Skoda Karok na restyling. Keuze uit vijf motoren. Welke apparatuur?
Vier jaar na zijn première werd de Skoda Karoq in een nieuwe versie gepresenteerd. Kopers kunnen kiezen uit vijf motoren, die kunnen worden gekoppeld aan een handgeschakelde of DSG-versnellingsbak.
De bredere zeshoekige grille en slankere koplampen en achterlichten, of de aerodynamisch geoptimaliseerde lichtmetalen velgen met zwarte Aero-kunststof afwerking, benadrukken het vernieuwde uiterlijk van de auto. De vernieuwde Skoda Karoq beschikt ook over nieuwe wielen, achterruitlamellen en een nieuwe achterspoiler die de aerodynamica van de auto verbetert.
Daarnaast is de cabine voorzien van nieuwe bekleding, die gemaakt kan worden van milieuvriendelijke materialen. Nieuwe Full LED Matrix-verlichtingstechnologie en een uitgebreid assortiment rijhulpsystemen debuteren in het assortiment.
De aandrijving wordt verzorgd door Volkswagens motoren van de EVO-generatie, verkrijgbaar in vijf versies: twee soorten diesel- en drie benzinemotoren. De basis 1.0 TSI Evo-motor heeft drie cilinders en levert 110 pk. Er is ook een 1,5-liter TSI Evo-motor van 150 pk, terwijl de top van het aanbod de 2.0 pk sterke 190 TSI Evo-benzinemotor is, die wordt geleverd met een DSG-versnellingsbak en vierwielaandrijving. Bij de diesels is de 2.0 TDI Evo verkrijgbaar in twee varianten: 116 pk. en 150 pk
De redactie adviseert: SDA. Rijbaanwissel prioriteit
De Skoda Karoq wordt standaard geleverd met een digitaal instrumentenpaneel. Het 8-inch display vervangt eerdere analoge oplossingen. Het digitale instrumentenpaneel (ook wel de virtuele cockpit genoemd) is verkrijgbaar met een 10,25-inch display. Het biedt vijf basisindelingen en kan worden aangepast.
Er zijn veel veiligheidssystemen ontworpen om ongelukken te voorkomen. Front Assist-technologie met voorspellende voetgangersbescherming en noodstopfunctie in de stad is standaard in de EU. De optionele Travel Assist omvat meerdere assistentiesystemen, waarvan sommige ook afzonderlijk verkrijgbaar zijn. Er is keuze uit twee Travel Assist-opties, die beide onder meer voorspellende cruisecontrol omvatten. Het maakt gebruik van beelden van de voorruitcamera en gegevens van het navigatiesysteem en reageert indien nodig snel op snelheidslimieten of bochten. In combinatie met de DSG-versnellingsbak kan de Stop & Go-cruisecontrolfunctie de auto automatisch tot stilstand brengen en binnen drie seconden automatisch starten. Verder omvat Travel Assist een nauwkeurigere versie van verkeersbordherkenning (dankzij een verbeterde camera), Adaptive Lane Assist (kan wegwerkzaamheden en alle wegmarkeringen herkennen), Traffic Jam Assist en Emergency Assist.
De bijgewerkte versie van Travel Assist omvat ook Side Assist (waarschuwt de bestuurder voor naderende voertuigen tot op 70 meter afstand) met waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan en parkeerhulp. Met behulp van de Hands-on Detect-functie controleert het systeem bovendien elke 15 seconden of de bestuurder het stuur aanraakt. Anders schakelt Emergency Assist de alarmlichten in en stopt het voertuig op de huidige rijstrook. Parkeren wordt comfortabeler gemaakt door de geïntegreerde Manoeuvre Assist, die obstakels voor en achter het voertuig detecteert en automatisch remt wanneer dat nodig is. Het optionele Area View-systeem biedt de bestuurder een 360°-zicht en Trailer Assist helpt bij het achterwaarts inparkeren met een aanhangwagen.
Zie ook: Nieuwe Toyota Mirai. Waterstofauto zuivert de lucht tijdens het rijden!
