Lawaai in de auto tijdens het rijden
Een auto is een complex goed op elkaar afgestemd mechanisme, terwijl alles in orde is, dan luistert de bestuurder niet eens naar het geluid van de motor, want moderne motoren werken stil en ritmisch. Zodra er echter een vreemd geluid verschijnt, moet u alert zijn - vreemd geluid duidt op verschillende grote of kleine storingen.
Geluiden zijn heel verschillend en het kan heel gemakkelijk zijn om de oorzaak te vinden, bijvoorbeeld als de afdichting los zit, kan het glas kloppen. Zo'n klop is meestal erg zenuwslopend. Om er vanaf te komen, volstaat het om een voorwerp tussen het glas en de verzegeling te plaatsen - een opgevouwen stuk papier, of het raam goed te sluiten.
Sommige geluiden kunnen echter heel onverwachts verschijnen en de bestuurder ervaart een echte schok omdat hij niet weet wat hij van zijn auto kan verwachten. Soms kunnen er ook trillingen optreden die worden doorgegeven aan het stuur, de pedalen en door het hele lichaam van de machine gaan. Trillingen kunnen de algehele stabiliteit van het voertuig beïnvloeden. In de regel komen ze voort uit het feit dat de kussens waarop de motor is geïnstalleerd barsten, trillingen door het hele lichaam gaan, de motor van links naar rechts begint te zwaaien en tegelijkertijd de bestuurbaarheid afneemt. Dit probleem kan alleen in het servicestation worden opgelost door de motorsteunen te vervangen.
Trillingen kunnen ook optreden wanneer de aandrijfwielen niet goed zijn afgesteld.
De onbalans heeft nadelige gevolgen voor het stuur, de silentblocks en het stuurhuis, en ook het hele veersysteem lijdt. Het stuur begint te "dansen", als je het loslaat, volgt de auto geen rechte koers. De enige juiste oplossing in dit geval is een snelle rit naar de dichtstbijzijnde bandenwinkel voor diagnose en wieluitlijning. Ook in gevallen waar banden buiten het seizoen zijn, bijvoorbeeld winterbanden in de zomer, kunnen banden een brom maken bij het rijden op asfalt. Het is noodzakelijk om de bandenspanning te controleren, omdat de stabiliteit wordt verstoord door de val en trillingen op het stuur verschijnen.
Als je te maken hebt met onbegrijpelijk gezoem, geluiden en stoten die bestuurders vaak bang maken, dan zijn er veel redenen voor dit gedrag.
Als je zonder enige reden plotseling een doffe plof hoorde, alsof iemand hout op metaal klopte, dan geeft dit hoogstwaarschijnlijk aan dat de zuiger zijn eigen weg heeft gewerkt en dat er een barst in is verschenen.
Als u geen actie onderneemt, kunnen de gevolgen het meest betreurenswaardig zijn - de zuiger zal in kleine stukjes breken die het cilinderblok, de drijfstangen zullen beschadigen, de krukas zal vastlopen, de kleppen zullen buigen - kortom, er wachten serieuze materiaalkosten jij.
Als door een slechte montage de drijfstang of hoofdlagers van de krukas beginnen te verschuiven of omhoog te rijden, dan zal een "knagend" geluid hoorbaar zijn, dat steeds hoger zal worden naarmate de snelheid toeneemt. Krukasfalen is een serieus probleem. Dergelijke geluiden kunnen er ook op wijzen dat er geen olie wordt toegevoerd aan de glijlagers van de krukas - dit dreigt de motor te oververhitten en te vervormen.
Soortgelijke geluiden zijn ook hoorbaar bij slijtage van een van de kogel- of rollagers - wiellagers, cardanaslagers, lagers in de versnellingsbak of in de motor. Deze geluiden zijn zeer onaangenaam voor het gehoor van de bestuurder en voorspellen weinig goeds, vooral omdat het niet altijd gemakkelijk is om te bepalen welk lager is gevlogen. Als de smeerbus verstopt is, waardoor het lager wordt gesmeerd, hoort u eerst een fluitje en vervolgens een gerommel.
Als de riem van de dynamo los zit of de levensduur ervan afloopt, klinkt er een fluitsignaal.
Het is raadzaam om de distributieriem zo snel mogelijk te vervangen, zeker als je met een VAZ rijdt, verbogen kleppen en kapotte cilinders zijn niet de meest aangename verrassing voor de chauffeur.
Als de motor een tractorbrul begint te geven in plaats van een zacht geluid, duidt dit op problemen met de nokkenas.
Stelbouten geven een kleine opening, maar deze gaat niet lang mee, dus u moet sneller naar de diagnostiek gaan en geld voorbereiden voor reparaties.
De motor begint te kloppen, zelfs als de zuigerveren hun werk niet aankunnen - ze verwijderen geen gassen en olie uit de cilinders. Dit is te herkennen aan de kenmerkende zwarte uitlaat, vuile en natte bougies. Nogmaals, je moet de kop van het blok verwijderen, de zuigers pakken en een nieuwe set ringen kopen.
Elk vreemd geluid in elk systeem - uitlaat, chassis, transmissie - is een reden om na te denken en diagnose te stellen.
Bezig met laden…
