Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 ) 4WD Start-Stop
In Audi heten ze Allroad, in VW Alltrack, in Škoda heten ze Scout en in Seat veranderden ze hun naam. Vroeger was het Freetrack, nu is het X-Perience. Het recept is natuurlijk hetzelfde: een stationwagen, vierwielaandrijving, grotere bodemvrijheid, verschillende visueel gestileerde ondermotor- en achterbeschermers en plastic bekleding voor een betere uitstraling.
Voor duurdere merken of modellen is er ook een chassis (pneumatisch verstelbaar) maar dit is geen noodzaak - krachtigere motoren en over het algemeen een rijkere uitrusting zijn geen noodzaak. Vierwielaandrijving is nog geen must... Voor de Seat X-Perience is het momenteel alleen een Leon, en die kun je alleen bedenken met een 1,6 pk sterke 110-liter turbodiesel, zelfs met alleen voorwielaandrijving . Maar de tester had gelukkig een ATV. Gelukkig niet omdat we niet zonder konden (hoewel er een nogal gladde weg onder de wielen lag), maar omdat je voor tweeduizendste verschil niet alleen vierwielaandrijving krijgt, maar ook een zesversnellingsbak. Handgeschakelde versnellingsbak in plaats van vijfversnellingsbak.
Dit karakter van zo'n Leon verandert drastisch - evenals het verbruik. Ondanks "slechts 110 pk" wekt zo'n Leon de indruk van een krachtigere gemotoriseerde auto, zijn er niet veel toeren op de baan en was slechts 5,2 liter genoeg op een standaard ronde, ondanks dat vierwielaandrijving en licht slechtere aerodynamica. De Leon X-Perience is iets groter dan de klassieke Leon stationwagon, waardoor het vooroppervlak groter is. Zijn buik is door ingenieurs 27 millimeter boven de grond gebracht (wat ook betekent dat het voor wie niet graag laag zit gemakkelijker is om in en uit de auto te stappen), en vierwielaandrijving is natuurlijk de nieuwste generatie. klassiekers van het concern, ontworpen voor auto's met een dwarsgeplaatste motor. Dit betekent dat een achteraan gemonteerde Haldex-koppeling van de vijfde generatie, die door een computer met behulp van olie wordt aangestuurd, de lamellen in zichzelf min of meer samendrukt en zo het koppel over de voor- en achterwielen verdeelt.
De vijfde generatie is 1,4 kilogram lichter dan zijn voorganger en natuurlijk drijft de Leon X-Perience (vergelijkbaar met andere gebruikersgroepen van deze technologie) vooral de voorwielen aan en de responstijd van de koppeloverdracht naar de achterwielen als de voorwielen wielen slippen. , gemeten in milliseconden. Samen met een computer gesimuleerd (met behulp van remmen) sperdifferentieel en een bestuurder die niet wordt geïntimideerd door de eerste slip, is het systeem behoorlijk effectief, zelfs met schone wegbanden. De X-Perience-uitrusting lijkt sterk op de klassieke Leon Style-uitrusting en omvat al 17-inch wielen, die uniek zijn voor de Leon X-Perience. Voor duizend euro extra kun je uit de lijst met accessoires ook denken aan het X-Perience plus-pakket, met parkeersensoren en navigatie voor en achter, een regensensor en automatische lichtaansluiting voor iets meer dan € 100 en led-koplampen voor duizend meer. Zo kunt u een perfect uitgeruste auto samenstellen voor ongeveer 27 duizend, wat (als u niet kieskeurig bent over motorprestaties) niet alleen ideaal is op de weg, maar ook op grind en karren, en natuurlijk in de winter. In de sneeuw. Dit is al een zeer redelijke prijs.
Душан Лукич foto: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 ) 4WD Start-Stop
Basisgegevens
| Prijs basismodel: | €24.769 |
|---|---|
| Kosten testmodel: | €28.443 |
| Stroom: | 81kW (110 km) |
Kosten (per jaar)
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.598 cm3 - maximaal vermogen 81 kW (110 pk) bij 4.000 tpm - maximaal koppel 250 Nm bij 1.500 - 3.000 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | de motor drijft alle vier de wielen aan - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/225 R 50 V (Hankook Winter I'Cept). |
| capaciteit: | topsnelheid 187 km/u - 0-100 km/u acceleratie 11,6 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 4,8 l/100 km, CO2-uitstoot 124 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.472 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.030 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.543 mm – breedte 1.816 mm – hoogte 1.478 mm – wielbasis 2.630 mm – kofferbak 587–1.470 50 l – brandstoftank XNUMX l. |
Onze metingen
| ONZE METINGEN T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / kilometerstand: 1.531 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 11,7 ss |
|---|---|
| 402m van de stad: | 18,1 jaar ( 126 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 7,8s (IV) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 10,1s (V) |
| test verbruik: | 7,1 l/100km |
| Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 5,2 l / 100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 36,6m |
| AM tafel: | 40m |
| Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling | 59dB |
оценка
Deze Leon X-Perience is het bewijs dat een gezinscamper met een beetje avontuurlijk karakter voor een redelijke prijs te krijgen is. Het zou nog mooier zijn met een krachtigere DSG-motor en transmissie, maar dan ligt de prijs veel hoger - ook omdat je helaas alleen DSG's kunt bedenken met de krachtigste motoren.
Wij prijzen en verwijten
verschijning
chassis
prijs
LED-verlichting
DSG met alleen de krachtigste motoren
er is een extra vergoeding voor de meeste veiligheidsvoordelen
