Hoeveel kun je verdienen met het demonteren van auto's?
Een paar dagen geleden ging de blog over geld verdienen met de doorverkoop van auto's, maar vandaag heb ik besloten om een andere manier om geld te verdienen te delen, alleen is het iets omslachtiger. Dit verwijst naar de volledige demontage van machines en hun daaropvolgende verkoop voor reserveonderdelen. Nogmaals, ik wil zeggen dat alle informatie die in dit artikel wordt gegeven echt is en afkomstig is uit mijn persoonlijke ervaring.
Over het algemeen vind ik het proces van het volledig demonteren van een auto leuk, omdat ik hier meer plezier aan beleef. En in de meeste gevallen doe ik precies dit soort activiteiten. Hieronder zal ik proberen de essentie van dit proces en de subtiliteiten van deze "business" te schetsen.
Vind de juiste demontagemachine
De eerste stap is het vinden van een geschikte optie voor uw bedrijf. In feite zijn er honderden auto's op de binnenplaatsen en niemand heeft ze nodig in de stad, je hoeft ze alleen maar grondig te zoeken.
Persoonlijk gebruik ik zowel lokale als volledig Russische advertentiesites, voornamelijk Avito. Maar je moet de opties voor een directe zoektocht naar de eigenaren van verlaten auto's die al jaren op de binnenplaatsen van de stad staan, niet negeren.
Het belangrijkste is om een auto te vinden voor een goede (kleine) prijs. Als dit een VAZ "klassieker" is, dan heeft het gewoon geen zin om het voor meer dan 10 roebel te kopen. Nou ja, tenzij er een nieuwe motor, versnellingsbak en andere units komen...wat in de praktijk nooit gebeurt.
Persoonlijk kwam ik drie versies van de "klassiekers" tegen voor een prijs van 5-6 duizend roebel. Bovendien waren ze onderweg en kon de staat van alle eenheden worden gecontroleerd op bruikbaarheid.
Waar eerst naar kijken?
Je moet meteen letten op de belangrijkste eenheden, zoals de verbrandingsmotor, versnellingsbak en de achterasversnellingsbak. De staat van de motor kan worden gecontroleerd met: meting van compressie in cilinders, evenals onafhankelijke diagnostische methoden. Een werkende motor met een goede zuiger kan worden verkocht vanaf 5 roebel en meer.
Wat het controlepunt betreft, het werk ervan kan alleen onderweg worden beoordeeld. Duidelijke en gemakkelijke inschakeling van alle versnellingen zonder uitzondering, er mag geen kraken zijn bij het schakelen, schokken tijdens het rijden en vreemd gezoem. De doos kan vanaf 2000 roebel gaan. 4-staps, en vanaf 4 roebel voor een vijf-staps.
Over de versnellingsbak. Als alles in orde is met hem, dan zelfs op hoge snelheid - ongeveer 120 km / u en er mag geen gehuil meer zijn. Als de brug huilt, is het onwaarschijnlijk dat deze voor een goede prijs kan worden verkocht. Tenminste een werkende brug zal je verlaten voor 2 roebel.
Zelfs als je deze basiseenheden verkoopt, kun je al ongeveer 10 duizend helpen. Dat wil zeggen, als je een auto hebt gekocht voor hetzelfde bedrag, dan betaalt het al zijn vruchten af.
De rest van de eenheden, zoals de starter, generator en carburateur, worden verkocht voor minstens 1000 roebel per stuk als ze in goede staat zijn. Wielen, stoelen, uitlaatsysteem, schroefasmontage, remklauwen, interieur- en carrosseriedelen (deuren, motorkap, kofferbak) vinden allemaal heel snel hun klanten.
Hoeveel kunt u hiermee verdienen?
Ik kreeg de volgende situatie. Ik kocht een VAZ 2101 voor 5 roebel. Ik demonteerde en in een paar weken redde ik 000 roebel van haar. Dat wil zeggen, de nettowinst bedroeg 11 duizend. Voorwaarde is wel dat er nog aardig wat onderdelen te koop zijn.
Met de VAZ 2106 is de situatie ongeveer hetzelfde. Ik kocht het voor 6000 en verkocht het voor meer dan 13. Nogmaals, er is nog een heleboel reserveonderdelen te verkopen.
