Symptomen van defecte of defecte ruitensproeiers

Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer sproeiers die slechts een kleine hoeveelheid sproeiervloeistof spuiten, schimmel in de sproeiervloeistofleidingen, vloeistoflekken en fysieke schade aan de sproeiers.

Een schone voorruit is essentieel voor de veilige werking van elk voertuig. Om de voorruit schoon en vrij van vuil te houden, werken veel afzonderlijke componenten samen om ruitensproeiervloeistof van het opslagreservoir naar de ruit te transporteren, die kan worden gereinigd door de ruitenwissers te activeren. Het toevoersysteem dat vloeistof op onze voorruiten spuit, zijn ruitensproeiers, die op de wisserbladen of op de motorkap van de auto worden bevestigd. Net als elk ander mechanisch apparaat kunnen ze na verloop van tijd breken of verslijten.

De sproeiers van onze auto's, vrachtwagens en SUV's worden dagelijks blootgesteld aan de elementen. Als het gaat om slijtage, is de meest voorkomende bedreiging blootstelling aan direct zonlicht, temperatuurschommelingen en extreme weersomstandigheden zoals sneeuw, ijs en hagel. Er zijn echter een paar andere problemen die ze kunnen verstoppen of de ruitensproeiers volledig onbruikbaar kunnen maken.

Aangezien een schone voorruit essentieel is voor veilig rijden, is het essentieel om een ​​ruitenwissersysteem te hebben dat perfect werkt en beschikbaar is om uw voorruit op elk moment tijdens het rijden te reinigen. Als u verstopte of kapotte sproeiers heeft, kan dit een veiligheidsrisico vormen.

Er zijn verschillende waarschuwingssignalen die u kunnen waarschuwen voor een probleem met uw sproeiers, zodat u uw sproeiers kunt laten repareren of vervangen door uw plaatselijke, door ASE gecertificeerde monteur.

1. Ruitensproeiers spuiten slechts een kleine hoeveelheid sproeiervloeistof.

De meeste auto's hebben sproeiers die in de bovenkant van de motorkap zijn ingebouwd of aan de ruitenwissers zelf zijn bevestigd. Ze worden meestal geactiveerd door de bedieningshendel van de ruitensproeier naar achteren te trekken, die een constante of pulserende hoeveelheid ruitensproeiervloeistof op de voorruit aanbrengt. Als het volume ruitensproeiervloeistof minder is dan normaal, duidt dit meestal op een laag ruitensproeiervloeistofpeil, verstopte sproeiers met vuil dat moet worden schoongemaakt of een verstopping in de sproeiervloeistofslangen. opslagtank voor injectoren.

Als de sproeiers moeten worden gereinigd, kan dit worden gedaan met een metalen sonde om vuil uit de sproeier te verwijderen. In de meeste gevallen moet dit echter door een ervaren monteur worden gedaan om beschadiging van de sproeikop of vervanging van de sproeikop door een nieuwe te voorkomen.

2. Schimmel in sproeiervloeistofleidingen.

De meeste ruitensproeiervloeistofleidingen zijn helder, zodat autobezitters kunnen zien of er schimmel of ander vuil in de leidingen is gekomen. Sommige autobezitters maken een veelgemaakte fout door water in het ruitensproeierreservoir te gieten in plaats van ruitensproeiervloeistof. Dit resulteert echter meestal in de ontwikkeling van schimmel binnen de lijnen en beperkt de vloeistofstroom die beschikbaar is voor het reinigen van ramen. In dit geval kan de ruitensproeierpomp doorbranden, waardoor andere componenten moeten worden vervangen.

Als er schimmel in de leidingen verschijnt, is het raadzaam om de leidingen te vervangen, de opslagtank volledig te spoelen en alleen ruitensproeiervloeistof aan de tank toe te voegen. Het water in de opslagtank kan ook bevriezen, waardoor deze kan barsten.

3. Vloeistof stroomt rond de sproeiers.

Als u de sproeiers activeert en er vloeistof uit de onderkant van de sproeiers lijkt te komen, is dit meestal een indicatie dat ze vroeg of laat zullen breken. De reden waarom ze lekken is meestal te wijten aan verstopte sproeiers en vloeistof wordt uit het achterste uiteinde van de sproeier geperst. Als u dit waarschuwingsteken opmerkt, is het raadzaam uw sproeiers te vervangen.

4. Fysieke schade aan sproeiers

Omdat sproeikoppen vaak worden blootgesteld aan de elementen, kan fysieke schade optreden, vooral veroorzaakt door langdurige blootstelling aan direct zonlicht of extreme hitte. Nozzles zijn meestal gemaakt van hard rubber of plastic, dat bij oververhitting kan kromtrekken. Als u in een warm klimaat leeft, laat dan een lokale, door ASE gecertificeerde monteur uw ruitenwissersproeiers inspecteren bij een olieverversing of andere geplande onderhoudsbeurt.

Het hebben van volledig functionele sproeiers is van cruciaal belang voor uw veiligheid om uw voorruit schoon te houden. Als u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen opmerkt, neem dan contact op met uw plaatselijke, door ASE gecertificeerde monteur om uw sproeiers te vervangen en controleer uw wissersysteem op andere schade waardoor uw systeem soepel en efficiënt blijft werken.