Peugeot 508 sedan, u reist comfortabel - Road Test

Inhoud

Peugeot 508 sedan, u reist comfortabel - Road Test
- - - Pagella
stad
Buiten de stad
шоссе
Leven aan boord
Prijs en kosten
veiligheid

Peugeot 508 sedan, u reist comfortabel - Road Test

Een executive sedan met strakke lijnen, bijna als een coupé, maar met een comfortabel reizend karakter en geschikt voor lange reizen.

Pagella

stad	6/ 10
Buiten de stad	7/ 10
шоссе	8/ 10

Leven aan boord	8/ 10
Prijs en kosten	7/ 10
veiligheid	8/ 10

De Peugeot 508 is een sedan met een prettige en elegante lijn. Een comfortabele bestuurdersstoel en uitstekende geluidsisolatie maken hem ideaal om kilometers te maken. De lange wielbasis en soepele maar niet erg snelle versnellingsbak maken hem echter niet erg wendbaar in sportief rijden. Goed verbruik 2.0 pk 180 BlueHDI die ondanks zijn hoge koppel in staat is tot 19 km / l (reëel) in de gecombineerde cyclus.

Het Franse alternatief voor het Duits heet Peugeot 508 sedan... De perfecte executive auto voor zakelijke vloten of voor wie op zoek is naar iets anders dan de Opel Insignia en Ford Mondeo. V комфорт и пространство dit zijn de sterke punten, evenals het lage brandstofverbruik, wat helemaal niet vanzelfsprekend is voor een auto van dit formaat.

Onze testversie is diesel. BlueHDi 180 pk met automatische transmissie ETEN6, uitgerust met peddels aan het stuur, en de uitrusting is maximaal. Katachtig.

De ruimte aan boord van de 508 sedan is geen opoffering in vergelijking met de Wagon-versie, in plaats daarvan trekt de 180 pk sterke BlueHDI-motor hard bij lage toerentallen en verbruikt hij precies de juiste hoeveelheid.

stad

La Peugeot 508 hij probeert zijn vlaggenschip niet te verbergen. In de stad ben je echter aangewezen op parkeersensoren, ook omdat de neus lang is en het zicht naar achteren slecht is. Gelukkig zijn sensoren standaard, samen met dodehoekbewaking en een achteruitkijkcamera. Comfort is echter onmiskenbaar dankzij de zachte schokdempers en de soepele automatische transmissie.

Buiten de stad

De motor mist zeker vermogen en voelt alle 180 pk aan, evenals 400 Nm koppel. De stuwkracht is al verzadigd na 1.500 ronden, explodeert bij 3.000 en sterft dan na nog eens 1.000 ronden. Kortom, dit is een motor die van tractie houdt maar ook in de zesde versnelling goed toeren maakt bij 50 km/u.

La Peugeot 508 sedan het stopt de chronometer op 8,5 seconden in het bereik van 0-100 km / u en bereikt een topsnelheid van 230 km / u. De EAT6 automatische transmissie, ondanks het feit dat de peddels aan de stuurkolom zijn bevestigd, zoals in echte sportwagens , is niet erg snel om te wisselen, maar het is aangenaam en helpt om een hoog rijcomfort te behouden. De Peugeot 508 Sedan is dankzij zijn lange wielbasis zeer stabiel in snelle bochten, maar het nadeel is enige weerstand in moeilijke gemengde omstandigheden. Kortom, het is veel comfortabeler voor hem om ontspannen te rijden.

шоссе

door 72 liter tank la Peugeot 508 Berlijn geniet een oneindige autonomie. Dit is een echte sedan die kilometers aflegt en het perfecte terrein op de baan vindt. Cruisecontrol werkt goed, maar heeft als nadeel dat het niet adaptief is, terwijl we standaard een noodremsysteem aantreffen.

Wat valt op kruissnelheid het meest op stilte van de cabine, echt voorbeeldig.

Leven aan boord

aan boord Peugeot 508 Berlijn Je mag niet klagen: de stoelen zijn zacht, de vering werkt zelfs op de meest zichtbare openingen en de geluidsisolatie is uitstekend. Het dashboard is ook afgewerkt met kwaliteitsleer en zachte kunststoffen, maar het ontbreken van de nieuwste generatie Peugeot i-Cockpit maakt de cockpit wat gedateerd en zelfs het 7-inch scherm is wat mager. In plaats daarvan is het handig head-updisplay de kleur, ook standaard, geeft de snelheid en richting van de navigator aan. IN 515 liter kofferbaki is geenszins een vrijstelling en elke passagier heeft vele centimeters op hun hoofd en knieën.

Prijs en kosten

Il catalogusprijs 37.500 euro voor de topversie Katachtig overeenkomt met het niveau van zijn concurrenten. Opleiding Peugeot 508 Berlijn het is op zichzelf al rijk, maar het mist enkele van de nieuwste generatie technische gadgets. Laag verbruik 2.0 BlueHDI met 180 pkzeker gezien het gewicht van het voertuig en het beschikbare vermogen. Huis verklaart 4,2 l/100 km gecombineerd maar zelfs als deze gegevens eigenlijk moeilijk te verkrijgen zijn, moet gezegd worden dat het met zorgvuldige begeleiding niet zo ver zal komen.