Gladde cilinders
Stijgende temperaturen en krachten die in de motoren inwerken, dwingen het gebruik van meer en meer geavanceerde elementen van hun bescherming. Naast oliën worden speciale maatregelen ingevoerd om motoren tegen slijtage te beschermen.
Tijdens de werking van de motor werken verschillende metalen elementen daarin samen, daarom wrijven ze meestal tot op zekere hoogte tegen elkaar. Deze wrijving vermindert enerzijds het rendement van de motor, die een deel van de opgewekte energie moet verliezen om de wrijvingsweerstand te breken, en veroorzaakt anderzijds slijtage aan de motoronderdelen, wat leidt tot een verslechtering van de efficiëntie en prestaties.
Dankzij de antifrictiemaatregelen wordt de motortemperatuur verlaagd. Motoroliën raken niet oververhit, ze blijven langer op optimale dichtheid, de cilinders blijven strakker en daardoor verbetert de compressiedruk.
Veel maatregelen zijn gebaseerd op Teflon, dat, door zich aan motor- of transmissiecomponenten te hechten, wrijving vermindert en de werkende onderdelen beschermt tegen slijtage.
Naast Teflon zijn er ook keramische middelen om motoren en versnellingsbakken te beschermen. De keramische poeders die erin zitten zorgen voor glijden. - Keramische preparaten hechten beter aan metalen onderdelen, waardoor alle frictie-eenheden beter worden beschermd. Ze hebben ook een lagere wrijvingscoëfficiënt en zijn beter bestand tegen hogere temperaturen. – zegt Jan Matysik van het importerende bedrijf, inclusief Xeramic keramische motorbeveiliging.
Oliemaatschappijen "raden" het gebruik van dergelijke middelen niet aan. Wetenschappers van het Institute of Petroleum Technologies zijn ook sceptisch over dit soort additieven, maar geven toe dat ze na een slechte ervaring met een van hen de volgende niet hebben getest.
Niet iedereen ontkent ze echter. Volgens onderzoek uitgevoerd door het Institute of the Automotive Industry daalde het brandstofverbruik na gebruik van Xeramic met 7% en het vermogen met 4%.
Onlangs uitgevoerd door een van de wekelijkse autotests is gebleken dat de beloften van recyclers van fabrikanten sterk overdreven zijn. Keramische materialen bleken de beste in deze test.
Van dergelijke medicijnen moet je geen wonderen verwachten. Van de beloofde tien of twee procent verbetering, moet je het einde "tiener" doorstrepen en dan zal het resultaat echt zijn. Eigenaren van oudere voertuigen met een hoge kilometerstand zullen zeker grote voordelen merken. Hoe meer de motor versleten is, hoe gemakkelijker deze te verbeteren is.
Het nadeel van het gebruik van dergelijke fondsen in een nieuwe auto, vooral onder garantie, is ook het risico dat het bij pech niet de schuld krijgt. Bij een motorstoring blijkt het soms de autobezitter te zijn, die de eigenschappen van de olie veranderde door de airco vol te laten lopen.
Natuurlijk moet je ook medicijnen kiezen van bekende bedrijven die al jaren op de markt zijn en een goede reputatie hebben. Vooral onaangenaam kunnen preparaten zijn die ijzerdeeltjes bevatten, die de holtes in motoronderdelen zouden moeten vullen. Als de metaaldeeltjes te groot zijn, zullen ze de filters verstoppen.
