Roetfilters

Sinds mei 2000 heeft de PSA Group 500 voertuigen geproduceerd en verkocht die zijn uitgerust met HDi-dieselroetfilters.

Het eerste model met zo'n filter was de 607 met een 2.2 liter diesel.

Dankzij het gebruik van een roetfilter kon de uitstoot van roet bijna nul worden. Dankzij deze maatregelen konden het brandstofverbruik en de uitstoot van het schadelijke CO02 aanzienlijk worden verminderd, ruim onder de huidige normen.

De filters van de Peugeot 607, 406, 307 en 807, evenals de Citroën C5 en C8, hadden na 80 km een ​​onderhoudsbeurt nodig. Continue verbeteringswerkzaamheden hebben het mogelijk gemaakt om deze periode te verlengen, zodat sinds eind vorig jaar het filter elke 120 km wordt gecontroleerd. In 2004 kondigt de groep een andere oplossing aan, dit keer vermomd als "octo-vierkant", die de zuiverheid van dieseluitlaatgassen verder zal verbeteren. Dan wordt er een compleet nieuw filter met een andere samenstelling van het uitlaatgasfilter in productie genomen. Het aangekondigde product voor volgend seizoen zal onderhoudsvrij zijn en de impact ervan moet voelbaar zijn in het milieu.

Door de wijdverbreide toepassing van het roetfiltersysteem kan de dieselmotor marktaandeel winnen en tegelijkertijd zijn unieke rol in het verminderen van het broeikaseffect versterken, een constante zorg van de PSA Group.

Momenteel worden auto's uit 6 families van het Peugeot- en Citroën-assortiment verkocht met een roetfilter. Over twee jaar zullen er 2 zijn en de totale productie van auto's die op deze manier zijn uitgerust, zal een miljoen eenheden bereiken.