Motorseizoen - controleer wat u moet controleren

Dit jaar zal de lente u verrassen met prachtig weer. Tweewielige sportliefhebbers veegden waarschijnlijk het stof van hun motorfietsen en gingen de weg op. Maar is iedereen goed voorbereid op het seizoen? Kortom, als je de regels en gezond verstand volgt, kunnen een paar storingen je echt pijn doen. De feestdagen komen er echter aan, en daarmee ook langere reizen. Controleer wat u op uw fiets moet controleren, zodat u uzelf en anderen niet in gevaar brengt.

Wat leer je van dit bericht?

• Wat moet je regelmatig controleren op je motor?
• Welke koplampen zijn verplicht op een motorfiets?
• Hoe controleer ik de slijtagestatus van banden?
• Welke motorolie kiezen?
• Hoe zorg je voor een motoraccu?
• Welke onderdelen van het remsysteem moeten regelmatig worden vervangen?

TL, -

Motorrijden zal veel onvergetelijke ervaringen opleveren. Iedereen die het ooit heeft geprobeerd, weet dit. Het is echter ook veel gevaarlijker dan reizen met de auto. Een motorfiets is minder zichtbaar dan een auto en een motorrijder, onbeschermd door een stalen carrosserie, is meer blootgesteld aan de gevolgen van een ongeval. De sleutel tot succes is voorzichtig rijden en een goede technische staat van de auto. Wat moet er minimaal één keer per seizoen gecontroleerd worden aan je motor? Wat je als eerste ziet: koplampen, banden, ketting. Evenals alle elementen die zorgen voor een efficiënte werking van de motorfiets: motor met olie en bougies, accu, vering. En de remmen zijn een must!

De lichten

In Polen werkt de autoverlichting 365 dagen per jaar en 24 uur per dag. Rijden terwijl uw koplampen niet werken, kan een boete opleveren.. De motorfiets moet zijn uitgerust grootlicht, dimlicht, remlicht, richtingaanwijzer, achterlicht en kentekenverlichting Orazo reflectoren achter andere vorm dan een driehoek. Bovendien staat de wet het gebruik van voor- en zijreflectoren, dagrijverlichting, mistlampen en alarmlichten toe.

Let bij het kiezen van nieuwe koplampen voor uw tweewieler op het type lichtbron, de helderheid en de schokbestendigheid. Koop alleen gloeilampen met goedkeuring voor de openbare weg van bekende fabrikanten zoals Philips, Osram.

Banden

Niemand hoeft eraan te worden herinnerd dat motorrijden met doorgezakte banden een groot risico is. Dus voordat je op tournee gaat, is het de moeite waard om dit te controleren drukniveau bij banden. Als je thuis geen compressor of manometer hebt, geen nood: bij de meeste benzinestations vind je wel een stationaire compressor.

Controleer ook bandenslijtage. Motorrijden met oude banden is gevaarlijk en kan bij controle door de politie resulteren in een boete en een kentekenbewijs. Hoe kan ik controleren of mijn banden rijklaar zijn? Meting loopvlakgroefprofiel langs de randen van de band. De minimaal toegestane diepte is 1,6 mm.

keten

De ketting vereist ook regelmatige inspectie en smering. Controleer of versnellingen zijn niet versletenen alles de ketting is te strak of te strak. Het is het beste om de motor een paar meter te laten draaien en ervoor te zorgen dat het systeem correct beweegt.

kaarsen

De meeste motorfietsen zijn uitgerust met een motor met vonkontsteking. Als uw auto van hen is, controleer dan regelmatig de staat van de bougies. Om dit te doen, zullen ze eruit moeten worden geperst en zorgvuldig moeten worden onderzocht. Een donkere elektrodekleur kan hierop duiden vuile luchtfilter of er is te veel kracht uitgeoefend om het vast te draaien. Op zijn beurt betekent een wit neerslag gevaarlijke additieven in olie, waardoor de lamp kan ontbranden en de motor beschadigd kan raken. Als dit het geval is, is het waarschijnlijk tijd om het olietype te veranderen.

olie

Het is uiterst belangrijk om uw motorolie regelmatig te verversen. In dit geval moet u de aanbevelingen van de fabrikant volgen. De standaard is een olieverversing bij een kilometerstand van ongeveer 6 duizend. - 7 duizend kilometer. Bij het verversen van de olie, vervang ook de filters. Als je geen beginner bent, heb je dit misschien al aan het begin van het seizoen gedaan. Echter Vergeet niet om ook in de zomer het oliepeil te controleren. Houd er rekening mee dat langere ritten, hogere snelheden en hogere toerentallen ervoor zorgen dat er sneller vloeistoffen worden verbruikt.

аккумулятор

Voordat u uw motorfiets gedurende de lange wintermaanden in een donkere garage opsloeg, heeft u de accu verwijderd en op een warme, droge plaats neergezet? Anders zul je waarschijnlijk wel moeten vervang de batterij. Hoe dan ook, voordat het seizoen voor altijd begint, controleer de laadspanning van de dynamo. Om dit te doen, stelt u de meter in op de voltmeterfunctie, sluit u de rode draad aan op de pluspool van de accu en de zwarte draad op de minpool, start u vervolgens de motor en doet u de lichten aan. Verhoog het motortoerental langzaam en controleer de manometer. Bij gemiddelde snelheden moet de spanning binnen zijn tussen 13,8V en 14,6V. Andere metingen duiden op een defecte spanningsregelaar of dynamo of een storing in het elektrische systeem van de motorfiets.

In het geval van een onverwachte vermogensdaling is het de moeite waard om een ​​microprocessoroplader mee te nemen die geschikt is voor het opladen van kleine motoraccu's, bijvoorbeeld van CTEK.

Ophanging en lagers

Gefabriceerde lagers maken een motorfiets rijdt niet lekker. Dit geldt vooral voor de stuurkolomlagers, waarvan de slijtage het moeilijk maakt om de auto onder controle te houden en ervoor kan zorgen dat de auto zelfs bij lage snelheden gaat trillen. Hetzelfde geldt voor de schorsing. Als de schokdempers eruit zien gekrast en beschadigddit is een teken dat ze vervangbaar zijn. Het is ook tijd om ze te vervangen als de fiets voelt alsof hij ‘wiebelt’.

Remsysteem

Ze eisen controle remslangen, dikte van schijven en blokken, remvloeistof. De levensduur van remschijven varieert van 40 tot 80 duizend. kilometer. De blokken hebben ook hun eigen sterkte, gespecificeerd door de fabrikant (meestal aangegeven op de bekleding met een speciale uitsparing). Remvloeistof heeft op zijn beurt hygroscopische eigenschappen en de opname van vocht veroorzaakt een lager kookpunt en een afname van de remefficiëntie. Vervang het minimaal één keer in de 2 jaar!

Complexe werkzaamheden aan het remsysteem kunt u beter uitbesteden aan een serviceafdeling, aangezien deze beschikbaar is een van de belangrijkste veiligheidselementen tijdens het motorrijden.

Vergeet niet dat u, om uw fiets in goede staat te houden, er goed voor moet zorgen. Geef hem alles wat hij nodig heeft! Op avtotachki.com vindt u een ruime keuze aan reserveonderdelen en accessoires voor motorfietsen en auto's. Kom ons bezoeken en geniet van het rijden!

Zie ook:

Welke motorlampen kiezen?

Wat moet een goede motorolie zijn?

Nocar, Philips, unsplash.com