn eigen ID.3-luik en de ID.4 middelgrote SUV. Het is dan dat hij in de lucht blijft terwijl het plaatselijke leger vecht voor bevoorrading, maar voor de laatste keer Autogids sprak met lokale leidinggevenden dat een verkoopdatum in 2023 het doel was.
De ID.3 zal VW concurrentie geven van onder meer Born, Nissan Leaf en Tesla Model 3.
Hoewel de vertraging betekent dat het bedrijf het risico loopt de huidige stimuleringsmaatregelen van de staatsoverheid voor elektrische voertuigen mis te lopen, hoopt Volkswagen dat de timing ervan zou moeten betekenen dat het een meer volwassen en accepterende markt in Australië zal aanboren.
De ID.3 zal VW concurrentie geven aan onder meer Born, Nissan Leaf en Tesla Model 3. Terwijl de ID.4 zal concurreren met de Ioniq 5, EV6 en Tesla Model Y.
De ID.4 gaat concurreren met de Ioniq 5, EV6 en Tesla Model Y.
Skoda Enyak IV
Niet te vergeten: het andere grote merk van Volkswagen doet ook mee aan de EV-actie. De Skoda Enyaq is een ander MEB-aanbod dat met zijn unieke carrosserievorm de grens tussen hatchback en SUV vervaagt.
Skoda pusht de Enyaq agressief en biedt vijf verschillende aandrijflijnopties, variërend van het instapmodel van 109 kW tot de vlaggenschip RS-versie van 225 kW.
De verwachting is dat dit eind 2022 of de eerste helft van 2023 zal gebeuren, naarmate het aanbod toeneemt.
Skoda maakt een grote stap met Enyaq.
Audi Q4 e-troon
Het is je misschien al opgevallen, want dit is het zoveelste model gebaseerd op de VW-groep "MEB" dat is getoond en bevestigd voor Europa, maar nog niet officieel is vergrendeld voor Australië.
De Q4 e-tron komt onder de bestaande e-tron SUV in de line-up van het Duitse premiummerk te zitten en is qua formaat vergelijkbaar met de huidige Q3. Net als zustermodellen van andere merken is Audi van plan hem met verschillende aandrijflijnopties aan te bieden: de Q4 e-tron 35 met 125 kW, 40 met 150 kW en 50 met twee motoren met 220 kW.
Audi zal de Q4 aanbieden in zowel stationwagon- als Sportback-carrosserievarianten.
Audi zal de Q4 ook aanbieden in zowel stationwagon- als Sportback-carrosserievarianten, in lijn met de huidige SUV-trend.
Audi Australië werkt officieel aan het uitbrengen van de Q4, maar het is waarschijnlijk slechts een kwestie van tijd. Gezien de herhaalde veiligheidsvertragingen met eerst de e-tron en nu de e-tron GT, die tot talloze lanceringsvertragingen hebben geleid, wacht het bedrijf waarschijnlijk gewoon tot de levering is vastgelegd voordat het een aankondiging doet.
Omdat hij echter al in het buitenland te koop is, is het mogelijk dat de Q4 eind 2022 in de lokale showrooms te zien zal zijn, hoewel ergens in 2023 waarschijnlijker is.
Polestar 3
Polestar 2 krijgt in 3 gezelschap van Polestar 2023.
Het Zweedse merk in Chinese handen onthulde eerder dit jaar zijn uitbreidingsplannen en beloofde tegen 2024 drie geheel nieuwe modellen. De eerste zal de Polestar 3 zijn, die wordt gepositioneerd als een ‘luxe aero-SUV’, waarbij de Porsche Cayenne duidelijk als doelwit wordt vermeld. .
Technische details zijn nog onduidelijk, maar Polestar heeft gezegd dat de volgende generatie elektromotoren krachtiger zal zijn: 450 kW in modellen met achterwielaandrijving en 650 kW in combinatie met vierwielaandrijving. Het zal worden ondersteund door een nieuwe elektrische architectuur van 800 V die sneller opladen mogelijk maakt.
3 zal naar verwachting in 2022 worden onthuld en zal begin 2023 in de Australische showrooms verschijnen.
Toyota bZ4X
Het populairste automerk van Australië zal naar verwachting eind 2022 of begin 2023 zijn eerste elektrische auto lanceren. Ondanks de lastige naam dreigt de bZ4X de juiste auto op het juiste moment te zijn.
Toyota heeft misschien het voortouw genomen op het gebied van hybride voertuigen, maar heeft een veel langzamere benadering van elektrische voertuigen gevolgd, en dat zou zijn vruchten kunnen afwerpen omdat zijn middelgrote elektrische SUV op een moment zal aankomen waarin de marktvraag zal stijgen naarmate elektrische voertuigen wijdverspreider worden. .
Het nieuwe model is de eerste van een aantal geplande elektrische voertuigen van de Japanse gigant op basis van zijn nieuwe e-TNGA-platform. Hoewel er nog geen gedetailleerde specificaties beschikbaar zijn, wordt aangenomen dat de bZ4X, net als veel van zijn concurrenten, verkrijgbaar zal zijn met een enkele motor, tweewielaandrijving of twee motoren en vierwielaandrijving.
De bZ4X dreigt de juiste auto op het juiste moment te zijn.
Kia EV6GT
Het heldenmodel van de nieuwe Kia EV6-reeks is al onthuld, maar de geplande verschijning in 2022 is uitgesteld naar 2023. De EV6 GT zal de Stinger vervangen als het halo-model van het merk – en met goede reden.
De tweemotorige vierwielaandrijving wordt Kia’s krachtigste ooit met 430 kW/740 Nm. Dat is genoeg om je in slechts 0 seconden van 100 naar 3.5 km/u te krijgen, waardoor de Kia zich in het echte sportwagengebied begeeft. Bovendien beschikt hij nog steeds over een bereik van maximaal XNUMX km.
De EV6 GT zal de Stinger vervangen als het halo-model van het merk.
