Symptomen van een defecte of defecte stuurkolomactuator

Veelvoorkomende symptomen zijn problemen bij het starten van de auto, het op elk moment kunnen verwijderen van de sleutel uit het contact en oververhitting van het contactslot.

Voorafgaand aan de toevoeging van elektronische ontstekingsbedieningen aan moderne auto's, was de stuurkolomactuator het belangrijkste onderdeel dat ervoor zorgde dat uw sleutel in het contactslot bleef en er niet uit viel. Voor mensen die voertuigen van vóór 2007 bezitten, kan dit onderdeel problematisch zijn; gaat kapot wanneer je het het minst verwacht of kunt betalen. Er zijn een paar symptomen die u kunt herkennen en die u een aantal vroege indicaties geven dat er zich een probleem met de stuurinrichting ontwikkelt, zodat u de stuurinrichting kunt vervangen voordat deze ernstige problemen veroorzaakt.

Hoe werkt de stuurkolomaandrijving?

Het is belangrijk om te begrijpen wat dit onderdeel doet, zodat u de waarschuwingssignalen kunt herkennen die we hieronder zullen documenteren. Elke keer dat u de sleutel in het contact steekt, zijn er verschillende mechanische hendels (of tuimelschakelaars) in de stuurkolom die samenwerken om het contact aan te zetten. Een van deze onderdelen is een metalen staaf en verbinding die een elektrisch signaal geeft aan de motorstarter en de sleutel stevig in het contact houdt. Dit is de stuurkolomaandrijving.

Hieronder volgen enkele waarschuwingstekens en symptomen die kunnen wijzen op een probleem met de stuurkolomaandrijving.

1. Moeilijk om de auto te starten

Wanneer u de contactsleutel omdraait, haalt deze stroom uit de accu en stuurt een signaal naar de starter om het proces te activeren. Draai je echter de sleutel om en gebeurt er niets, dan is dit een duidelijk teken dat er een probleem is met de stuurkolomaandrijving. Als u de sleutel probeert om te draaien en de starter meerdere keren aangrijpt, is dit ook een teken dat de actuator begint te verslijten en moet worden vervangen.

2. De sleutel kan op elk moment uit het contact worden gehaald.

Zoals we hierboven al zeiden, is de stuurbekrachtiging het vergrendelingsmechanisme dat uw sleutel stevig vasthoudt terwijl deze in het contact zit. Uw sleutel mag in geen geval bewegen. Als het je lukt om de sleutel uit het contact te halen terwijl de sleutel in de stand "start" of "accessoire" staat, betekent dit dat de stuurkolomactuator defect is.

In dit geval moet u onmiddellijk afzien van autorijden en uw lokale, door ASE gecertificeerde monteur de stuurkolomactuator laten vervangen en andere stuurkolomcomponenten controleren om er zeker van te zijn dat er niets anders kapot is.

3. Geen weerstand op de sleutel

Wanneer u de sleutel in het contactslot steekt en de sleutel naar voren duwt, zou u enige weerstand tegen de sleutel moeten voelen; vooral als je in de "startermodus" zit. Als je direct in de "startermodus" kunt gaan zonder weerstand te voelen; dit is een goede indicatie dat er een probleem is met de stuurkolomaandrijving.

Als u deze waarschuwingssignalen opmerkt, neem dan contact op met uw plaatselijke, door ASE gecertificeerde monteur, zodat u deze kunt laten inspecteren, diagnosticeren en repareren. Als de stuurkolomaandrijving uitvalt, wordt het rijden onveilig.

4. Oververhitting van het contactslot

Een defecte contactschakelaar of een kapotte stuurkolomactuator zal ook warmte genereren als gevolg van elektrische oververhitting. Als u merkt dat uw sleutel en contact warm aanvoelen, is dit ook een potentieel gevaarlijke situatie die door een professionele monteur moet worden geïnspecteerd.

5. Let op de achtergrondverlichting van het dashboard.

Natuurlijke slijtage leidt uiteindelijk tot uitval van de stuurkolomaandrijving. Wanneer dit gebeurt, kan het gebeuren zonder waarschuwingssignalen, zoals we hierboven hebben vermeld. Aangezien dit item echter is aangesloten op het elektrische systeem op uw dashboard, weet u of het werkt als er enkele lampjes op het dashboard gaan branden wanneer u de contactsleutel omdraait. Bij veel oudere voertuigen gaat het remlicht, het oliedruklampje of het acculampje branden zodra u de sleutel omdraait. Als u het contact aanzet en deze lampjes niet gaan branden, is dat een goed teken dat de schakelaar versleten of kapot is.

Elke keer dat u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen van een slechte of defecte stuurkolomaandrijving vindt, aarzel dan niet en stel het niet uit; neem contact op met uw plaatselijke, door ASE gecertificeerde monteur om dit probleem te laten controleren en corrigeren voordat u met het voertuig gaat rijden.