Uitlaatsysteem
De EGR-klep van een EGR-systeem is een onderdeel dat in de automobielwereld vaak voor kortsluiting zorgt. Sommigen beschouwen het als een onderdeel dat het motorvermogen beperkt en bijdraagt aan motordegradatie, terwijl anderen het gunstige effect op het milieu waarderen. Het punt is dat EGR al sinds de jaren 80 een normaal verschijnsel is in auto's, dus het is heel goed mogelijk dat u er ook een in uw auto zult vinden. Het is de moeite waard om op zijn minst de basisprincipes van de werking ervan te kennen, evenals andere feiten over EGR - slijtagesymptomen, mogelijke regeneratiemethoden of manieren om storingen te voorkomen. Ontdek wat je over hem moet weten. Lees verder →
De EGR-klep is een nogal specifiek onderdeel onder de motorkap van een auto waar bestuurders meestal gemengde gevoelens over hebben. Waarom? Enerzijds is het verantwoordelijk voor het reguleren van de hoeveelheid uitlaatgassen en schadelijke stoffen die erin zitten, anderzijds is het een onderdeel dat vaak uitvalt. Meestal geldt dat hoe nieuwer de auto is, hoe hoger de prijs van de reparatie zal zijn. Daarom besluiten sommige mensen om van het EGR-systeem in hun auto af te komen. Klopt het echt? Lees verder →
Uitlaatgassen van auto's hebben een karakteristieke geur die moeilijk met iets anders te verwarren is. Bij een werkend uitlaatsysteem kunnen uitlaatgassen niet in het passagierscompartiment terechtkomen. Welke storingen kunnen worden aangegeven door een merkbare geur van uitlaatgassen in een auto? Is er iets om bang voor te zijn? Lees verder →
De katalysator is een nogal "lastig" onderdeel van het uitlaatsysteem - de symptomen van het falen ervan worden niet altijd correct geïnterpreteerd. Dit leidt tot vreemde situaties waarin monteurs bezig zijn met het oplossen van een bestaand probleem, het vervangen van volgende onderdelen van de motor en tevergeefs wachten op verbeteringen. Ondertussen zou een autokatalysator de oplossing voor de puzzel kunnen zijn. Een relatief veel voorkomend teken van verstopping is het gebrek aan reactie van de motor op het omdraaien van de sleutel in het contact - met andere woorden, de auto wil gewoon niet starten. Wat te doen in deze situatie? Lees verder →
Soms, wanneer er iets ergs met een auto gebeurt, kan de kleur van de rook uit de uitlaat de richting aangeven waarin de auto moet worden gediagnosticeerd. Idealiter zouden uitlaatgassen transparant moeten zijn. Als ze echter zwart zijn, is dit een symptoom en moet dit zo snel mogelijk worden verholpen.
Meer →
Als je met het vliegtuig op vakantie gaat, weet iedereen precies hoeveel zijn koffer mag wegen. De normen die op de luchthaven strikt worden nageleefd, zijn bedoeld om het risico op overbelasting van de auto te elimineren en zo de veiligheid van passagiers op vluchten te garanderen. Dit is duidelijk genoeg en niemand zal dat tegenspreken. Hoe is de auto? Als u met uw eigen auto op vakantie gaat, is het u dan opgevallen hoeveel uw bagage weegt? Waarschijnlijk niet, want een voertuig kan niet zoals een vliegtuig uit de lucht vallen. Ja, dat kan niet, maar de gevolgen van overbelasting van de auto zijn niet minder gevaarlijk. Je gelooft niet? Rekening! Lees verder →
Iedereen die niet minstens één keer voor een plas heeft versneld om er met een spectaculaire plons water doorheen te rijden, laat hem eerst een steen gooien. Als de weg leeg, recht en vlak is, is het moeilijk om te stoppen ... Een tocht door de plassen kan echter niet eindigen met een spectaculaire fontein, maar met een spectaculaire mislukking. Je gelooft niet? En toch! Lees verder →
Er wordt vaak gezegd dat de storing van de turbocompressor dood is en niet blaast. Dit grappige gezegde van monteurs maakt de eigenaren van auto's waarin de turbocompressor het begaf niet - het vervangen van de turbine vermindert de portemonnee meestal met enkele duizenden. De tekortkomingen van dit element zijn echter gemakkelijk te herkennen. Ontdek waarom hij niet blaast voordat hij sterft! Lees verder →
Tot voor kort was de turbo het kenmerk van puur sportwagens. Tegenwoordig wordt het veel gebruikt in zowel dieselvoertuigen als "benzinemotoren". Controleer of het werkt en hoe het de werking van de aandrijfeenheid beïnvloedt. Het is de moeite waard om te begrijpen hoe het werkt om goed voor een auto met turbocompressor te zorgen. Lees verder →
Sinds de jaren '70 hebben we een proces gezien waarin automobielbedrijven probeerden de transmissie te verkleinen en tegelijkertijd de prestaties te behouden die bekend waren van oudere generaties. Downsizing is een trend die naar verwachting zal resulteren in een zuinige en efficiënte motorwerking en lagere emissies door het aantal en het volume van cilinders te verminderen. Aangezien de mode voor dit soort actie een lange traditie heeft, kunnen we vandaag conclusies trekken over de vraag of het mogelijk en milieuvriendelijker is om een grotere motor te vervangen door een kleinere en de verwachte prestaties te behouden.
