Mislukking? Toyota vraagt ​​geen veiligheidsclassificatie voor de Toyota LandCruiser Series 2022 GR Sport uit 300 of toekomstige GR Performance-modellen.

De GR Sport is voorzien van een unieke ophanging die hem onderscheidt van andere varianten uit de LandCruiser 300-serie.

Toyota Australia zegt dat het de GR Sport-variant van zijn LandCruiser 300-serie niet gaat aanbieden voor crashveiligheidstests vanwege de verwachte lage volumes.

Eerder deze week kende het Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) de nieuw gelanceerde LandCruiser 300-serie SUV toe met een maximale waardering van vijf sterren.

De beoordeling geldt voor alle varianten, inclusief de GX, GXL, VX, Sahara en Sahara ZX, maar niet voor de GR Sport, die niet wordt beoordeeld.

ANCAP zegt dat er "testen plaatsvinden op een variant van het basismodel, en fabrikanten kunnen een aanvraag indienen om de beoordeling uit te breiden naar andere varianten door ANCAP de nodige technische informatie ter beoordeling te verstrekken."

Autogids begrijpt dat Toyota voor de ANCAP-tests geen aanvullende informatie heeft verstrekt met betrekking tot de GR Sport.

In een verklaring van de fabrikant zegt Toyota dat het geen ANCAP-ratings zal zoeken voor de LandCruiser 300 GR Sport of enig model of variant met het GR-submerk.

“De LandCruiser GR Sport-klasse is niet geëvalueerd als onderdeel van deze ANCAP-beoordeling, maar de GR Sport heeft dezelfde of betere veiligheidsprestaties als andere vijfsterren LC300-varianten”, aldus de woordvoerder.

"Toyota Australië is niet van plan een ranglijst te zoeken voor GR-submerkmodellen, waaronder de GR Sport, vanwege zijn marktniche en lage volumes."

De LandCruiser 300-serie werd in 2022 het eerste nieuwe model dat de ANCAP-crashtests doorstond.

Modellen die onder het merk GR vallen zijn complete modellen of varianten zoals de GR Yaris hot hatch en de GR86 en GR Supra sportwagens. GR Sport verwijst naar de opties met een sportieve styling en mogelijk enkele mechanische aanpassingen.

De 86 heeft vanaf 2012 een ANCAP-rating van vijf sterren. Dit jaar wordt het vervangen door een nieuwe versie met extra beveiligingsfuncties. De Supra heeft geen ANCAP-rating.

Terwijl de Yaris een waardering van vijf sterren heeft, krijgt de GR Yaris, die aanzienlijke mechanische wijzigingen vertoont ten opzichte van de reguliere versie, geen beoordeling. Het enige andere GR/GR Sport-model in Toyota's assortiment met een waardering van vijf sterren is de GR Sport-versie van de kleine SUV C-HR. Standaardclassificatie sinds de variant werd gelanceerd na een crashtest. 

Met $ 137,790 exclusief wegkosten is de GR Sport de op een na duurste modelklasse na de Sahara ZX ($ 138,790).

De belangrijkste mechanische verschillen tussen de GR Sport en andere varianten zijn de vergrendelende differentiëlen voor en achter en een speciaal Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (e-KDSS), de enige LandCruiser-variant die met dit systeem wordt aangeboden.

Dit systeem kan de stabilisatorstangen vergrendelen en ontgrendelen en zorgt, in combinatie met adaptieve dempers, voor een grotere wielarticulatie.