Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

 Hoewel we kunnen begrijpen dat de Cruze sedan zeer goed werd ontvangen in zuidelijke en oostelijke landen, is het des te verrassender dat dit ook hier het geval is. Ze vertelden ons met name dat de verkoopverhouding van limousine tot limousine 50:50 is, wat een uniek fenomeen is. Of dat nu komt door de mooiere vorm van de vierdeurs of de latere introductie van de vijfdeurs, het maakt op dit moment niet eens uit. Dat is waarom, of je het nu leuk vindt of niet, de hatchback ter wereld gewoon een volgeling is in ons land.

Zelf neig ik meer naar de vorm van een limousine, hoewel ik in het westen van ons kleine land geboren ben, dus geografische herkomst is waarschijnlijk niet de belangrijkste factor. Ongetwijfeld moet echter worden erkend dat de kofferbak van de sedan gemakkelijk toegankelijk is en vanwege de reparatie van een lekke band ook groot is. Terwijl de Golf een koffer van 350 liter heeft en de Megane een koffer van 405 liter, heeft de vijfdeurs Cruze 415 liter. Zege? Natuurlijk, als je niet nog een keer denkt aan de sedan, die 35 liter meer heeft, om nog maar te zwijgen van het aankomende busje. Ook in het exterieur en interieur zijn er geen grote storingen.

De auto heeft een moderne styling, pas gespoten om te passen bij de meer traditionele houding van zijn Europese rivalen, en een soortgelijk verhaal is ook aanwezig in het interieur. Hoewel die verticale zwarte balken op de achterklep helemaal niet meetellen, was ik vooral teleurgesteld over de afwerking. De contacten op het dashboard zijn niet helemaal de standaard in hun klasse, maar ooit lukte het me om bij het instappen de onderkant van de schoen (rubberen basis) aan het plastic op de drempel te lijmen - en uit elkaar te halen! Chevy, er is nog één ding te doen.

Een ander nadeel van deze auto was de motor. Gezien de cilinderinhoud van de 1,8-liter motor is hij bloedarm en helemaal niet hard, het enige lichtpuntje is het brandstofverbruik, dat stopte bij een bescheiden negen liter vanwege een dynamischer rijgedrag. Ik weet niet of het gewicht van de auto (1.310 kg leeg), het oude ontwerp of de handgeschakelde vijfversnellingsbak met grote overbrengingsverhouding de oorzaak is van zijn zwakte. Waarschijnlijk al het bovenstaande.

Troost vindt u in de uitrusting, die op alle cruises overvloedig aanwezig is. Die van net geen 11 dollar heeft ESP, zes airbags en airconditioning, terwijl de meer uitgeruste LTZ ook 17-inch aluminium wielen, automatische airconditioning, zes luidsprekers en een USB- en iPod-interface heeft.

En de bekleding van het dashboard voor de navigator lijkt me een goed idee, alle passagiers merkten het op en zeiden "in grote getale". In het onderstel en de stuurrespons van de Chevrolet was Amerika niet terug te vinden, dus de titel van het artikel zou ook "Grijs-witte muis" kunnen zijn.

Dus ik wil heel graag een andere versie proberen met een turbodiesel. Nog een goede 20 "pk", koppel te koop en extra uitrusting zullen zeker een veel betere indruk achterlaten. Al is het dan moeilijker om over een prijsvoordeel te praten... 

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

Basisgegevens

Verkoop:	Chevrolet Centraal- en Oost-Europa LLC
Prijs basismodel:	€17.979
Kosten testmodel:	€17.979
Bereken de kosten van een autoverzekering
Acceleratie (0-100 km/u):	10,2 p
Maximale snelheid:	200 km / u
ECE verbruik, gemengde cyclus:	8,8l / 100km

Техническая информация

motor:	1.796 cm3 - maximaal vermogen 104 kW (141 pk) bij 6.200 tpm - maximaal koppel 176 Nm bij 3.800 tpm.
Energieoverdracht:	motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin).
capaciteit:	topsnelheid 200 km/u - 0-100 km/u acceleratie 10,1 s - brandstofverbruik (ECE) 8,9 / 5,2 / 6,6 l / 100 km, CO2-uitstoot 155 g/km.
Mas:	leeg voertuig 1.310 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.820 kg.
Externe afmetingen:	lengte 4.510 mm - breedte 1.795 mm - hoogte 1.477 mm - wielbasis 2.685 mm
Doos:	kofferbak 413-883 60 l - brandstoftank XNUMX l.

оценка

• Met de tweede motor denk ik misschien anders, maar hiermee echt een auto voor de derde levensfase.

Wij prijzen en verwijten

verhouding prijs-uitrusting

gebruiksgemak van vijf deuren

grote koffer en gemakkelijke toegang

fris exterieur en interieur

erg luie motor

alleen vijfversnellingsbak

slechtste vaardigheid