Het systeem zal u parkeren
Theoretisch is het probleem van het beschermen van de carrosserie bij het achteruitrijden opgelost.
Ultrasone sensoren in de achterbumper van de auto meten de afstand tot het dichtstbijzijnde obstakel. Ze beginnen te werken wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld en informeren de bestuurder met een geluidssignaal dat hij een obstakel nadert. Hoe dichter het obstakel, hoe hoger de geluidsfrequentie.
Meer geavanceerde versies van sonar maken gebruik van optische displays die de afstand tot een obstakel met een nauwkeurigheid van enkele centimeters weergeven. Dergelijke sensoren worden al lang als standaarduitrusting gebruikt in duurdere voertuigen.
Ook bij het parkeren kan de boord-tv handig zijn. Nissan gebruikt deze oplossing al enige tijd in zijn première. De achteruitrijcamera verzendt het beeld naar een klein scherm voor de ogen van de bestuurder. Er moet echter worden erkend dat ultrasone sensoren en camera's slechts aanvullende oplossingen zijn. Het komt voor dat zelfs ervaren bestuurders die sonar gebruiken problemen hebben met correct parkeren of nauwkeurig achteruitrijden op drukke parkeerterreinen en straten.
De werkzaamheden van BMW zijn erop gericht het probleem volledig op te lossen. Het idee van Duitse onderzoekers is om de rol van de bestuurder bij het parkeren te minimaliseren en de meest complexe handelingen toe te vertrouwen aan een gespecialiseerd systeem. De rol van het systeem begint bij het zoeken naar een vrije plek wanneer de auto de straat passeert waar de bestuurder gaat stoppen.
Een sensor aan de rechterkant van de achterbumper zendt continu signalen uit om de afstand tussen geparkeerde voertuigen te meten. Als er voldoende ruimte is, stopt de auto in de positie die het handigst is om in het gat te glijden. Deze activiteit wordt echter niet aan de bestuurder toegewezen. Achteruit parkeren gebeurt automatisch. De bestuurder heeft niet eens zijn handen aan het stuur.
Een veel lastiger klus dan achterin parkeren kan het vinden van een parkeerplaats zijn in de buurt waar je naartoe gaat. Dit probleem kan worden opgelost door parkeerterreinen voortdurend in de gaten te houden en informatie door te geven, bijvoorbeeld via internet, waarop goed uitgeruste auto's steeds vaker zijn aangesloten.
Informatie over de kortste route naar de parkeerplaats kan op zijn beurt ook worden verkregen dankzij een klein apparaatje voor het ontvangen van satellietnavigatiesignalen. Is het niet zo dat alles in de toekomst veel eenvoudiger, zij het ook ingewikkelder, zal zijn?
