De breedte van de rijbaan - de belangrijkste aspecten
Inhoud
Autorijden is een hele wetenschap, die zijn eigen regels heeft. In dit artikel zullen we de definitie van de rijbaan in de SDA bekijken, uitzoeken wat de breedte zou moeten zijn en andere parameters.
Basiselementen van de weg - eenvoudige concepten
De weg wordt dus de rijstrook genoemd, die bedoeld is voor het verkeer van voertuigen. Het kan bestaan uit de volgende elementen: een of meer rijbanen, trottoirs, tramsporen, scheidingsbanen en bermen.
Het trottoir is bekend bij absoluut alle stadsbewoners, en hij is het die vaak het voorwerp wordt van ruzie met chauffeurs die ernaar streven om te parkeren in een zone die bedoeld is voor voetgangers. Meestal wordt het gescheiden van de rijbaan met behulp van een gazon, struiken, bomen, stoepranden. De afmetingen van moderne auto's maken het echter mogelijk om de meeste van deze obstakels te overwinnen. Dit deel van de weg wordt als optioneel beschouwd, aangezien er geen bestrating is op de wegen buiten de nederzetting.
Het volgende onderdeel van de weg zijn de tramsporen. Ze zijn ook geen verplicht onderdeel van de weg. Momenteel praten experts over de mogelijke afschaffing van trams. Ze worden als oneconomisch beschouwd. Zoals het spreekwoord zegt, experts "blaffen", trekt de karavaan verder.
De rijstrook op de weg, waarvan de functie is om aangrenzende verkeersstromen van elkaar te onderscheiden, wordt een scheidingslijn genoemd. Deze wegmarkeringen zijn een integraal onderdeel van de snelweg en dienen om het verkeer te regelen en veilig te rijden. Wat de stoeprand betreft, deze grenst aan de rijbaan en is nodig om te parkeren of het transport te stoppen.
Hoeveel rijbanen kan een weg bevatten?
Laten we, na de verkeersregels te hebben bestudeerd, verder gaan met de vraag naar het mogelijke aantal rijbanen op de rijbaan. Het is dus vermeldenswaard dat scheidslijnen hier van groot belang zijn. Zij zijn het die de weg in rijbanen verdelen. In principe is de weg verdeeld in twee verkeerszones. Het doel van deze scheiding is het verhogen van het veiligheidsniveau voor weggebruikers. Maar er zijn nogal wat wegen verdeeld in vier rijbanen.
In dit geval worden twee centrale rijstroken als de hoofdweg beschouwd en worden parkeren, stoppen en andere manoeuvres aan de zijdelen uitgevoerd. De weg zelf is verdeeld in twee rijstroken. Dit is nodig voor het inhalen van een voertuig en het passeren van auto's. Het is vermeldenswaard dat naast auto's ook motorfietsen, fietsers en voetgangers zich in deze zone kunnen verplaatsen (mits er geen trottoir en fietspad in de buurt is).
De breedte van de rijbaan in de SDA
Dus, na de vier elementen van de weg te hebben overwogen, gaan we verder met de vijfde en meest elementaire, volgens de verkeersregels - de rijbaan. Dit deel van de weg wordt gebruikt voor het verkeer van voertuigen. Simpel gezegd, zonder dat kan er geen weg zelf zijn. Veel automobilisten verwarren de weg met de rijbaan. Ze denken dat de weg een met asfalt bedekte strook is.
Zoals we al hebben kunnen ontdekken, wordt alleen deze rijstrook de rijbaan genoemd en heeft de weg een breder concept dat andere elementen omvat.
Hoe breed moet de rijbaan zijn? Zijn er instelmogelijkheden? Ja ik heb. In feite zijn ze afhankelijk van de categorie van de weg zelf. De definitie van de breedte wordt bepaald door de normen van SNiP. Dus in nederzettingen zal het van 2,75 meter tot 4 meter zijn. Er kunnen uitzonderingen zijn, bijvoorbeeld de grootte van wegen in de historische delen van de stad, vanwege verouderde ideeën over de breedte en hun functie. Voor wegen buiten de bebouwde kom gelden de volgende regels:
- vanaf 3,75 meter voor rijbanen categorie 1 en 2;
- 3,50 meter voor categorie 3;
- 3 meter – 4e categorie.
