Wat kost een grote revisie?

Het reviseren van uw auto is ieder jaar een must, en daar is geen ontkomen aan. Tijdens een grote revisie zal de monteur een volledige inspectie van uw voertuig uitvoeren om de levensduur te maximaliseren. In dit artikel vertellen we je alles over autoreparatie en de prijs ervan!

🚗 Wat is inbegrepen in de revisie van de fabrikant?

Om uw voertuig nieuw leven in te blazen, voert de monteur tijdens uw revisie systematisch meerdere controles en onderhoudsbeurten uit aan uw voertuig:

• Verversen van motorolie;
• Oliefilter vervangen;
• Controles in het servicelogboek;
• Vloeistofnivellering: transmissievloeistof, koelvloeistof, ruitensproeiervloeistof, AdBlue, enz.;
• De service-indicator resetten na service om de volgende te volgen en te plannen;
• Elektronische diagnostiek die technische problemen met de auto detecteert.

Maar pas op! Afhankelijk van de leeftijd en de kilometerstand van uw auto kunnen aanvullende diensten worden vermeld in het onderhoudsboekje, niet in de laatste plaats: het vervangen van het brandstoffilter, het interieurfilter, het luchtfilter of zelfs de veiligheidsgordel. Verspreiding…

💰 Wat kost een grote revisie van een bouwer?

Revisie van de bouwer is niet erg duur. De kosten van vervangende onderdelen zijn zelden hoger dan 20 euro en de lonen worden berekend tegen een vaste prijs. Reken dus tussen de 125 en 180 euro voor een volledige ingreep.

Ten slotte komt de grote revisie van de fabrikant neer op een olieverversing met elektronische diagnose.

👨‍🔧 Hoeveel kost een grote revisie met extra services?

Naarmate uw voertuig ouder wordt, kunnen extra ingrepen worden toegevoegd aan de revisie van de fabrikant. We raden u ten zeerste aan dit te doen, aangezien ze verplicht zijn als u uw fabrieksgarantie wilt behouden.

Deze ingrepen kunnen echter snel de kosten van een grote revisie verhogen, vooral als het gaat om het vervangen van een distributieriemset of het vervangen van een accessoireriem. In dit geval kan de rekening groeien van 500 naar 1000 euro.

Wilt u de prijs tot op de cent weten, gebruik dan onze prijscalculator. Hij zal u een prijs geven op basis van uw model, de leeftijd en de kilometerstand, waarvan u begrijpt dat deze een grote invloed kunnen hebben op de kosten van uw revisie.

🔧 Is het nodig om een ​​strikt onderhoudslogboek bij te houden?

Officieel nee, je hoeft het onderhoudslogboek niet strikt op te volgen, maar als je dat niet doet, loop je het risico je fabrieksgarantie te verliezen.

Goed om te weten: Het is niet langer nodig om uw herziening bij uw dealer om uw garantie te behouden. Je kunt het erin doen auto centrum of een onafhankelijke monteur, die vaak veel goedkoper is. Houd er echter rekening mee dat uw fabrikant het recht heeft om u te vragen om bewijs dat de service is uitgevoerd in overeenstemming met het serviceboekje om de garantie te behouden.

Na het verlopen van de fabrieksgarantie hoef je het onderhoudsboekje niet meer strikt te volgen. Maar als u besluit om geen onderhoudslogboek meer bij te houden, houd er dan rekening mee dat een losse distributieriem tot veel meer schade en reparatie leidt dan alleen het vervangen van de distributieriemset. Evenzo moet elke twee jaar een "super-drain" (aftappen en filtervervanging) worden uitgevoerd om uw motor goed te laten werken.

Nog een laatste advies: het onderhoudsboekje is het meest betrouwbare item dat u laat zien hoe vaak uw auto een onderhoudsbeurt heeft gehad. Dit is gemiddeld elke 15 km voor een benzineauto en elke 000 km voor een dieselmotor. Anders brengt u de gezondheid van uw auto ernstig in gevaar. Wacht dus niet langer en maak een afspraak met een van onze Betrouwbare mechanica.