Meer →
De katalysator is ontworpen om uitlaatgassen van voertuigen te reinigen. Hoewel het naar behoren werkt, denken chauffeurs niet eens na over de betekenis van de montage of demontage ervan. Als hij echter beschadigd of versleten is, heb je twee opties: vervangen of volledig demonteren. Hoe het juiste te doen? Kun je de katalysator gewoon verwijderen?
Meer →
De laatste tijd praten steeds meer mensen over de schadelijke effecten van uitlaatgassen van auto's op het milieu. De EU scherpt de emissienormen aan en autofabrikanten zoeken naar nieuwe manieren om de hoeveelheid giftige stoffen te verminderen. Een daarvan is AdBlue. Wat is het en hoe werkt het? We antwoorden! Lees verder →
Denkt u dat de motor van uw auto niet in de beste staat is? Hoort u tijdens het rijden alarmerende geluiden en heeft u het gevoel dat uw auto vermogen verliest? De oorzaak kan de ophoping van roet zijn! Kan dit worden vermeden of kan het risico hierop worden geminimaliseerd? Wij adviseren! Lees verder →
Hoort u storende, harde geluiden tijdens het rijden? Hoogstwaarschijnlijk duidt een beschadigde uitlaat op een storing - en dit mag in geen geval worden onderschat. Wat is de meest voorkomende storing in dit systeem? Waardoor crasht het? U vindt de antwoorden in onze tekst.
Meer →
Veel automobilisten realiseren zich bij het kiezen van een auto met een dieselmotor niet dat deze in veel opzichten verschilt van een auto met een benzinemotor. Een daarvan is het roetfilter, ook wel DPF genoemd. Het is zijn taak om hele kleine roetdeeltjes uit uitlaatgassen op te vangen en ze vervolgens binnenin te verbranden. Gebruikt in dieselvoertuigen sinds 1996, nu is de installatie ervan verplicht. Wanneer het DPF verstopt is, kunnen we zelfs de auto stilzetten. Is er een manier om een dergelijke situatie te voorkomen? Zeker! Het enige wat we moeten doen is een paar regels volgen en indien nodig het verstopte filter reinigen.
Meer →
Hoewel de kwaliteit van de in Polen verkochte brandstof stelselmatig verbetert, kunnen we nog steeds "bedrogen" benzine of diesel vinden. Helaas heeft tanken een negatieve invloed op de conditie van de motor. Welke problemen kan verontreinigde brandstof veroorzaken? We antwoorden!
Meer →
Hoewel velen van ons geloven dat ecologie wordt geassocieerd met dure moderne technologieën, kan in feite iedereen op zijn minst een kleine bijdrage leveren aan de bescherming van het milieu. Bovendien gaan in een auto ecologie en economie hand in hand. Je hoeft alleen maar te weten wat bijdraagt aan de luchtvervuiling in onze auto, en zorg dan voor vervanging van die elementen!
Meer →
Staat uw auto vaker in brand en is de motor dood? Dit duet van symptomen betekent vaak een storing van de lambdasonde, een kleine elektronische sensor die de samenstelling en kwaliteit van uitlaatgassen meet. Hoe werkt het en waarom breekt het? We beantwoorden in de post van vandaag.
Meer →
