Pak. TOP 5 regels voor het gebruik van een clutch
Inhoud
Er zijn verschillende mythen populair bij veel automobilisten over het juiste gebruik van de koppeling. We adviseren wanneer en hoe het te gebruiken.
Net als andere mechanische elementen van de auto heeft de koppeling de afgelopen jaren grote veranderingen ondergaan. Dankzij hen is het rijcomfort toegenomen, maar ze zijn niet onverschillig gebleven voor de rijkdom van onze portemonnee. En nu zijn de kosten van een complete koppelingsvervangingsset gestegen van een paar honderd tot enkele duizenden PLN, en vaak zelfs hoger dan 10 XNUMX. Daarnaast zijn er arbeidskosten, hoe hoger, hoe moeilijker de koppeling en de vervanging ervan. En vroeg of laat zullen ze vervangen moeten worden. We zullen adviseren wat te doen om de levensduur te verlengen.
1. Afremmen op de motor bij het vertragen
Rij-instructeurs besteden speciale aandacht aan het afremmen op de motor. Hierdoor heb je niet alleen een betere controle over de auto, maar bespaar je ook remblokken, schijven en ... grip.
Bij het naderen van een kruispunt, een file of een poortje op een snelweg mogen we niet stil blijven staan. Veel chauffeurs denken dat je op deze manier brandstof kunt besparen, maar in feite is het veel beter om op de motor te remmen, zegt Zbigniew Veseli, directeur van de Renault Rijschool. “Rijden in neutraal betekent minder controle over de auto, en als je snel gas moet geven, verspil je tijd met schakelen.
Natuurlijk moeten we bij een noodstop of vlak voor een volledige stop de koppeling intrappen zodat de motor niet afslaat.
Zie ook: Wist u dat….? Voor de Tweede Wereldoorlog reden er auto's op ... houtgas.
2. Afdaling op de vlucht
Vertrouw bij het afdalen in de eerste plaats op het remvermogen van de motor en gebruik de remmen als er een extra snelheidsbeperking nodig is (bijvoorbeeld voor een bocht). Hierdoor kan potentieel zeer gevaarlijke oververhitting van de remmen worden voorkomen, vooral bij lange, steile afdalingen.
Je kunt de heuvel niet afrijden met de motor uit, zeker niet met de motor uit, want in de meeste auto's zorgt een draaiende motor voor ondersteuning van het rem- en stuursysteem, waarschuwen de instructeurs.
3. Freeplay en transmissie met ingedrukte koppeling zijn hetzelfde.
Het komt voor dat automobilisten die een verkeerslicht naderen, de koppeling intrappen en zo de laatste tientallen en soms enkele honderden meters rijden. Tegelijkertijd is rijden in neutraal en in versnelling met ingetrapte koppeling precies hetzelfde. In een dergelijke situatie veroorzaakt het onnodig brandstofverbruik en vermindert het de bestuurbaarheid van het voertuig.
4. Parkeren op de heuvel
Als u op een helling moet parkeren, zet de auto dan goed vast zodat deze niet van de heuvel af rolt. Daarom wordt aanbevolen om, naast het inschakelen van de handrem, de auto in de versnelling te laten staan en aan de wielen te draaien.
5. Het licht werkt niet
Terwijl u wacht op het vervangen van een lamp of tijdens een korte stop met draaiende motor (voor langere perioden wordt aanbevolen de aandrijving uit te schakelen), schakelt u de versnelling in neutraal. Hierdoor verslijt de koppeling minder dan bij het inschakelen van de eerste versnelling, en dit is ook een handigere en veiligere oplossing - na het aantrekken van de handrem kunt u uw voeten van de pedalen halen.
Zie ook: Hoe zorg je voor de batterij?
